La Jaguar XK120: una celebre auto da corsa, un'eroina delle strade di pianura, un'elegante boulevardier e, cosa più importante di tutte, sicuramente una delle più belle automobili mai realizzate. Quella che abbiamo qui è un esemplare molto noto che è stato a lungo di proprietà di un appassionato di XK e amico di Sir Stirling Moss, che a quanto pare ammirava molto questa particolare vettura e la sua impressionante serie di aggiornamenti.

La C-Type di Jaguar, vettura da corsa di grande successo, è una reginetta del motorsport e si può capire perché i proprietari di XK desiderino un po' di quella polvere di stelle. Questa particolare XK120 monta una testata C-Type, un sistema di scarico a uscita laterale C-Type e una serie di altri aggiornamenti di tipo racing che la rendono un'auto molto divertente da guidare: i leggeri cerchi a filo Aston Martin montano pneumatici Dunlop Racing, il motore è stato trattato con camme high-lift e carboidrati SU da 2" insieme a un volano leggero, il tutto avvolto in una carrozzeria splendidamente restaurata.

Il restauro e l'aggiornamento meccanico sono stati eseguiti dallo specialista del marchio Julian Thorogood, compresi i nuovi interni in pelle, la capote, le cromature e tutto il resto. Non è stato lasciato nulla di intentato, e i risultati sono ipnotizzanti.

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La carrozzeria di questa Jaguar è estremamente ben presentata, avendo goduto di un restauro completo, come ampiamente documentato nel fascicolo storico. Nelle fotografie si può notare che tutte le linee di chiusura sono uniformi e i pannelli dritti, e possiamo confermare che tutto si apre liberamente e si chiude con un piacevole "thunk". Il nero può essere una scelta poco convincente per la vernice, ma in questo caso non ci sono preoccupazioni, in quanto serve semplicemente a evidenziare l'impressionante linearità di tutti i pannelli.

Trattandosi di un modello Roadster, la capote è nascosta in un vano dietro i sedili (con i pannelli separati delle porte nascosti nel bagagliaio), ma è stata sostituita: si tratta di una capote di qualità, semplice da sollevare, chiudere e abbassare.
Tutte le cromature sono in buono stato, così come le lenti dei fari e i vetri dei finestrini. I cerchi in filo metallico sono più grandi e leggeri, specifici per Aston Martin, e montano pneumatici Dunlop Racing che conferiscono alla Jaguar una grande presenza su strada, così come il tappo di rifornimento da corsa in alluminio a sgancio rapido e il cofano leggero in alluminio con feritoie.

L'abitacolo si presenta in modo splendido, essendo stato ridipinto in pelle rosso lipstick. Le finiture sono in condizioni eccellenti: dai sedili ai tappeti e ai pannelli delle porte, tutto è di qualità eccellente. Anche il bagagliaio è stato ridisegnato ed è molto ordinato, con una ruota di scorta in filo metallico abbinata.

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Il motore gioiello è il pezzo forte di quest'auto. Completamente ricostruito secondo le specifiche della strada veloce durante il restauro (circa 3.000 miglia fa), il sei cilindri in linea da 3,8 litri è stato trattato con carboidrati SU da 2", camme high-lift, un collettore C-Type e un sistema di scarico a uscita laterale, valvole di scarico più grandi, accensione elettronica, una ventola Kenlowe e un radiatore dell'olio Mocal.

La scatola del cambio Moss è stata ricostruita, i freni sono stati convertiti in dischi e la maneggevolezza è stata migliorata con sospensioni Harvey Bailey e barra antirollio. Il pacchetto è davvero impressionante e potete crederci sulla parola: quest'auto è un sogno da guidare, una vera e propria creazione di Jekyll e Hyde, che è felice di andare in giro per la città nel traffico a stop-start senza cercare il minimo o il surriscaldamento, ma quando si aprono i rubinetti si trasforma in qualcosa di ultraterreno.

Il volano leggero le permette di salire di giri incredibilmente velocemente, il latrato sonoro dei tubi laterali è inebriante e i pneumatici da corsa e il volante di grande diametro marcano una guida estremamente coinvolgente. Un'auto davvero divertente e assolutamente coinvolgente.

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Il fascino di una XK120 nel 2024 è evidente. Sebbene ci sia sempre stata una corsa agli armamenti tra i costruttori per ottenere i numeri più grandi, i cavalli più alti, la velocità massima più elevata, c'è un elenco selezionato di grandi vetture di tutti i tempi che saranno per sempre considerate delle leggende. La XK120 è una di queste. L'auto più veloce del mondo al momento del lancio? È un riconoscimento che non si cancellerà mai.

Tutte le XK120 sono speciali, ma questa è più speciale di molte altre. Con uno splendido restauro, un incredibile aggiornamento delle specifiche, una storia affascinante e l'ammirazione di Sir Stirling Moss in persona, non può esistere sul mercato una XK120 Roadster più emozionante e desiderabile.

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