Puntos clave

Interior original no restaurado, con una pátina atractiva
En la propiedad actual desde hace aproximadamente ocho años
Pintura repintada profesionalmente durante la propiedad actual
Se informa que está libre de óxido
Recientemente puesto a punto mecánicamente con juntas, retenes y batería nuevos

Lo que lo hace especial

Cuando el Oxford salió al mercado en 1948, quedó claro que Morris era una marca entregada cuando tenía entre manos algo bueno. Junto al Minor y el Six, todos los coches ofrecían una estética homogénea e inmediatamente reconocible, que simplemente se adaptaba al mercado objetivo. Mientras que el Minor iba dirigido al conductor más ahorrador y el Six a la clase directiva, el Oxford era un punto medio equilibrado: y se esperaba que se convirtiera en un gran éxito internacional.

Aunque aquello nunca llegó a ser así —el Minor dominó por completo las ventas de coches británicos en su lugar—, el Oxford es innegablemente un gran coche: sólido y familiar, y con ese punto extra de evolución respecto a su hermano menor.

Este ejemplar de 1953 fue vendido nuevo por AB G. Lundborg en Örebro, Suecia, y lleva en su propiedad actual desde hace aproximadamente ocho años. Al adquirirse, se decía que estaba en buenas condiciones, libre de óxido, aunque con la pintura ya fatigada. El propietario actual encargó a una reconocida empresa de pintura que realizara un repintado completo y, desde entonces, ha revisado el coche mecánicamente, ocupándose de juntas, retenes y la bomba de combustible, entre otros elementos.

Información clave

Kilometraje: no indicado
País de matriculación: Suecia (ahora basado en Estonia)
Estado de inspección técnica: no indicado
Especificaciones técnicas: gasolina de 1.5 litros en línea de cuatro cilindros, caja de cambios de 4 velocidades
Documentación: manual original, no hay más documentación disponible

En detalle

El vendedor informa de que el coche funciona bien
Bien atendido por el actual propietario, meticuloso
Juntas nuevas instaladas en el motor y la caja de cambios
Bomba de combustible restaurada profesionalmente
Diafragma nuevo instalado
Retenes nuevos instalados
Batería nueva instalada recientemente
Interior original sin restaurar con una pátina evocadora
Repintado profesional aproximadamente hace ocho años
La cromada combina bien
Las llantas y los neumáticos se ven en buen estado

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