Descrizione
motodrome presenta questa splendida Triumph TR4A IRS del 1966 con overdrive.
Il numero di telaio CTC64465-O è un esemplare originale UK RHD, rifinito nella sua livrea originale Triumph Racing Green con rifiniture nere e piping bianco.
Dotato di overdrive e cerchi a raggi.
Anche dotato di cinture di sicurezza a riavvolgitore inerziale, specchi d’epoca, volante in legno, servo freno, ventola Kenlowe, conversione dell’alternatore, fari alogeni, cofano a due lembi con nuovo telaio, ammortizzatori Spax regolabili su tutte le ruote e sospensione anteriore con boccole in poliuretano.
Il motore originale è stato rifatto nel 2022 (circa 4000 miglia fa) includendo pistoni e liners da 87 mm nuovi, nuovi cuscinetti delle piccole e grandi teste, intera distribuzione con supporti dei follower aggiornati, nuova camma standard Newman e nuove pompe dell’olio e dell’acqua.
Anche i carburatori SU sono stati rifatti, recentemente montato un radiatore nuovo e un serbatoio nuovo.
Nuovo fascio cablaggio.
Accensione elettronica.
Sistema di scarico in acciaio inossidabile a doppio sbocco.
Ha subito una completa restaurazione carrozzeria smontata da TRGB nel 2015-16 e circa 15000 miglia fa, quindi la sua restaurazione è ora ben consolidata.
Indicatore a 25000 miglia, che dalla vasta storia è in realtà 125000 miglia.
Costruita il 10 gennaio 1966 e venduta al primo proprietario, signor Jeremy Dyson, da A G Boyes Ltd di Huddersfield il 22 aprile 1966.
Come detto, disponiamo di una ricca documentazione storica con certificato di origine, il libretto originale, vecchi MOT fin dal 1993 e una notevole pila di parcelle di bolle e ricevute.
Partenza e guida assolutamente superb, ed è piena dello stile e del carattere degli anni ’60. Divertente da guidare, con un bel suono di scarico e overdrive funzionante bene.
È tra i migliori TR che abbiamo avuto nel corso degli anni.
Sul nostro sito troverete i nostri due video abituali, parte della descrizione.
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