Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Ter 17 de março de 2026, a partir das 12h
Auction: Qui 18 de março de 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1934 Alvis Speed 20 SC Oxborrow and Fuller Continental Tourer
Carroçaria extremamente rara da Oxborrow and Fuller
Estimativa
£50 000 - £60 000
Matrícula: BYL 926
Chassis No: 459765
MOT: agosto de 2026
Reputadamente um de apenas três Alvis com carroçaria Oxborrow and Fuller, e acredita-se ser o único sobrevivente!
Sujeito a uma restauração completa da carroçaria nos anos 1990 pela The Motor House, em Newbury
Revisão completa do motor no início dos anos 2010 pela Jim Stokes Workshops
Fornecido com um extenso historial de documentação
"O motorista beneficia de uma direção firme como uma rocha, totalmente precisa, sem um traço de impactos na estrada, enquanto as curvas oferecem apenas uma oportunidade para mostrar o melhor da aderência da viatura. A aceleração é fortemente assistida pela nova caixa de velocidades de sincronização total, com mudanças muito rápidas a acontecerem de forma absolutamente silenciosa até às mudanças de velocidade." — Motor Sport, fevereiro de 1934
Introduzido na London Motor Exhibition de 1934, o Speed 20 SC integrou uma nova geração de automóveis Alvis que combinaram alta performance com luxo e refinamento.
Baseado num resistente chassis em esqueleto tipo escada com travamento cruciforme, equipado com amplos freios a tambor de 14 polegadas e rodas de raios de estilo "jelly mould", ostentava novidades tecnológicas como suspensão dianteira de folha transversal independente e sincronização em todas as quatro marchas à frente. Alimentado por um motor de 2 762 cm³ em linha de seis cilindros com válvulas no topo, com duplo magneto e ignição por bobina, triplo carburador SU e cárter de alumínio, o modelo dizia ter capacidade para cerca de 89 mph. Consequência do seu perfil baixo e do longo capuz, o Speed 20 SC provou ser uma tela ideal para a arte do carroçador.
Embora a maioria tenha sido carroçada segundo designs aprovados de fábrica por Charlesworth e Cross & Ellis, poucos selecionados receberam um tratamento mais personalizado.
A parte mais personalizada da carroçaria incluía Alvises carroçados pela Kingsbury, Middlesex, firma Vanden Plas, nome fortemente associado aos carros vitoriosos Bentley Le Mans da década de 1920.
Tendo estado envolvido na produção de aeronaves durante a guerra de 1914-18, Vanden Plas teve dificuldade em entrar no mercado de carroçarias pós-guerra até ser comprado em 1923 por Edwin Fox, que consolidou a ligação com a Bentley.
A partir daí baseou-se quase exclusivamente nesses trabalhos personalizados até a Bentley falir em 1931, momento em que a Vanden Plas teve de encontrar novos clientes.
Charles Follett tornou-se distribuidor de Alvis pouco antes da introdução do Speed 20, e a sua decisão de encarregar a Vanden Plas de construir uma variedade de carroçarias para o novo modelo foi fundamental para prolongar a vida da carroçaria.
Mais informações a seguir.
As licitações realizar-se-ão presencialmente no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e por comissão - Termos e Condições aplicáveis
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os presentes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser comprados por £20 (entrada para 2 pessoas).
