Höhepunkte

Aus den USA reimportiert und auf Rechtslenkung umgebaut
Sitze vor kurzem mit Leder neu gepolstert
Auspufftopf aus Edelstahl
Umgerüstet auf negative Masse
Immer in der Garage und nie auf nassen Straßen gefahren
Wird mit vielen Ersatzteilen geliefert, die sich während des Umbaus angesammelt haben

Die Anziehungskraft

Als der MGA 1955 auf den Markt kam, stellte er für MG eine stilistische Neuerung dar. Seine schlanke, aerodynamische Karosserie ersetzte die aufrechte T-Serie, die ihm vorausging. Die Form des MGA wurde in Le Mans verfeinert, um auf der berühmten Mulsanne-Geraden eine maximale Geschwindigkeit zu erreichen.

Dieser MGA Roadster von 1959 wurde aus den USA reimportiert und auf Rechtslenkung umgerüstet, was ihn für die Straßen Großbritanniens praktischer macht. Mit nur zwei in Großbritannien registrierten Vorbesitzern seit 1990 hat dieser MGA bei seinen wenigen Besitzern eindeutig einen guten Eindruck hinterlassen.

Das Auto profitiert von sorgfältiger Wartung und rücksichtsvollem Gebrauch, da es immer in der Garage stand und während des aktuellen Besitzes nie bei Nässe gefahren wurde. Mit kürzlich neu gepolsterten Ledersitzen, einem neuen Verdeck und einer Sammlung von Ersatzteilen aus der Zeit des Umbaus bietet dieser MGA ein attraktives Paket für den Liebhaber klassischer britischer Sportwagen.

Der Verkäufer kommentiert:

"Er fährt sich gut und hat ein wirklich tolles Getriebe. Das Fahren unter freiem Himmel in einem Auto, bei dem man das Rauschen des Durchgangsschalldämpfers hören kann, gehört zu den Freuden des Lebens."

Geschichte und Papiere

Exportwagen des Modelljahres 1959 mit Linkslenkung, bestimmt für die Vereinigten Staaten
Vom jetzigen Besitzer im Januar 2020 gekauft
Vorbesitzer kaufte im Januar 2003
Vorbesitzer kaufte den Wagen 1990, als er aus den USA reimportiert wurde
Umgerüstet auf Rechtslenkung (RHD)
Immer in der Garage des Verkäufers und nie auf nassen Straßen gefahren
Viele Ersatzteile vom Umbau vorhanden
Alle Rechnungen seit 1999 mit detaillierten Angaben zu den durchgeführten Arbeiten
Freiwillig TÜV-geprüft bis 14. August 2026
Es wird vermutet, dass der Wagen vor 1990 in einer Scheune umgebaut wurde; es sind einige Fotos vorhanden, die jedoch nicht datiert sind.

Der Zustand

Präsentiert sich sehr gut, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass das Auto nicht im Concours-Zustand ist
Einige lokale Abnutzungserscheinungen und Beschädigungen an den Rändern der Karosserie
Sehr vorzeigbare rote Lackierung
Einige Lochfraßspuren an den Chromteilen
Schicke Stahlfelgen
Der Unterboden sieht sauber aus und ist angeblich in gutem Zustand
Neue Motorhaube, die angeblich gut passt
Kleiner Riss in der Tonneau-Abdeckung
Die Sitze wurden vor kurzem mit schwarzem Leder mit roten Paspeln neu gepolstert
Attraktives Lenkrad mit Holzumrandung
Alle Schalter und Instrumente funktionieren nach Angaben des Verkäufers
Bluetooth-Radio installiert
Sicherheitsgurte eingebaut

Die Mechanik

1.500-ccm-Reihenvierzylinder der B-Serie
Vier-Gang-Schaltgetriebe
SU-Vergaser
Neue 12-V-Batterie vor drei Jahren eingebaut
Umgerüstet auf negative Masse
Der Verkäufer sagt, der MG fahre sich gut und das Getriebe reagiere gut
Hörbares "Rülpsen" aus dem Durchgangsschalldämpfer
Unauffindbarer Ölaustritt von irgendwo im Motorraum
Edelstahl-Schalldämpfer eingebaut
TÜV-Prüfung im April 2025 mit ein paar Hinweisen bestanden

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