Restauro di vecchia data ad alto livello: conserva il suo carattere originale e il suo fascino d'epoca
Un esempio luminoso e ben presentato
Secondo quanto riferito, in buone condizioni di marcia e di guida
Presente l'equipaggiamento completo per le condizioni atmosferiche
Un progetto di ricondizionamento leggero e convincente
L'appello
8 maggio 1945: Il VE Day segna la fine della Seconda Guerra Mondiale in Europa, ma per le aziende britanniche c'è poco tempo da perdere per festeggiare. Le case automobilistiche come la MG avevano trascorso gli ultimi sei anni a costruire munizioni, carri armati e motori per aerei, ma con la fine dei contratti con il War Office avevano bisogno di sviluppare nuovi modelli, in fretta.
Entro sei settimane dalla cessazione della produzione bellica, MG mise in produzione la TC. E grazie al fiorente mercato americano delle esportazioni per l'esclusiva auto sportiva britannica a due posti, gli affari andarono presto a gonfie vele.
Questa MG TC è stata sottoposta a un ampio restauro in passato e continua a presentarsi molto bene senza perdere il suo delizioso fascino d'epoca. Nonostante una leggera usura dovuta all'età e alcuni difetti identificati dal venditore, questa TC sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi garage, soprattutto se avete voglia di un progetto di revisione leggero.
Storia e documenti
Guida a destra
3.971 miglia indicate - dato reale sconosciuto
L'auto è stata guidata pochissimo negli ultimi anni.
Quattro precedenti proprietari dall'importazione dal Sudafrica
Accompagnata da una collezione di documenti
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Le condizioni
Il venditore ritiene che la MG sia stata restaurata alcuni anni fa, anche se non si conoscono i dettagli esatti.
Sicuramente si presenta molto bene in tutto e beneficia del fatto di essere stata conservata bene e usata con parsimonia.
La vernice rossa conserva una lucentezza uniforme su tutti i pannelli e appare in condizioni generali molto buone.
La vernice è molto brillante e presenta solo alcuni graffi e scheggiature.
Anche gli interni e le finiture hanno beneficiato di un restauro, ma da allora hanno acquisito una piacevole patina.
Sono presenti alcune micro vesciche sul pannello della navicella e sulla carrozzeria, ma niente di particolarmente evidente.
La suddetta carrozzeria è originale e non restaurata, secondo quanto riportato dal 1948.
La meccanica
1.250 cc XPAG l4
Cambio manuale a quattro marce
Vano motore elegantemente presentato
Dal punto di vista meccanico, l'auto appare molto solida e, secondo quanto riferito, si guida bene, a parte alcuni piccoli problemi annunciati di seguito.
Il venditore nota un punto alto su uno dei tamburi dei freni
Il tachimetro è attualmente bloccato
Il clacson e il riscaldamento non funzionano
Anche le luci dei freni non funzionano correttamente.
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