Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 25. März ab 09:00 Uhr
Standort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1927 Scott Flying Squirrel Touring De Luxe
Berichten zufolge der einzige Überlebende seines Typs
Schätzung
£6. 500 - £7. 500
Registrierungs-Nr.: NF 7008
Rahmennr.: 1465
TÜV: befreit
"Der einzige Überlebende seines Modells."—John Underhill, Registrar des Scott Owners’ Club
Vom Vater des vorherigen Eigentümers auf Concours-Niveau restauriert
Ideal für Vintage-Veranstaltungen wie den Banbury Run und den Graham Walker Memorial Run
Eingeführt 1926, war die Scott Flying Squirrel in der Szene der Vintage-Motorräder berühmt für ihr unkonventionelles, dennoch effektives Design, das wassergekühlte Zweizylinder-Zweitakt-Motoren mit Hubräumen von 498 bzw. 596 ccm, kombiniert mit einem Dreiganggetriebe, sowie ihren außergewöhnlich hohen Preis.
In verschiedenen Konfigurationen für Rennsport, Sport- und Touring-Einsätze produziert; einige waren beliebter als andere; der Touring De Luxe erschien kurz im Katalog von 1927, fand jedoch wenig Käufer.
John Underhill, ehemaliger Registrar des Scott Owners’ Club, sagte: „Dieses Fahrzeug ist einzigartig. Es ist der einzige Überlebende seines Modells… und wahrscheinlich der einzige hergestellte.”
Underhill bestätigte außerdem: "Rahmennr. 1465 stammt aus dem Jahr 1927, und seine Teile wie Rahmen, Kraftstofftank, Gabeln, Räder, Kotflügel, Naben, A-förmige Lenker und Fußböden sind für dieses seltene Modell korrekt. Der hintere Träger und die Beinschilder fehlen; das Zweifach-Abgassystem ist korrekt. Der Amal-Vergaser wäre ursprünglich ein Binks Triple-Jet Typ gewesen. Getriebe Nr. 72W ist vom richtigen Typ. Der Lucas Magdyno- und Beleuchtungssatz ist alles Original."
Dieses prächtige Einzelstück fügte sich 2019 in die umfangreiche Sammlung des aktuellen Besitzers ein; davor wurde es vom verstorbenen Vater des vorherigen Eigentümers restauriert. Die Qualität der Arbeit spricht aus den Fotos deutlich sichtbar, und sie könnte zu Recht als "Concours-Standard" bezeichnet werden.
Wir vermerken, dass der V5C den Motor mit 596cc angibt, obwohl Scott-Unterlagen angeben, dass die Motornummer FZ552A 498cc sein sollte.
Nachdem es mehrere Jahre ausgestellt war, wird eine Recommissioning erforderlich sein, aber die einzigartige Natur des Motorrads macht es zu einem äußerst lohnenden Projekt.
Der Scott wird natürlich bei Vintage-Veranstaltungen wie dem Banbury Run und dem Graham Walker Memorial Run willkommen sein und verdient ein breites Publikum.
** Gebote finden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision statt – Es gelten die AGB**
Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit Katalog am Eingang kostenlos.
Kataloga können für £20 erworben werden (ermöglicht Eintritt für 2 Personen).
