Descripción
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: martes 24 de marzo a partir de las 13:00
Auction: miércoles 25 de marzo a partir de las 09:00
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1927 Scott Flying Squirrel Touring De Luxe
Reportedly the only survivor of its kind
Estimación
£6, 500 - £7, 500
Registration No: NF 7008
Frame No: 1465
MOT: Exento
"El único superviviente de su modelo."—John Underhill, Registrador del Scott Owners' Club
Restaurado por el padre del anterior propietario a un nivel de tipo concurso ('concours')
Ideal para eventos vintage como el Banbury Run y el Graham Walker Runs
Lanzada en 1926, la Scott Flying Squirrel fue famosa entre las motocicletas vintage por su diseño inconformista pero efectivo, que incluía motores bicilíndricos de dos tiempos refrigerados por agua, de 498 y 596cc, acoplados a una caja de cambios de tres velocidades, así como su precio excepcionalmente alto.
Se produjo en una variedad de configuraciones para carreras, sport y turismo, pero algunas fueron más populares que otras; la versión Touring De Luxe apareció brevemente en el catálogo de 1927, aunque apenas tuvo compradores. John Underhill, antiguo Registrador del Scott Owners’ Club, dijo: “Esta máquina es única. Es el único superviviente de su modelo… y probablemente el único fabricado.”
Underhill confirmó también: "El número de cuadro 1465 es de fabricación de 1927 y sus piezas de ciclo, tanque de combustible, horquillas, ruedas, guardabarros, tambores, manillares en forma de A y plataformas para los pies son correctos para este raro modelo. El portaequipajes trasero y las protecciones de las piernas están ausentes; el sistema de escape gemelo es correcto. El carburador Amal habría sido originalmente del tipo Binks triple-jet. El número de caja de cambios 72W es del tipo correcto. El Lucas Magdyno y el juego de iluminación son originales."
Esta magnífica pieza única se incorporó a la extensa colección del propietario actual en 2019, antes de lo cual fue restaurada por el difunto padre del anterior propietario.
La calidad del trabajo habla por sí misma a partir de las fotografías, y razonablemente podría llamarse “estándar de concurso”. Observamos que el V5C indica que el motor es de 596cc, aunque los registros de Scott señalan que el número de motor FZ552A debería ser 498cc.
Habiéndose mantenido en exposición estática durante varios años, se requerirá alguna reacondicionamiento, pero la naturaleza única de la máquina garantiza que será un proyecto muy provechoso.
La Scott será, por supuesto, bienvenida a eventos vintage como el Banbury Run y el Graham Walker Memorial Run, y merece ampliamente una audiencia amplia.
** Las pujas se realizarán en directo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y por comisión - Términos y Condiciones aplican**
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Catálogos se pueden comprar por £20 (da acceso a 2 personas).
