Highlights

Umfassende Vier-Jahres-Restaurierung mit ca. €35.000–€40.000 investiert
Beispiel mit Matching Numbers und Matching Colours
Beim Automotoclub Storico Italiano (ASI) registriert mit CRS-Zertifizierung
Italienische Inspektion gültig bis Februar 2027

The Appeal

Der Fiat Abarth 750 Zagato gehört zu den begehrtesten Kleinwagensportwagen der späten 1950er Jahre und entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Carlo Abarth’s Tuning-Genie und Zagatos leichter Karosseriekunst. Mit seiner markanten Doppel-Bubble-Dachlinie, dem winzigen 747cc-Motor, der deutlich mehr Leistung liefert, und einer Rennsport-DNA, die diese Wagen auf Rennstrecken in ganz Europa größer wirken ließ, nimmt der 750 Zagato einen besonderen Platz unter den italienischen Sportgeräten ein.

Ursprünglich in den USA zugelassen, kehrte dieses 1958er Exemplar im Jahr 2000 nach Italien zurück und wurde seither einer akribischen Restaurierung durch den jetzigen Eigentümer unterzogen. Die Arbeiten umfassten eine komplette Motorüberholung, eine professionelle Neulackierung in dem ursprünglichen Gelbton, völlig neue Scheiben, neue Sitze und Aufmerksamkeit am Fahrwerk. Das Ergebnis soll ein einsatzbereites Auto sein, das mechanisch einwandfrei und leckagesicher ist.

Die unterstützende Dokumentation ist bemerkenswert, darunter ein Certificato di Origine von Fiat, ASI-Registrierung mit CRS-Zertifizierung und Eintragung im Fiat-Register. Mit Sitz in Norditalien und italienischen Kennzeichen sowie ordnungsgemäßen Papieren bietet dieses Zagato-gebaute Abarth eine wunderbare Gelegenheit für den ernsthaften Sammler.

History and Paperwork

Erstzulassung 1958 in den USA
Import nach Italien im Jahr 2000
Der jetzige Eigentümer kaufte das Fahrzeug von einem italienischen Importeur und ließ eine vierjährige Restaurierung in Auftrag geben
Berichtet als Matching Numbers und Matching Colours-Beispiel
Motornummer: 648052 | Fahrgestellnummer: 401843
Certificato di Origine FIAT (Fiat-Zertifikat der Herkunft) vorhanden
Das Fahrzeug ist beim Automotoclub Storico Italiano (ASI) mit CRS (Certificato di Rilevanza Storico) registriert
Im FIAT-Register eingetragen
Italienische Kennzeichen und Papiere laut Bericht in Ordnung und bereit zur Eigentumsübertragung
Italienische Inspektion gültig bis Februar 2027
Ungefähr 989 km seit dem Motoren-Überholvorgang zurückgelegt, wie am Halbmessstand ablesbar
72.351 km angezeigt

The Condition

Professionelle Neulackierung in dem ursprünglichen Gelbton, ca. €5.000
Karosserie und Lack in sehr gutem Zustand mit nur geringen Abplatzern oder Kratzern
Komplett neue Scheiben eingesetzt, einschließlich Windschutzscheibe
Überarbeitetes Interieur mit neuen Sitzen
Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrwerk in sehr gutem Zustand ist, ohne Anzeichen von Rost oder struktureller Beschädigung

Diese wunderschönen kleinen Wagen passen zu leuchtenden Farben, und nichts leuchtet heller als dieses lebendige Gelb. Es hilft, die neugierige Zagato-Optik zu betonen, insbesondere das ikonische ‚Double Bubble‘-Dach, das für das Tragen von Helmen ausgelegt ist. Wie die Fotos zeigen, präsentiert sich dieser Abarth nach einer umfassenden Außenrenovierung und der Montage neuer Scheiben sehr gut. Das Interieur wurde ebenfalls überarbeitet, mit neuen Sitzen.

The Mechanics

747cc Reihenvierzylinder mit 41 PS
Viergang-Handschaltung
Umfangreiche Motorüberholung im Rahmen der Restaurierung
Ungefähr 989 km seit dem Wiederaufbau
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto mechanisch einwandfrei und dicht ist
Beschrieben als fahrbereit

41 PS klingen vielleicht nach wenig, aber der ultraleichte Zagato-gebaute Abarth holt das Meiste daraus heraus. Während periodische Typenangaben variieren, gilt allgemein, dass das maximale Leergewicht eines dieser Wagen nicht mehr als 570 Kilogramm betrug. Abarth wusste, wie man diese Motoren abstimmt, und der Verkäufer demonstriert, dass dies ein gesunder, frei-laufenderExemplar ist. Der Motorraum ist sehr gut präsentiert, und uns wird mitgeteilt, dass das Auto gut fährt.

BEFORE YOU BUY

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✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder zum Verkauf über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schaden oder Diebstahl vorliegen und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

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oder Lieferung verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.