Descrição
Museu Nacional da Motocicleta | Solihull, West Midlands
Visualização: Terça-feira, 24 de março a partir de 13h
Leilão: Quarta-feira, 25 de março a partir de 9h
Local: Museu Nacional da Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1927 Scott Flying Squirrel Touring De Luxe
Supostamente o único sobrevivente do seu tipo
Estimativa
£6. 500 - £7. 500
N.º de Registo: NF 7008
Nº de Chassi: 1465
ITV: Isento
"O único sobrevivente do seu modelo."—John Underhill, Registo do Scott Owners' Club
Restaurado pelo pai do proprietário anterior a um padrão de "concours"
Ideal para eventos vintage, tais como as Corridas Banbury e as Corridas Memorial Graham Walker
Lançada em 1926, a Scott Flying Squirrel era famosa entre as motas vintage pela sua conceção pouco conventional, mas eficaz, envolvendo motores de dois tempos com refrigeração a água de dois cilíndros, 498 ou 596cc, acoplados a uma caixa de velocidades de três marchas, bem como o seu preço excecionalmente alto. Foi produzida em diversas configurações para corridas, desporto e turismo, mas algumas foram mais populares do que outras; o Touring De Luxe surgiu brevemente no catálogo de 1927, mas encontrou poucos compradores. John Underhill, antigo Registo do Scott Owners’ Club, disse: “Esta máquina é única. É o único sobrevivente do seu modelo… e provavelmente o único fabricado.”
Underhill também confirmou: "Nº de Chassi 1465 é de fabricação de 1927 e as suas peças de ciclo, reservatório de combustível, forquilhas, rodas, guarda-lamas, cubos, guidões em forma de A e tábuas de pés estão correctos para este raro modelo. O porta-trás e as proteções das pernas estão ausentes; o sistema de escape duplo está correto. O carburador Amal seria originalmente do tipo Binks triple-jet. O nº da caixa de velocidades 72W é do tipo correcto. O conjunto Lucas Magdyno e iluminação é tudo original."
Este magnífico exemplar único integrou a extensa coleção do atual proprietário em 2019, antes do qual foi restaurado pelo falecido pai do proprietário anterior. A qualidade do trabalho fala por si nas fotografias, e poderia razoavelmente ser considerado de “padrão concours.” Observamos que o V5C regista o motor como 596cc, embora os registos da Scott indiquem que o número de motor FZ552A deveria ser 498cc. Tendo estado em exibição estática durante vários anos, será necessário algum recondicionamento, mas a natureza única da máquina garante que será um projeto muito oportuno. A Scott será, é claro, bem recebida em eventos vintage como a Banbury Run e a Graham Walker Memorial Run, e merece plenamente um público amplo.
** Os lanceamento decorrerá presencialmente no local, online através do nosso website H&H, por telefone e com comissão - Termos e Condições aplicáveis**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
