Punti salienti

Amplio restauro completato negli ultimi anni
Rifinito nel raro "blu Celeste Pininfarina", che si ritiene essere il colore originale
Revisione valida fino a giugno 2028

Il fascino

Progettata da Pininfarina e alimentata dal carismatico motore Alfa Romeo a quattro cilindri in linea con doppio albero a camme, la Giulietta Spider ha definito lo standard per l’elegante roadster italiano e rimane ancora oggi un’auto da collezione estremamente ambita. Elegante come nessun’altra auto sulla strada, con una maneggevolezza agile e sospensioni morbide, è senza dubbio questa vettura ad aver definito lo standard di tutto ciò che gli Alfisti più appassionati amano del marchio.

Questo esemplare del 1958 ha beneficiato negli ultimi anni di un restauro approfondito, che, a quanto si dice, non ha tralasciato alcun dettaglio. Il venditore sottolinea con orgoglio le sue condizioni eccellenti – migliori, a quanto si dice, di quando uscì dalla fabbrica. È verniciata nel raro e suggestivo “blu Celeste Pininfarina”, che si afferma essere il colore originale. Originariamente destinata al mercato statunitense, da allora ha goduto di una vita serena in Belgio.

Se siete ammiratori della Giulietta Spider – e chi non lo è? – questa favolosa auto soddisfa tutti i requisiti.

Storia e documentazione

Prima iscrizione nel 1958
Originariamente destinata al mercato statunitense, successivamente importata in Belgio
Iscrizioni in Belgio
Restauro completo effettuato negli ultimi anni, che ha interessato assali, freni, cablaggio e sedili nuovi
Certificato di revisione valido fino a giugno 2028
Circa 36.697 miglia sul contachilometri
Documentazione limitata disponibile

Le condizioni

Splendida finitura post-restauro
Verniciata nel raro "blu Celeste Pininfarina", che si ritiene essere il colore originale
Carrozzeria completamente restaurata
Parti cromate ricromate e in ottimo stato
Ritappezata secondo standard di alta qualità

Le curve morbide e arrotondate, la calandra distintiva e le sottili pinne rendono questa vettura davvero accattivante. Non c’è da stupirsi che queste auto sportive continuino a suscitare in noi un fascino senza tempo.

Splendidamente rifinita in ogni dettaglio, questa Giulietta di grande impatto visivo è davvero un’elegante ambasciatrice del marchio. Il restauro è stato chiaramente meticoloso: la vernice è stata rinnovata, le parti cromate lucidate e l’abitacolo rifoderato. Il risultato parla da sé; non capita spesso di vedere un’Alfa, di qualsiasi epoca, rifinita con una qualità del genere.

La meccanica

Motore a quattro cilindri in linea da 1.290 cc
Cambio manuale a 4 marce
Completamente revisionata
Assali nuovi
Freni nuovi
Nuovo cablaggio

La Giulietta da 1,3 litri è stata la prima della scuderia Alfa Romeo ed è ancora più che in grado di entusiasmare chiunque si metta al volante, grazie in gran parte a quella sonorissima melodia del motore bicam e allo spirito agile e a terra dell’auto.

Il vano motore di questo esemplare è in condizioni eccellenti, con numerosi interventi di restauro ben visibili. Inoltre, l’auto è dotata di freni nuovi, assali nuovi e un cablaggio nuovo. Il venditore ci informa che l’auto gode di ottima salute meccanica e funziona esattamente come dovrebbe.

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