Descrizione
Chassis no. AR2439590
Engine no. AR00512/ 71174
- Un esempio splendidamente restaurato della leggendaria serie Bertone 105 in formato definitivo 2000 "Veloce"
- Terminato nella combinazione di colori originale Blu Pervinca Metallizzato (codice 349) con interiore Cuoio naturale
- Numeri completamente abbinati, come da Certificato Di Origine relativo
- Appena recuperato da una recommissioning da €5. 828, 33 (fatture in archivio)
- Upgrade sapientemente con ruote da 15" stile GTA, pneumatici nuovi e molle Eibach ribassate
- Accompagnato dal cric originale, ruota di scorta e fascicolo storico dedicato
- Probabilmente uno dei migliori esempi disponibili ovunque oggi
- Pronto all'uso e per la guida di primavera ed estate!
Chassis 2420502:
Questa GT Veloce del 2000 fu originariamente prodotta il 24 maggio 1973, e venduta al suo primo proprietario il 15 giugno a Roma. Terminata nella splendida specifica Blu Pervinca Metallizzato su interiore Cuoio Naturale - esattamente la specifica in cui è presentata oggi. Secondo il Certificato Di Origine in dotazione, questo esemplare è completamente numbers e colori matching in tutto - cosa rara su uno di questi. Anche il motore originale "71174" è ancora al suo posto (e in ottima salute). Il corpo di questo esemplare è veramente impressionante, molto dritto e sostanzialmente originale in tutto con allineamenti pannelli costanti su tutta la carrozzeria. La vernice è di alto livello e presenta in generale ottimo stato e coerente con lievi (ma inevitabili per una auto di 50 anni) segni di usura.
Sebbene la data esatta del restauro non sia nota, l'esperienza dice che risale a circa un decennio fa. Dopo aver rintracciato e acquisito questo esemplare a fine 2025, abbiamo successivamente ordinato un accurato controllo da esperti in Italia e nei Paesi Bassi. Sebbene la Alfa si presentasse in splendida condizione restaurata all'inizio, aveva bisogno di qualche attenzione tecnica per arrivare agli standard Garage Maestricht. Tutte le parti e i lavori sono su fattura nel fascicolo storico. Il recommissioning mirava specificamente ai seguenti aspetti tecnici tra gli altri: carburatori rigenerati (kit di rifacimento, lavaggio ultrasonico), albero di trasmissione rifatto e bilanciato (nuove giunzioni CV, giunto pendolo, disco Hardy), freni rifatti (pinze, tubazioni, nuovo servofreno, liquido nuovo, cavo del freno a mano, scarpe freno a mano), sistema carburante servito (filtro, guarnizioni, tubazioni, ecc.), new clutch kit, nuove teste delle testine tiranti, molle Eibach ribassate (40 mm), le usuali biellette e caucherie da sostituire, revisione impianto di scarico incluse nuove supporti e schermature termiche. Non ultimo, è stata eseguita una grande manutenzione: liquidi freschi ovunque, filtri, spazzole, cavi HT, cinghia alternatore, nuove viti olio e coperchi serbatoio acqua e cuscinetti ruota posteriori nuovi. Una nuova serie di pneumatici Hankook Ventus XL è stata montata sulle ruote GTA nuove con dadi ruota GTA abbinati (perché i dettagli, giusto?)
Oggi la GTV guida come una 105 ben ordinata - avvio facile sia caldo che freddo e tiro molto forte in tutto il regime di giri. Il drivetrain è fluido e privo di vibrazioni, cambio liscio senza marce 2 grippose e last but not least l'assale posteriore è silenzioso e crea una guida molto equilibrata grazie al differenziale a slittamento limitato! È scontato che tutta l'elettricità funzioni come dovrebbe - anche i laterali a vetro posterioter sono funzionanti (sì, è piuttosto una cosa rara)!
Questo esemplare è completo con il suo cric originale, ruota di scorta, fascicolo storico dedicato contenente certificato di autenticità di fabbrica, certificato ASI e anche alcune fatture dei sopracitati lavori tecnici. Nessuna Alfa Romeo di 50 anni è perfetta, e nemmeno questa. Ma è sicuramente tra le migliori disponibili sul mercato!
Bite-Size:
Un esemplare molto ben ordinato della 105 Bertone di gamma alta. Presentato in una specifica attraente e numeri abbinati - soddisfa praticamente tutte le caselle che chi ne conosce sta cercando.
