Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE RESTAURATA E EXQUISITA
APPENA RILASCIATA DALLA COLLEZIONE DI RONALD LAUDER (DI ESTÉE LAUDER)
RESTAURO PREMIATO
VINCITORE DEL PRIMO POSTO NAZIONALE SENIOR AACA
DOTATA DI RARE OPZIONI DI AIR CONDITIONING
UNA SOLA DI 2. 419 ESEMPLARI PRODOTTE NEL 1956
ABBINAMENTO DI COLORE DI FABBRICA MOLTO DESIDERABILE
MOTORE CON NUMERI ABINATI
RECENTE INTERVENTO DI MANUTENZIONE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
LA COUPE BANDIERA ULTRA-ESCLUSIVA DI FORD MOTOR COMPANY
ACCOMPAGNATA DAL PROPRIO MANUALE DEL PROPRIETARIO, CRIC E RUOTA DI SCORTA
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
IL SOGNO DI UN COLLEZIONISTA
CARATTERISTICHE INCLUDONO:
368CI V8
TRASMISSIONE AUTOMATICA A TRE RAPPORTI
VETRI TINTATI
PNEUMATICI BIANCHI
interni in pelle bicolore
STRUMENTAZIONE COMPLETA
SEDA ANTERIORE ELETTRICA
STERZO Elettrico
FRENI ELETTRICI
VETRI ELETTRICI
RADIO AM TOWN & COUNTRY
CLIMATIZZAZIONE DI FABBRICA (RARA)
Debuttò al Paris Motor Show nell’ottobre 1955; la Continental Mark II era la vettura di punta della Ford Motor Company durante i suoi due anni di produzione. Pur essendo l’erede spirituale della Lincoln Continental del 1939-1948, Ford decise di creare una divisione separata per il suo modello più costoso, semplicemente chiamato “Continental”. Posizionato contro Rolls-Royce Silver Cloud e Bentley Continental, il veicolo risultante fu proposto al prezzo di 9. 966 dollari – facilmente il veicolo più costoso prodotto in America fino a quando GM rispose con l’Eldorado Brougham nel 1957.
Naturalmente, gli acquirenti del nuovo modello ultra-esclusivo, in gran parte costruito a mano, godevano praticamente di ogni comfort concepito di serie. Infatti, i fogli d’ordine includevano solo una opzione extra-costo: l’aria condizionata per 595$. Tuttavia, agli acquirenti fu offerta una moltitudine di opzioni di vernice e materiali interni. Poiché il costo di produzione era immenso, si stima che Ford abbia perso quasi 1. 000 dollari su ciascun veicolo. Non sorprende, quindi, che Ford cancellò sia l’auto sia la marca dopo l’anno modello 1957 e furono completati in totale 3. 005 esemplari. Oggi, queste auto sono rinomate per l’incredibile qualità costruttiva e per l’eccellente esperienza di guida.
La spettacolare Continental Mark II Coupé del 1956 presentata qui è rifinita in “classico” e molto desiderabile nero su interni in pelle bianca e verde scuro impeccabilmente tenuti con piping a contrasto. Questa incredibile automobile è stata appena liberata dalla celebre collezione dell’erede Estée Lauder, Ronald Lauder, ed è ora pronta per il suo prossimo custode. Dotata di climatizzazione di fabbrica oltre all’elenco esteso di amenità standard della Continental Mark II, questa Continental Mark II di livello di investimento ha vinto un ambito premio AACA Senior National First-Place a seguito di un restauro premiato. Siamo orgogliosi di offrire questo magnifico esempio di una delle più grandi automobili americane al collezionista, investitore o appassionato più sofisticato che comprenda e apprezzi il potenziale di investimento di questo iconico classico americano!
