In evidenza
- Trasformazione e restauro d'epoca molto ordinata con ottimi dettagli
- Carrozzeria in vetroresina canalizzata con frontale in acciaio
- Motore Flathead V8 24 cilindri con testate in alluminio
- Collettore di aspirazione Weiand con doppio carburatore Stromberg 97
- Tetto in tela bianca incluso
- Iscritta nel Regno Unito e con un fascicolo storico completo
Il fascino
Se avete intenzione di costruire una hot rod, un modello B è la base perfetta. Poi, una volta iniziato il lavoro, è tutta una questione di dettagli. Su entrambi i punti, questa '32 molto ordinata fa decisamente centro.
È stata ristrutturata e convertita circa 10 anni fa. Il lavoro comprendeva l'installazione di una carrozzeria in vetroresina canalizzata con una parte anteriore in acciaio. Rifinita in nero con pneumatici bianchi, l'interno è ben dettagliato, con un cruscotto tornito dal motore e pavimenti e finiture trapuntati. Sotto il cofano, con le sue grandi cinghie di pelle, si trova un V8 Flathead d'epoca, oltre a una coppia di Stromberg.
Si tratta di un'hot rod davvero bella e di buon gusto, che sembra piacevole da guidare e che fa parlare di sé al suo arrivo.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1932
- Iscritta nel Regno Unito dal 1994
- Cinque precedenti proprietari
- Attuale custode da luglio 2013
- Ampio archivio storico che documenta i lavori di restauro
- Restaurata e costruita circa 9-10 anni fa
- Iscritta nel Regno Unito con documentazione V5 corretta
- Documentazione storica completa inclusa
Le condizioni
- La carrozzeria in vetroresina nera appare in buono stato
- Il frontale in acciaio si presenta bene
- Esterno ben dettagliato con cinghie in pelle e cromature
- Telaio con struttura a scatola chiusa
- Ruote in acciaio con pneumatici d'epoca con banda bianca
- Tetto in tela bianca incluso che può essere montato all'occorrenza
- Retrotreno in stile Banjo con molla a balestra posteriore modello A di serie
- Interni personalizzati con cruscotto in alluminio tornito dal motore
- Quadranti d'epoca e pomello del cambio a 8 sfere
- Auto, pavimento e panca trapuntati
La meccanica
- Motore Flathead V8 24 cilindri con teste in alluminio
- Collettore di aspirazione Weiand con doppi carburatori Stromberg 97
- Cambio manuale a 3 velocità
- Distributore Mallory per migliorare le prestazioni di accensione
- Sistema di scarico a tubi dritti
- Il venditore afferma che il veicolo si guida bene e ha un suono impressionante.
- Pronto per l'uso e il divertimento immediato, ci viene detto
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