Caratteristiche salienti
- Reimportata dagli USA e convertita alla guida a destra
- Sedili recentemente rivestiti in pelle
- Silenziatore di scarico in acciaio
- Convertito a terra negativa
- Sempre rimessata e mai usata su strade bagnate
- Viene fornita con molti pezzi di ricambio accumulati durante la ricostruzione
Il fascino
La MGA rappresentò una svolta stilistica per MG quando fu lanciata nel 1955, con la sua carrozzeria slanciata e aerodinamica che sostituiva l'eretta serie T che l'aveva preceduta. La forma della MGA fu affinata a Le Mans, in particolare per ottenere la massima velocità sul famoso rettilineo di Mulsanne.
Questa MGA Roadster del 1959 è stata reimportata dagli Stati Uniti e convertita alla guida a destra, in quanto marca più pratica per le roadster. Con solo due precedenti detentori iscritti nel Regno Unito dal 1990, questa MGA ha chiaramente fatto una grande impressione ai suoi pochi detentori.
Questa MGA Roadster del 1959 è stata reimportata dagli Stati Uniti e convertita alla guida a destra, in quanto marca più pratica per le roadster. Con solo due precedenti detentori iscritti nel Regno Unito dal 1990, questa MGA ha chiaramente fatto una grande impressione ai suoi pochi detentori.
L'auto beneficia di una manutenzione accurata e di un uso attento, essendo sempre rimasta in garage e mai guidata in condizioni di bagnato durante l'attuale proprietà. Con i sedili in pelle recentemente rivestiti, la capote nuova e una collezione di pezzi di ricambio provenienti dalla ricostruzione, questa MGA offre un pacchetto interessante per gli appassionati di auto sportive britanniche d'epoca.
Il venditore commenta:
"Si guida bene con una scatola del cambio davvero dolce. Guidare all'aria aperta in un'auto in cui si può sentire il borbottio del silenziatore a passaggio diretto è uno dei piaceri della vita".
Il venditore commenta:
"Si guida bene con una scatola del cambio davvero dolce. Guidare all'aria aperta in un'auto in cui si può sentire il borbottio del silenziatore a passaggio diretto è uno dei piaceri della vita".
Storia e documenti
- Modello del 1959 con guida a sinistra, destinato agli Stati Uniti.
- Acquistata dall'attuale proprietario nel gennaio 2020
- Il proprietario precedente l'aveva acquistata nel gennaio 2003
- Il proprietario precedente l'aveva acquistata nel 1990, quando era stata reimportata dagli Stati Uniti.
- Convertita alla guida a destra (RHD)
- Sempre rimessata dal venditore e mai utilizzata quando le strade sono bagnate
- Molti pezzi di ricambio disponibili dalla ricostruzione
- Tutte le fatture dal 1999 con i dettagli dei lavori eseguiti
- Nessun certificato di revisione fino al 14 agosto 2026
- Si ritiene che l'auto sia stata ricostruita prima del 1990; sono disponibili alcune foto, ma non sono datate.
Le condizioni
- Si presenta molto bene, anche se il venditore fa notare che l'auto non è in condizioni da concorso.
- Alcuni segni localizzati di usura e deterioramento intorno ai bordi della carrozzeria
- Vernice rossa molto presentabile
- Alcuni segni di corrosione sulla cromatura
- Eleganti cerchi in acciaio
- La parte inferiore sembra pulita e, secondo quanto riferito, è in buone condizioni.
- Cofano nuovo montato, che a quanto pare si adatta bene
- Piccolo strappo nella copertura tonneau
- I sedili sono stati recentemente rivestiti in pelle nera con profili rossi
- Attraente volante con bordo in legno
- Secondo il venditore, tutti gli interruttori e gli strumenti funzionano.
- Radio Bluetooth installata
- Cinture di sicurezza montate
La meccanica
- Quattro cilindri in linea da 1.500 cc della Serie B
- Cambio manuale a quattro velocità
- Carburatori SU
- Batteria da 12v nuova montata tre anni fa
- Convertita a massa negativa
- Il venditore commenta che la MG si guida bene con una scatola del cambio reattiva
- "Rutto" udibile dal silenziatore a passaggio diretto
- Infiltrazione di olio non tracciata da qualche parte nel vano motore
- Silenziatore in acciaio montato
- Ha superato il certificato di revisione nell'aprile 2025 con alcuni avvisi da notare.
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