Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: Tisdag 17 mars 2026 från kl. 12:00
Auktion: Onsdag 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1934 Alvis Speed 20 SC Oxborrow and Fuller Continental Tourer
Extremt sällsynt kaross av Oxborrow och Fuller
Uppskattning
£50, 000 - £60, 000
Registreringsnr: BYL 926
Chassis nr: 459765
MOT: Augusti 2026
Rykten säger att den är en av endast tre Oxborrow och Fuller-karossade Alvisar, och tros vara den enda som överlevt!
Är föremål för en omfattande kaross-borttagning och restaurering under 1990-talet av The Motor House i Newbury
Fullständig motorrenovering i början av 2010-talet av Jim Stokes Workshops
Tillhandahållen med en omfattande historikfil
"Förare har fördelen av en mycket stadig styrning, helt exakt, och utan spår av vägröra, medan kurvorna och böjarna bara ger honom möjlighet att visa bilens väggrepp på bästa sätt. Accelerationen får starkt stöd av den nya helt synkromesh- växellådan, med mycket snabba, absolut tysta växlingar ända upp genom växlarna."—Motor Sport, februari 1934
Införd vid London Motor Exhibition 1934 var Speed 20 SC bland en ny typ av Alvis-bilar som förenade hög prestanda med lyx och förfining. Baseras runt ett robust korsfestat stege-ramchassi utrustat med generösa fjorton-tums trumbromsar och "jelly mould"-trådringshjul, och hade tekniska nyheter som oberoende tvärlåg-suspension fram och synkromesh på samtliga fyra frammachningar. Drivs av en jämn men högt roterande 2 762 cc OHV rak sexcylindrig motor med dubbla magneto och tändspole, triple SU-förgasare och aluminiumkåpa, modellen ansågs kunna nå 89 mph. En konsekvens av dess låga ställning och långa motorhuv; Speed 20 SC blev en ideal duk för karossbyggarens konst. Även om majoriteten bodd till fabriksgodkända designer av Charlesworth och Cross & Ellis, fick ett fåtal en mer skräddarsydd behandling.
Den mer skräddarsydda delen av karossbyggandet inkluderade Alvisar karossade av Kingsbury, Middlesex, firman Vanden Plas, ett namn som nära förknippats med Bentley Le Mans-bilotens lagbilar från 1920-talet. Efter att ha varit involverad i flygplansproduktion under 1914-18-kriget kämpade Vanden Plas med att få fotfäst i efterkrigets karossbyggande tills den köptes 1923 av Edwin Fox, som stärkte sambandet med Bentley. Därefter förlitade man sig nästan uteslutande på sådana specialbeställda tills Bentley gick i konkurs 1931, då Vanden Plas var tvungen att hitta nya kunder. Charles Follett blev Alvis-återförsäljare precis före Speed 20:s lansering, och hans beslut att anlita Vanden Plas att konstruera en mängd olika karoserier för den nya modellen var avgörande för att förlänga karossbyggarens överlevnad.
Mer information kommer.
** Budgivning kommer att ske live på plats, online via vår H&H-sida, per telefon och via provision - T&Cs gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktiondeltagare med katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (inträde för 2 personer).
