Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visione: martedì 24 marzo dalle 13:00
Asta: mercoledì 25 marzo dalle 09:00
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1927 Scott Flying Squirrel Touring De Luxe
Riportata come l'unico esemplare sopravvissuto della sua categoria
Stima
£6, 500 - £7, 500
Numero di registrazione: NF 7008
Telaio No: 1465
MOT: Esente
"L'unico esemplare sopravvissuto del suo modello."—John Underhill, Registrar del Scott Owners' Club
Rivitalizzato dal padre del precedente proprietario a un livello da concorso
Ideale per eventi d'epoca quali Banbury e le Corse Graham Walker
Lanciato nel 1926, lo Scott Flying Squirrel era famoso tra le moto d'epoca per il design non convenzionale ma efficace, che prevedeva motori a due tempi a liquido raffreddati, a due cilindri, da 498 e 596cc, accoppiati a un cambio a tre marce, oltre al prezzo estremamente alto. Fu prodotto in diverse configurazioni per gare, sport e turismo, ma alcune ebbero più successo di altre; il Touring De Luxe fece la sua apparizione nel catalogo 1927 ma trovò pochi acquirenti. John Underhill, ex Registrar del Scott Owners’ Club, disse: “Questa macchina è unica. è l’unico esemplare sopravvissuto del suo modello… e probabilmente l’unico prodotto.”
Underhill ha anche confermato: "Telaio n. 1465 è di fabbricazione del 1927 e le sue parti ciclo, serbatoio del carburante, forcelloni, ruote, parafanghi, mozzi, manubrio a forma di A e pedane sono corretti per questo raro modello. Il portapacchi posteriore e le protezioni per le gambe mancano; il sistema di scarico twin è corretto. Il carburatore Amal sarebbe originariamente un tipo Binks a triplo getto. Il cambio n. 72W è del tipo corretto. Il kit luci e il Magdyno Lucas sono originali."
Questo magnifico pezzo unico è entrato in collezione del possessore attuale nel 2019, prima di ciò era stato restaurato dal defunto padre del precedente proprietario. La qualità del lavoro parla da sé nelle fotografie, e potrebbe essere ragionevolmente definita da “concorso.” Notiamo che i registri V5C riportano il motore come 596cc, sebbene i registri Scott indichino che il numero del motore FZ552A dovrebbe essere 498cc. Avendo passato diversi anni in esposizione statica, sarà necessaria una qualche riconfigurazione, ma l’unicità della moto garantisce che sarà un progetto molto interessante. La Scott sarà, naturalmente, benvenuta a eventi d’epoca come Banbury Run e Graham Walker Memorial Run, ed è ampiamente meritevole di un vasto pubblico.
** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online sul nostro sito H&H, per telefono e con commissione - sono applicate le Condizioni**
Il parcheggio e l’ingresso all’asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile all’ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (consentono l’accesso a 2 persone).
