Ältere Restaurierung auf hohem Niveau: bewahrt seinen ursprünglichen Charakter und Charme der Zeit
Ein helles und gut präsentiertes Beispiel
Berichten zufolge in gutem Lauf- und Fahrzustand
Komplette Ausrüstung für nasses Wetter vorhanden
Ein überzeugendes Projekt für eine leichte Wiederinbetriebnahme
Der Appell
Der 8. Mai 1945: Der VE Day markiert das Ende des Zweiten Weltkriegs in Europa, aber die britischen Unternehmen haben wenig Zeit zum Feiern. Automobilhersteller wie MG hatten die letzten sechs Jahre mit dem Bau von Munition, Panzern und Flugzeugmotoren verbracht, doch als ihre Verträge mit dem Kriegsministerium ausliefen, mussten sie schnell neue Modelle entwickeln.
Innerhalb von sechs Wochen nach Beendigung der Kriegsproduktion nahm MG den TC in Produktion. Und dank des aufkeimenden amerikanischen Exportmarkts für den einzigartigen britischen Zweisitzer-Sportwagen florierte das Geschäft bald.
Dieser MG TC wurde irgendwann in der Vergangenheit einer umfassenden Restaurierung unterzogen und präsentiert sich auch heute noch sehr gut, ohne dabei seinen reizvollen historischen Charme zu verlieren. Trotz leichter altersbedingter Abnutzungserscheinungen und einiger vom Verkäufer festgestellter Schwächen wäre dieser TC eine überzeugende Ergänzung für jede Garage - vor allem, wenn Sie Lust auf ein leichtes Wiederinbetriebnahmeprojekt haben.
Geschichte und Papierkram
Rechtslenker
3.971 Meilen angegeben - wahre Zahl unbekannt
Das Auto wurde in den letzten Jahren sehr wenig gefahren
Vier Vorbesitzer seit dem Import aus Südafrika
Begleitet von einer Sammlung von Papieren
Befreit von Kfz-Steuer und MOT
Der Zustand
Der Verkäufer geht davon aus, dass der MG vor einigen Jahren restauriert wurde, genaue Details sind jedoch nicht bekannt.
Er präsentiert sich auf jeden Fall in einem sehr guten Zustand und profitiert davon, dass er gut gelagert und sparsam benutzt wurde.
Die rote Lackierung hat einen gleichmäßigen Glanz auf allen Flächen und ist in einem sehr guten Gesamtzustand
Der Lack ist sehr hell mit nur wenigen Kratzern und Steinschlägen
Das Interieur und die Verkleidung wurden ebenfalls restauriert und haben seitdem eine angenehme Patina angenommen
Es gibt einige Mikroblasen an der Verkleidungsplatte und den glänzenden Teilen, die aber nicht besonders auffällig sind.
Die oben erwähnten Glanzarbeiten sind angeblich original und unrestauriert von 1948
Die Mechanik
1.250 ccm XPAG l4
Schaltgetriebe mit vier Gängen
Elegant präsentierter Motorraum
Mechanisch scheint das Auto sehr gesund zu sein und fährt gut, abgesehen von ein paar kleinen Problemen, die im Folgenden aufgeführt sind
Der Verkäufer stellt eine hohe Stelle an einer der Bremstrommeln fest
Der Tachometer klemmt derzeit
Die Hupe und die Heizung funktionieren nicht
Auch die Bremslichter funktionieren derzeit nicht richtig
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