Descrizione
Scopri questa eccezionale Talbot Samba Rallye GROUPE B Evo 2 in fabbrica con Ma Youngtimer: servizio di intermediazione tra collezionisti.
Informazioni importanti:
Talbot Samba Rallye GROUPE B Evo 2
16/ 03/ 1984
Chassis: VF451A692EP113670
Vecchia targa italiana: TO 16284A
Origine Autotecnica Conrero, Torino
Certificato di proprietà italiano intestato a Piergiorgio Deila
Matching numbers
Prima mano privata dall’epoca di impiego in Italia
Configurazione Competizione (139 cv)
Carburatori Weber 45
Cambio a 5 marce
Autobloccante
Rialzo della coppa
Freni con pinze monoblocco originali a due pistoni
Rollbar/ cella di sicurezza d’epoca con documenti FISA
Sedile originale
Ruote da 13 pollici montate, altre quattro ruote uguali in TRX
Carta di circolazione originale italiana Autotecnica Conrero
Attestato di identificazione Peugeot
Veicolo molto ben tenuto
Non restaurato
Funziona perfettamente
Secondo le informazioni fornite, questa auto sarebbe una delle due uniche Samba GROUPE B Evo 2 in originale omologate in Italia, l’altra è conosciuta come ex-Del Zoppo.
Testo dell’annuncio:
Nata nel cuore di un’epoca in cui il rally viveva una delle sue periodi più intensi, la Talbot Samba Rallye occupa un posto singolare nella storia della competizione. Lontana dai mostri a trazione integrale e dalle potenze esorbitanti, incarna un’altra faccia del Gruppo B: quella delle auto leggere, agili, agguerrite, progettate per offrire ai piloti una macchina diretta, pronta, profondamente espressiva.
La Samba Rallye, è questa idea di una piccola sportiva senza artifici, capace di trasformare ogni speciale in un vero esercizio di precisione. Una auto compatta, nervosa, dal carattere ben deciso, che chiedeva impegno, ritmo e una vera finezza di pilotaggio. Nella sua configurazione Gruppo B Evo 2, diventa un pezzo raro, ancora di più quando possiede una storia italiana documentata e un’origine altrettanto interessante.
L’esemplare che vi presentiamo oggi si distingue per una storia particolarmente forte. Prima mano privata dall’epoca di impiego in Italia, il veicolo compare sui documenti italiani con una prima origine Autotecnica Conrero, a Torino, struttura imprescindibile nell’universo della preparazione e della competizione. Autotecnica Conrero ha segnato la storia dello sport automobilistico italiano con la sua know-how, il legame con la competizione e la capacità di trasformare basi di serie in vere macchine da rally.
Questa Samba possiede anche un legame diretto con Piergiorgio Deila, pilota italiano riconosciuto, il cui nome figura sul certificato di proprietà italiano fornito con l’auto. Deila si distinguerà poi a livello alto, in particolare con un titolo di campione d’Italia dei rally nel 1992, ma i suoi inizi in rally si costruiscono proprio in questa periodo, al volante di piccole auto da competizione particolarmente formativi.
Secondo gli archivi, Piergiorgio Deila ha partecipato a una decina di rally al volante di questa Samba Gruppo B tra il 1985 e il 1987. Ha partecipato a prove rinomate come il Rally Valli Vesimesi, dove termina al secondo posto assoluto e primo della sua classe, ma anche, ad esempio, al Rally Autodromo di Monza nel 1985. Questi impegni distinguono l’auto nel suo vero contesto d’epoca: rally italiani, preparatori specializzati e piloti privati molto affilati.
Sul piano tecnico, questa Samba Gruppo B Evo 2 presenta una configurazione particolarmente desiderabile: motore indicato a 139 cv, carburatori Weber 45, cambio a 5 rapporti, autobloccante, rialzo della coppa e frenata con pinze a due pistoni originali. Conserva anche il rollbar d’epoca, il sedile originale, nonché le ruote da 13 pollici, accompagnate da altre quattro ruote identiche in TRX.
Lo stato di conservazione è uno dei grandi interessi di questa auto. È impressionante ma non si tratta di una vettura ricostruita: si tratta di un esemplare non restaurato, sempre molto ben tenuto, che funziona perfettamente e mantiene una coerente storia storica. I vari documenti forniti, inclusa la carta di circolazione italiana originale, i documenti FISA, l’attestato di identificazione Peugeot e gli elementi amministrativi italiani, sostengono l’interesse del dossier.
Rara, documentata, legata ad Autotecnica Conrero e a Piergiorgio Deila, questa Talbot Samba Rallye Gruppo B Evo 2 è un pezzo di primissimo piano nella storia dell’automobile.
Per ulteriori informazioni o per discuterne semplicemente tra appassionati, non esitate a contattarmi.
Cordiali saluti,
Calvin Fatin.
Pubblicata da Ma Youngtimer, servizio di intermediazione tra collezionisti: il veicolo non è di nostra proprietà, mettiamo in contatto il proprietario.
