Punti salienti

Restauro completo di quattro anni con un investimento di circa €35.000–€40.000
Esempio con Numeri Compatibili e Colori Compatibili
Archivio presso Automotoclub Storico Italiano (ASI) con certificazione CRS
Ispezione italiana valida fino a febbraio 2027

L’Appello

La Fiat Abarth 750 Zagato è una delle sportive di piccola cilindrata più ambite della fine degli anni cinquanta, nata dalla collaborazione tra il talento di tuning di Carlo Abarth e l’arte leggera di carrozzeria di Zagato. Con la sua distintiva linea del tetto a “Double Bubble”, il piccolo motore di 747cc che dimostra potenza superiore al suo peso, e un pedigree da competizione che ha visto queste auto superare veicoli molto più grandi sui circuiti europei, la 750 Zagato occupa un posto speciale tra le macchine sportive italiane.

Originariamente immatricolata negli USA, questa esemplare del 1958 è tornata in Italia nel 2000 e da allora ha subito un restauro accurato commissionato dal proprietario attuale. Il lavoro ha incluso una revisione completa del motore, una verniciatura professionale nel colore originale giallo, tutti i vetri nuovi, nuovi sedili e attenzione al telaio. Il risultato, ci dicono, è una macchina pronta all’uso, meccanicamente sana e senza perdite.

La documentazione di supporto è notevole, tra cui un Certificato di Origine Fiat, registrazione ASI con certificazione CRS (Certificato di Rilevanza Storico) e l’iscrizione al Fiat Registry. Situata nel Nord Italia con targhe italiane e documenti in ordine, questa Zagato-bodied Abarth rappresenta un’opportunità meravigliosa per il collezionista serio.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione nel 1958 negli USA
Importata in Italia nel 2000
Il proprietario attuale ha acquistato l’auto da un importatore italiano e ha commissionato un restauro di quattro anni
Riporta essere un esempio con Numeri e Colori Compatibili
Numero Motore: 648052 | Numero Telaio: 401843
Presenti Certificato di Origine FIAT (Fiat Certificate of Origin)
L’auto è registrata presso Automotoclub Storico Italiano (ASI) con CRS (Certificato di Rilevanza Storico)
Iscritta al FIAT Registry
Targhe italiane e documenti in ordine e pronti per il trasferimento di proprietà
Ispezione italiana valida fino a febbraio 2027
Circa 989 km percorsi dall’ultima revisione del motore, come mostrato dall’odometro parziale
Indica 72.351 km

La Condizione

Spruzzatura professionale nel colore originale giallo, costo di circa €5.000
Carrozzeria e vernice riportate in condizioni molto buone con minimo difetti o graffi
Vetri nuovi montati, inclusa la parabrezza
Interni rinnovati con sedili nuovi
Il venditore riferisce che il telaio è in ottime condizioni, senza segni di ruggine o danni strutturali

Queste piccole bellezze si prestano a colori vivaci, e nulla è più vivace di questa tonalità di giallo brillante. Aiuta a mettere in risalto lo stile Zagato curioso, in particolare quel caratteristico tetto a doppia cupola, progettato per accogliere l’uso del casco. Come mostrano le fotografie, questa Abarth si presenta molto bene dopo una completa verniciatura esterna e l’installazione di vetri nuovi. Anche l’interno è stato rinnovato, con sedili nuovi.

La Meccanica

Motore lineare di 747cc da quattro cilindri che eroga 41 CV
Trasmissione manuale a quattro marce
Ristrutturazione completa del motore eseguita durante il restauro
Circa 989 km percorsi dall’ultimo rebuild
Il venditore riferisce che l’auto è meccanicamente sana e senza perdite
Descritta come pronta all’uso immediato

Questi 41 cavalli potrebbero non sembrare molti, ma l’ultra-leggera Zagato-bodied Abarth ne sfrutta al massimo l’effetto. Sebbene le cifre d’epoca variino, è generalmente accettato che il peso a vuoto massimo di queste auto non superasse i 570 chilogrammi. Abarth sapeva come ottimizzare questi motori, e il venditore dimostra che questo esemplare è sano e a regimi elevati. Il vano motore è molto presentabile, e ci è stato riferito che l’auto va bene su strada.

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