Descrizione
Quando Lamborghini iniziò a sviluppare un successore della Miura all'inizio degli anni '70, le aspettative erano estremamente alte. La Miura aveva rivoluzionato il mondo delle auto sportives con il suo layout a motore centrale e le sue prestazioni straordinarie. Eppure Ferruccio Lamborghini credeva che si potesse fare ancora di più. Il progetto fece il suo debutto nel 1971 al Salone di Ginevra come prototipo: il Countach LP500.
Il design fu realizzato da Marcello Gandini per Bertone e fece un'impressione immediata e duratura. Mentre molte auto sportive continuavano a presentare linee arrotondate, Lamborghini scelse una direzione completamente diversa. Linee dritte, angoli taglienti e una carrozzeria estremamente bassa. La cosiddetta forma a cuneo, un linguaggio di design che avrebbe influenzato in seguito molti altri produttori.
Il Countach era molto più di un design accattivante. Sotto la carrozzeria era montato un layout tecnico completamente nuovo. Il noto V12 Lamborghini era ora montato longitudinalmente dietro il guidatore. Questo migliorò la distribuzione del peso e la stabilità alle velocità più elevate. Il cambio manuale era posizionato davanti al motore tra i sedili, una soluzione che offriva anche una guida con innesti più diretti.
Nel corso degli anni Lamborghini continuò a perfezionare il Countach. Aumentò la cilindrata, migliorate le prestazioni e la vettura ricevettelarghe “fari” di carrozzeria e prese d'aria più grandi. Nel 1985 fu presentato il Countach 5000 Quattrovalvole, comunemente noto come QV. Il nome si riferisce alle quattro valvole per cilindro del motore V12 da 5, 2 litri. Questo rese il QV una delle versioni più potenti e impressionanti del Countach.
L’esemplare che offriamo qui risale al 1987 ed è presentato in una specifica particolarmente elegante. La vettura è stata consegnata in Rosso classico abbinato a un interno beige di grande pregio.
Quello che rende questo Lamborghini particolarmente attraente è la sua storia. Il Countach rimase tra le mani di un solo proprietario per un lungo periodo, che affrontò attivamente il piacere dell’auto. Fu utilizzato per eventi di touring speciali, tra cui il tour del 60º anniversario delle icone classiche Lamborghini Giro Polo Storico.
La manutenzione è stata costantemente affidata ad esperti Lamborghini specializzati e l’auto è stata curata con grande attenzione ai dettagli. Tutto è documentato con fatture. Le condizioni del Countach sono eccellenti. La vernice è in ottime condizioni e le ruote, i vetri e i dettagli si presentano molto bene. L’interno presenta rivestimenti e tappeti di alta qualità, il tutto a riflettere una proprietà accurata.
Quando si passeggia attorno all’auto diventa immediatamente chiaro perché il Countach occupa un posto così speciale nella storia Lamborghini. Le ampie superfici laterali e, ovviamente, le porte a conchiglia rendono evidente che questa non è una normale auto sportiva.
Allo stesso tempo è una vettura che va vissuta dall’auto. La posizione di seduta bassa, i Marciapiedi larghi e la visuale verso la parte anteriore angolare creano un’esperienza di guida quasi unica per la sua epoca.
Il Lamborghini Countach 5000 QV rappresenta una delle versioni più tarde e tecnicamente evolute del modello. Abbinata alla sua specifica di colore, alla storia di manutenzione documentata e alle condizioni complessive, questo esemplare è particolarmente attraente per gli appassionati di modelli classici Lamborghini.
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