Punti di forza

Interni originali, non restaurati, con una bella patina
In possesso dell’attuale proprietario da circa otto anni
Verniciatura rifatta professionalmente durante il periodo di proprietà attuale
Riferita priva di ruggine
Recentemente revisionata a livello meccanico con nuove guarnizioni, paraoli e batteria

Perché ci piace

Quando l’Oxford arrivò sul mercato nel 1948, dimostrò che la Morris era determinata quando aveva in mano la carta giusta. Affiancate alla Minor e alla Six, tutte le auto proposte offrivano un’impostazione stilistica omogenea e immediatamente riconoscibile, che si adattava semplicemente al mercato di riferimento. Se la Minor era pensata per chi voleva spendere poco e la Six per la fascia dirigenziale, l’Oxford era il punto di equilibrio: e si sperava diventasse un grande successo internazionale.

Naturalmente non andò proprio così: la Minor dominò completamente le vendite di auto britanniche al suo posto, ma l’Oxford resta indiscutibilmente un’ottima vettura; robusta, familiare e un filo più evoluta rispetto alla sorella minore.

Questo esemplare del 1953 è stato venduto nuovo da AB G. Lundborg a Örebro, in Svezia, ed è nell’attuale proprietà da circa otto anni. Al momento dell’acquisto, secondo quanto riferito, si trovava in buone condizioni, priva di ruggine, ma con una verniciatura ormai stanca. L’attuale proprietario ha incaricato una rinomata carrozzeria di eseguire un riverniciatura completa e da allora ha messo mano alla parte meccanica dell’auto, occupandosi di guarnizioni, paraoli e pompa carburante, tra le altre cose.

Informazioni principali

Chilometraggio: non indicato
Paese di registrazione: Svezia (oggi basata in Estonia)
Stato revisione tecnica: non indicato
Specifiche tecniche: benzina 4 cilindri in linea da 1.5 litri, cambio a 4 marce
Documentazione: manuale originale, nessun’altra documentazione disponibile

Dettagli

Il venditore riferisce che l’auto va bene
Ottimamente revisionata dall’attuale proprietario, meticoloso
Montate nuove guarnizioni su motore e cambio
Pompa carburante restaurata professionalmente
Montato un nuovo diaframma
Montati nuovi paraoli
Nuova batteria installata di recente
Interni originali, non restaurati, con patina suggestiva
Riverniciata professionalmente circa otto anni fa
Cromature in bella evidenza
Cerchi e gomme in ordine

PRIMA DI ACQUISTARE

Questo annuncio è soggetto ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Effettuando un’offerta e/o facendo un’offerta vincolante, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore professionista. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Per tariffe specifiche, consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs.

✓ Questo veicolo è “Venduto così come visto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo indicativo e, per la tua tranquillità, è prassi effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto.

✓ L’IVA è inclusa nelle spese a carico dell’acquirente. L’IVA potrebbe oppure no essere inclusa nell’importo finale dell’offerta o del prezzo di offerta, come specificato nell’elenco.

✓ Vogliamo una transazione senza intoppi quanto te e, pertanto, facciamo controllare tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non risultino segni presenti nei database assicurativi per danni o furto e che non ci siano finanziamenti in sospeso, così puoi offrire con sicurezza.

✓ Noi verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come “dichiarati a perdita totale” nell’ambito di una richiesta assicurativa di perdita totale al momento in cui viene pubblicato l’annuncio e forniamo, in modo utile, le etichette di categoria di perdita (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza; la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di inviare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

oppure della consegna. L’importazione dei veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e imposte di importazione, quindi conviene verificare prima. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi targa “di pregio”, personalizzata o heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.