Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE SPETTACOLARE!
PRATICAMENTE NON SI DISTINGUE DAL NUOVO
SOLO 40. 321 MIGLIA REALI
APPENA RILASCIATO DA OLTRE 32 ANNI DI PROPRIETÀ DI UN UNICO COLLEZIONISTA
RARA E ALTAMENTE DESIDERATA COMBINAZIONE DI COLORE DI FABBRICA
UNA DELLE SOLI 1. 761 PRODOTTE PER IL MERCATO NORD AMERICANO
ACCOMPAGNATO DAL SUE MANUALE DEL PROPRIETARIO ORIGINALE, ATTREZZI, STORICO DI SERVIZIO E CARFAX IN ORDINE
RECENTE INTERVENTO DI MANUTENZIONE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
SEMPLICEMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI SUL MERCATO OGGI
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA BMW
CARATTERISTICHE INCLUSE:
3, 5 L S38B35 I6
CAMBIO MANUALE A CINQUE RAPPORTI
TRASMISSIONE CON DIFFERENZIALE A SLIP LIMITATO
TETTO SOLLEVABILE ELETTRICO
RUOTE IN LEGA FORGIATE
INTERNI COMPLETI IN PELLE
SEDILI ANTERIORI RISCALDATI ELETTRICI CON MEMORIA DI REGISTRAZIONE LATO GUIDA
CONTROLLO DELLA VELOCITÀ
VOLANTE TELESCOPICO
STERZO ASSISTITO
FRENI CON ABS
VETRI ELETTRICI
SPECCHI ELETTRICI
SERRATURE ELETTRICHE
OMBRELLONE PARASOLE DEL VETRO POSTERIORE
CLIMATIZZAZIONE CON ARIA CONDIZIONATA ANTERIORE E POSTERIORE
STEREO AM/ FM/ CASSETTE
computer di viaggio
AIRBAG LATO GUIDATORE
A seguito del successo della New Class e delle coupé E9, la casa automobilistica introdusse un nuovo modello nel 1976: la prima Serie 6 (codice telaio E24).
Condivideva molte parti e motori con la E12 5 Series lanciata quattro anni prima, la Serie 6 premiava gli acquirenti con un interno di lusso e una maneggevolezza sorprendentemente sportiva.
Il nuovo modello si dimostrò popolare e, nel 1982, ricevette un profondo restyling in concomitanza con l’uscita della nuova 5 Series (E28).
Il risultato fu un’auto con handling notevolmente migliorata e, ovviamente, prestazioni superiori.
Non a caso, BMW aveva appena completato la produzione della loro prima supercar, l'M1, e della prima versione M di una vettura di produzione standard, l'E12 M535i.
Come aveva fatto prima la sua controparte della Serie 5, BMW utilizzò una versione depotenziata del motore M88 in linea a sei cilindri insieme a aerodinamica migliorata, freni robusti e una sospensione opportunamente tarata per creare la M635CSi (il nome fu abbreviato in M6 per gli Stati Uniti e il mercato giapponese e ricevette una versione del motore S38B da 256 hp per conformità alle emissioni).
Come da tradizione, le varianti M della Serie 6 sono tra le più ambite, offrendo prestazioni fenomenali (per l’epoca) e una guida appagante.
La incredibile BMW M6 Coupé del 1988 qui proposta è verniciata in Royal Blue Metallic con interni in pelle completa Silver-Grey impeccabilmente tenuti.
Questa BMW di livello di investimento è stata appena liberata da oltre 32 anni di proprietà di un unico collezionista, mantenuta con la massima cura.
È con grande orgoglio che offriamo ciò che riteniamo uno dei più bei BMW M6 sul mercato da anni; personalmente credo che il potenziale di investimento di questo modello iconico crescerà oltre ogni immaginazione! Proposto al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desidera solo il meglio a un prezzo di investimento!
