L'amministratore delegato di Triumph, Sir John Black, desiderava disperatamente un'auto sportiva da contrapporre alla Jaguar. Progettata durante gli ultimi giorni della Seconda Guerra Mondiale, la Triumph Roadster utilizzava una carrozzeria in alluminio, formata su un telaio in frassino a causa della scarsità di acciaio. In questo modo si creava una carrozzeria leggera e resistente alla corrosione che sfruttava al meglio il relativamente modesto motore a quattro cilindri da 1,8 litri della Roadster, consentendo una velocità massima di 75 miglia orarie.

Sottoposto a un restauro completo del telaio prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario nel 2017, questo esemplare del 1948 è stato accuratamente aggiornato con i comfort moderni, pur mantenendo il suo fascino d'epoca. Con condizioni meccaniche ricondizionate, tappezzeria fresca e un'attenta conservazione, quest'auto si presenta in condizioni incantevoli per la sua età ed è pronta per essere apprezzata in occasione di mostre d'auto d'epoca ed eventi turistici.

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