Descrição
DESTAQUES:
CONDIÇÃO RESTAURADA EXQUISITA
ACABA DE PROVENIENTE DA COLEÇÃO DE RONALD LAUDER (DA ESTÉE LAUDER)
RESTAURO PREMIADO
VENCEDOR DO 1º LUGAR NACIONAL SÊNIOR AACA
EQUIPADO COM AR CONDICIONADO OPCIONAL RARO
UM DE APENAS 2. 419 EXEMPLARES CONSTRUÍDOS EM 1956
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA ALTAMENTE COVETADA
MOTOR COM NÚMEROS CORRESPONDENTES
MANUTENÇÃO RECENTE
RODA E FUNCIONA COMO NOVO
COUPE-ESTRELA ULTRA-EXCLUSIVA DA FORD MOTOR COMPANY
ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, MACACO E PNEU SOBRESSALENTE
POTENCIAL DE INVESTIMENTO ENORME
SONHO DE COLECIONADOR
CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
368CI V8
CAIXA AUTOMÁTICA DE TRÊS VELOCIDADES
VIDROS TINTADOS
PNEUS COM PAREDES BRANCAS
INTERIOR EM CORES DE DUAS TONALIDADES, COURO
INSTRUMENTAÇÃO COMPLETA
ASSENTO DIANTEIRO ELÉCTRICO
DIRCÇÃO ELÉCTRICA
FREIOS ELÉCTRICOS
VENTOS ELÉTRICOS
RÁDIO AM TOWN & COUNTRY
AR CONDICIONADO DE FÁBRICA (RARO)
Debutando no Salão de Paris em outubro de 1955, o Continental Mark II foi o embaixador de facto da Ford Motor Company durante os seus dois anos de produção. Enquanto um sucessor espiritual do Lincoln Continental de 1939-1948, a Ford optou por criar uma divisão separada para o seu modelo mais caro, simplesmente chamado “Continental”. Posicionado contra o Rolls-Royce Silver Cloud e o Bentley Continental, o veículo resultante tinha um preço de 9. 966 dólares – facilmente o veículo mais caro já produzido na América até a GM responder com o Eldorado Brougham em 1957.
Naturalmente, os compradores do novo, ultrasseleccionado, amplamente feito à mão modelo desfrutavam de quase toda a comodidade concebível como padrão. De facto, as folhas de encomenda incluíam apenas uma opção adicional com custo: ar condicionado por 595 dólares. Contudo, os compradores tinham à disposição uma infinidade de opções de pintura e materiais interiores. Tão elevada foi a custa de produção que se estima que a Ford tenha perdido cerca de 1. 000 dólares em cada veículo. Não é surpresa, então, que a Ford tenha cancelado tanto o carro como a marca após o ano-modelo de 1957 e um total de 3. 005 foram concluídos. Hoje, estes automóveis são venerados pela sua incrível qualidade de construção e pela excelente experiência de condução.
O espetacular Continental Mark II Coupe de 1956, aqui apresentado, vem com acabamento clássico e altamente desejável em Preto sobre um interior de couro branco e verde-escuro meticulosamente cuidado, com passamanaria contrastante. Este incrível automóvel foi recentemente libertado da célebre coleção do herdeiro de Estée Lauder, Ronald Lauder, e está agora pronto para o seu próximo guardião. Equipado com ar condicionado de fábrica, além da extensa lista de comodidades padrão do Continental Mark II, este Continental de categoria de investimento ganhou um cobiçado prémio AACA Senior National First-Place após um restauro premiado. Temos orgulho em oferecer este exemplar verdadeiramente magnífico de um dos maiores automóveis de sempre da América ao coleccionador, investidor ou entusiasta mais exigente que compreende e aprecia o potencial de investimento deste icónico clássico americano!
