Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ESPECTACULAR!
PRÁCTICAMENTE NO DIFERENCIABLE DE UNO NUEVO
SOLO 40, 321 MILLAS REALES
ACABADO RECIÉN SACADO DESDE MÁS DE 32 AÑOS DE PROPIEDAD POR UN ÚNICO COLECCIONISTA
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA RARA Y ALTAMENTE DESEADA
UNO DE LOS SOLO 1, 761 PRODUCIDOS PARA EL MERCADO NORTEAMÉRICO
ACOMPAÑADO DE LOS MANUALES DEL PROPIETARIO ORIGINAL, HERRAMIENTAS, REGISTROS DE SERVICIO Y CARFAX LIMPIO
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
SIMPLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS DEL MERCADO HOY
GRAN POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE BMW
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 5L S38B35 MOTOR EN LÍNEA-6
CAJA MANUAL DE CINCO VELOCIDADES
DIFERENCIAL DE DESPLAZAMIENTO LIMITADO
TECHO SOLAR ELÉCTRICO
RUEDAS DE ALEACIÓN FORJADA
INTERIOR COMPLETAMENTE EN CUERO
ASIENTOS DELANTEROS CALENTADOS CON MEMORIA DEL CONDUCTOR
CONTROL DE VELOCIDAD CRUISE
VOLANTE TELESCÓPICO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO ELÉCTRICOS
VIDRIOS ELÉCTRICOS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CIERRES ELÉCTRICOS
SOMBRERO DE CRISTAL TRASERO
AIRE ACONDICIONADO EN DELANTERAS Y TRASERAS
RADIO AM/ FM/ CASSETTE
COMPUTADORA DE VIAJE
AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR
Tras el éxito de la New Class y los coupés E9 de BMW, la compañía lanzó un nuevo modelo en 1976: la primera Serie 6 (código de chasis E24).
Compartiendo muchas piezas y motores con la E12 5 Serie lanzada cuatro años antes, la Serie 6 recompensó a los compradores con un interior lujoso y una manejabilidad notablemente deportiva.
El nuevo modelo resultó popular y, en 1982, recibió un importante restyling coincidiendo con el lanzamiento de una nueva 5 Serie (la E28).
El resultado fue un coche con una maniobrabilidad enormemente mejorada y, por supuesto, un rendimiento mayor.
No por casualidad, BMW había completado la producción de su primer superdeportivo, el M1, y su primera versión M de un coche de producción estándar, el E12 M535i.
Así como su homóloga de la 5 Serie ya había hecho antes, BMW utilizó una variante des-tunada de ese motor M88 en línea-6 junto con mejoras en aerodinámica, frenos de alta resistencia y una suspensión especialmente afinada para crear el M635CSi (su nombre se acortó a M6 para los mercados de EE. UU. y Japón y recibió una versión del motor S38B que producía 256hp para cumplir emisiones).
A la manera habitual, las variantes M de la Serie 6 son algunas de las más deseables, ofreciendo un rendimiento fenomenal (para su época) y una experiencia de conducción placentera.
El increíble BMW M6 Coupé de 1988 presentado aquí está acabado en un impactante Royal Blue Metallic sobre un interior todo en cuero plata-gris impecablemente cuidado.
Este BMW de calidad de inversión fue recientemente liberado de más de 32 años de propiedad por un único coleccionista, donde se mantuvo meticulosamente a los más altos estándares.
Es con gran orgullo que ofrecemos lo que creemos es uno de los mejores BMW M6 que han llegado al mercado en años; personalmente creo que el potencial de inversión de este modelo icónico crecerá más allá de tu imaginación. Ofrecido al coleccionista, inversionista o aficionado más exigente que desea solo lo mejor a un precio de inversión.
