Descripción
Descubra esta excepcional Talbot Samba Rallye GROUPE B Evo 2 de fábrica con Ma Youngtimer: servicio de conexión entre coleccionistas.
Información importante :
Talbot Samba Rallye GROUPE B Evo 2
16/ 03/ 1984
Chasis : VF451A692EP113670
Matrícula italiana anterior : TO 16284A
Origen Autotecnica Conrero, Turín
Certificado de propiedad italiano a nombre de Piergiorgio Deila
Números coincidentes
Primera mano privada desde su periodo de explotación en Italia
Configuración competición (139 CV)
Carburadores Weber 45
Caja de cambios de 5 velocidades
Diferencial autoblocante
Elevación del cárter
Pinzas de freno de doble pistón de origen
Armazón/ jaula de seguridad de la época con documentos FISA
Asiento original
Llantas montadas en 13 pulgadas y 4 llantas adicionales idénticas en TRX
Matrícula italiana original Autotecnica Conrero
Certificado de identificación Peugeot
Vehículo muy bien conservado
No restaurada
Funciona perfectamente
Según las informaciones transmitidas, este coche formaría parte de las dos únicas Samba GROUPE B Evo 2 de fábrica homologadas en Italia, la otra conocida como la ex-Del Zoppo.
Texto del anuncio :
Nacida en el corazón de una época en la que el rally vivía una de sus etapas más intensas, la Talbot Samba Rallye ocupa un lugar singular en la historia de la competición. Lejos de los monstruos con tracción total y potencias desmesuradas, encarna otra cara del Grupo B: la de los coches ligeros, ágiles, comprometidos, concebidos para ofrecer a los pilotos una máquina directa, viva y profundamente expresiva.
La Samba Rallye es esa idea de un pequeño deportivo sin artificios, capaz de transformar cada tramo en un verdadero ejercicio de precisión. Un coche compacto, nervioso, de carácter bien marcado, que requería compromiso, ritmo y una verdadera finura de pilotaje. En su configuración Grupo B Evo 2, se convierte en una pieza rara, aún más cuando posee un historial italiano documentado y un origen tan interesante.
La unidad que presentamos hoy se distingue por un historial especialmente sólido. Primera mano privada desde su periodo de explotación en Italia, el vehículo figura en sus documentos italianos con un origen inicial Autotecnica Conrero, en Turín, estructura imprescindible en el mundo de la preparación y la competición. Autotecnica Conrero dejó huella en la historia del automovilismo italiano por su saber hacer, su vínculo con la competición y su capacidad para transformar coches de serie en verdaderas máquinas de rally.
Esta Samba también tiene un vínculo directo con Piergiorgio Deila, piloto italiano reconocido, cuyo nombre figura en el certificado de propiedad italiano que acompaña al coche. Deila se destacaría luego a alto nivel, especialmente con un título de campeón de Italia de rally en 1992, pero sus inicios en el rally se gestaron justamente en este periodo, al volante de pequeños coches de competición especialmente formadores.
Según archivos, Piergiorgio Deila participó en unas diez pruebas de rally pilotando esta Samba Grupo B entre 1985 y 1987. Participó en pruebas de renombre como el Rally Valli Vesimesi, donde terminó 2.º en la general y primero de su clase, así como, por ejemplo, en el Rally Autodromo di Monza en 1985. Estos compromisos sitúan el coche en su verdadero entorno de la época: rallyes italianos, preparadores especializados y pilotos privados muy afilados.
En cuanto a la técnica, esta Samba Groupe B Evo 2 presenta una configuración particularmente deseable: motor anunciado en 139 CV, carburadores Weber 45, caja de 5 velocidades, autoblocante, elevación de cárter y frenado con pinzas de doble pistón de origen. También conserva su armazón de época, su asiento original, así como sus llantas montadas en 13 pulgadas, acompañadas de otras cuatro llantas idénticas en TRX.
El estado de conservación es uno de los grandes intereses de este coche. Es impresionante, pero no se trata de un coche reconstruido, sino de un ejemplar no restaurado, siempre muy bien cuidado, funcionando perfectamente y conservando una verdadera coherencia histórica. Los distintos documentos proporcionados, incluida la matrícula italiana original, los documentos FISA, el certificado de identificación Peugeot y los elementos administrativos italianos, respaldan el interés del expediente.
Rara, documentada, vinculada a Autotecnica Conrero y a Piergiorgio Deila, esta Talbot Samba Rallye Groupe B Evo 2 es una pieza de elección dentro de la historia del automovilismo.
Para más información o para discutirlo simplemente entre aficionados, no dude en ponerse en contacto conmigo.
Atentamente,
Calvin Fatin.
Publicado por Ma Youngtimer, servicio de conexión entre coleccionistas: el vehículo no es de nuestra propiedad, le ponemos en contacto con su propietario.
