Descrição
Descubra esta excecional Talbot Samba Rallye GRUPO B Evo 2 de fábrica com Ma Youngtimer: serviço de intermediação entre colecionadores.
Informações importantes :
Talbot Samba Rallye GRUPO B Evo 2
16/ 03/ 1984
Chassi : VF451A692EP113670
Antiga matrícula italiana : TO 16284A
Origem Autotecnica Conrero, Turim
Certificado de propriedade italiano em nome de Piergiorgio Deila
Números coincidentes
Primeira mão privada desde o seu período de exploração na Itália
Configuração de competição (139 cv)
Carburadores Weber 45
Caixa de 5 velocidades
Diferencial autoblocante
Elevação do cárter
Pinças de travão de pistão simples originais? de duplo pistão originais
Arco/ cage de segurança da época com documentos FISA
Assento original
Jantes montadas em 13 polegadas e 4 jantes adicionais idênticas em TRX
Carteira de circulação italiana original Autotecnica Conrero
Atestado de identificação Peugeot
Veículo muito bem mantido
Não restaurado
Funciona perfeitamente
Segundo as informações partilhadas, este automóvel faria parte das duas únicas Samba GROUPE B Evo 2 de fábrica homologadas em Itália, sendo a outra conhecida como ex-Del Zoppo.
Texto do anúncio :
Nascida no seio de uma época em que o rallye vivia uma das suas fases mais intensas, a Talbot Samba Rallye ocupa um lugar singular na história da competição. Longe dos monstros de transmissão integral e de potências desmesuradas, ela encarna outra faceta do Grupo B: a dos automóveis leves, ágeis, empenhados, desenhados para oferecer aos pilotos uma máquina direta, viva e profundamente expressiva.
A Samba Rallye é a ideia de um pequeno cupê desportivo sem artifícios, capaz de transformar cada special em verdadeiro exercício de precisão. Um automóvel compacto, nervoso, de carácter irreverente, que exigia empenho, ritmo e verdadeira finesse de pilotagem. Na sua configuração Grupo B Evo 2, torna-se numa peça rara, ainda mais quando possui um historial italiano documentado e uma origem tão interessante.
A unidade que lhe apresentamos hoje distingue-se por um historial particularmente sólido. Primeira mão privada desde a sua época de exploração na Itália, o veículo aparece nos seus documentos italianos com uma origem inicial Autotecnica Conrero, em Turim, estrutura fundamental no universo da preparação e da competição. A Autotecnica Conrero marcou a história do desporto automóvel italiano pelo seu know-how, pelo vínculo com a competição e pela capacidade de transformar bases de série em verdadeiras máquinas de rallye.
Esta Samba tem também um vínculo direto com Piergiorgio Deila, piloto italiano reconhecido, cujo nome consta no certificado de propriedade italiano fornecido com o automóvel. Deila viria a destacar-se a alto nível, nomeadamente com o título de campeão de Itália de ralis em 1992, mas os seus estágios iniciais no rallye ocorreram exatamente nesta época, ao volante de pequenos automóveis de competição particularmente formadores.
Segundo os arquivos, Piergiorgio Deila participou em uma dezena de ralis ao volante desta Samba Grupo B entre 1985 e 1987. Nomeadamente, participou em provas de renome como o Rally Valli Vesimesi, onde ficou em 2.º geral e primeiro da sua classe, bem como, por exemplo, no Rally Autodromo di Monza em 1985. Estes compromissos colocam o automóvel no seu verdadeiro ambiente da época: rallyes italianos, preparadores especializados e pilotos privados muito afiados.
Do ponto de vista técnico, esta Samba Grupo B Evo 2 apresenta uma configuração particularmente desejável: motor anunciado para 139 cv, carburadores Weber 45, caixa 5 velocidades, autoblocante, elevação do cárter e travagem com pinças de pistão duplo originais. Conserva também o seu arco da época, o seu assento original, assim como as suas jantes montadas em 13 polegadas, acompanhadas de quatro jantes idênticas em TRX.
O estado de conservação é um dos grandes interesses desta automóvel. Impressiona, mas não se trata de um carro reconstruído, antes de uma unidade não restaurada, ainda muito bem mantida, a funcionar na perfeição e a manter uma verdadeira coerência histórica. Os diversos documentos fornecidos, incluindo a matrícula italiana original, os documentos FISA, o atestado de identificação Peugeot e os elementos administrativos italianos, sustentam o interesse do dossiê.
Raro, documentado, ligado à Autotecnica Conrero e a Piergiorgio Deila, este Talbot Samba Rallye Grupo B Evo 2 é uma peça de eleição na história do automóvel.
Para mais informações ou para discutir apenas entre entusiastas, não hesite em contactar-me.
Cumprimentos,
Calvin Fatin.
Publiée par Ma Youngtimer, serviço de intermediação entre colecionadores: o veículo não é propriedade nossa, colocamos-no em contacto com o seu proprietário.
