Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martedì 17 marzo 2026 dalle 12:00
Asta: mercoledì 18 marzo 2026
Luogo: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Alvis Speed 20 SC Oxborrow and Fuller Continental Tourer del 1934
Carrozzeria estremamente rara realizzata da Oxborrow and Fuller
Stima
£50, 000 - £60, 000
Targa: BYL 926
Telaio: 459765
MOT: agosto 2026
Secondo alcuni una delle sole tre vetture Alvis’ con carrozzeria Oxborrow and Fuller, e si ritiene sia l’unico esemplare sopravvissuto!
Oggetto di un restauro completo della carrozzeria negli anni ’90 da The Motor House a Newbury
Rifacimento completo del motore all’inizio degli anni 2010 da Jim Stokes Workshops
Provvista di un esteso fascicolo storico
"Il guidatore beneficia di una sterzata molto stabile, completamente accurata, senza alcun accenno di scossoni, mentre le pieghe e le curve gli offrono solo l’occasione di mostrare la tenuta di strada della vettura al suo meglio. L’accelerazione è notevolmente facilitata dal nuovo cambio all-synchromesh, con cambi molto rapidi da eseguire in modo assolutamente silenzioso fino alle marce superiori."—Motor Sport, febbraio 1934
Introdotta al London Motor Exhibition del 1934, la Speed 20 SC faceva parte di una nuova generazione di Alvis che combinava alte prestazioni con lusso e raffinamento. Basata su un robusto telaio a scala cruciforme con sospensione anteriore a foglia trasversale indipendente e ruote in filo a forma di gelatina, vantava novità tecnologiche come sospensione anteriore indipendente a foglie trasversali e sincronizzazione su tutte e quattro le marce. Alimentata da un motore a sei cilindri in linea DOHC da 2. 762 cm³ con doppio magneto e accensione a bobine, tre carburatori SU e una campana in alluminio, il modello era ritenuto capace di 89 mph. L’assetto basso e la lunga linea del cofano ne facevano una tela ideale per l’arte del carrozziere. Sebbene la maggioranza fosse carrozzata secondo disegni approvati dalla casa da Charlesworth e Cross & Ellis, una ristretta cerchia ricevette un trattamento molto più su misura.
La parte più artigianale del carrozzeria comprendeva anche Alvis bodied by Kingsbury, Middlesex, la ditta Vanden Plas, nome strettamente associato alle Bentley Le Mans da corsa degli anni ’20. Dopo aver lavorato nella produzione di aeromobili durante la guerra 1914-18, Vanden Plas faticò a entrare nel carrozzierato post-bellico finché nel 1923 fu acquistata da Edwin Fox, che cementò l’associazione con Bentley. Dipese quasi esclusivamente da tali clienti su misura finché Bentley non fallì nel 1931, momento in cui Vanden Plas dovette trovare nuovi acquirenti. Charles Follett divenne rivenditore di Alvis poco prima dell’introduzione della Speed 20, e la sua decisione di commissionare a Vanden Plas la costruzione di una varietà di carrozzerie per il nuovo modello fu determinante per prolungarne la sopravvivenza.
Ulteriori informazioni a seguire.
** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso il luogo, online sul sito H&H, per telefono e tramite commissioni - sono valide le T&Cs**
Il parcheggio e l’ingresso all’asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile all’ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (consentono l’ingresso di 2 persone).
