Punti salienti
- Stesso precedente proprietario registrato per oltre 40 anni
- Completamente e amorevolmente restaurato dall’attuale possessore
- Modello Sport raro con diagnostico twin carburettor da 1.800cc montato sulle 122s
- Specifiche originali d’epoca e ideale per rally storici
L’Appeal / L’Attrattiva
Fu costruito per resistere a climi rigidi svedesi, ma trovò la sua vocazione sulle classiche prove di rally e di endurance del mondo. Il PV544 fu l’antenato della 122 ed è stato un campione sportivo altrettanto improbabile. Tutte buone ragioni per desiderare questa unità del 1959, che sarebbe una grande vettura per rally storici – o semplicemente per gustarsi una classica degli anni ’50 con stile.
In versione Sport è equipaggiato con il motore 1.8L da 122s con doppia carburazione. Il venditore l’ha acquistata per motivi nostalgici e l’ha restaurata con cura a un alto standard. Il precedente possessore l’aveva per 40 anni.
La condizione è davvero un merito per l’attuale possessore. La vernice bianca lucida è impreziosita dal cromato, e l’interno in pelle rossa è ben conservato con alcuni dettagli d’epoca molto gradevoli. Le cerchiate sono leggermente più larghe per migliorare la linea. Si tratta di un PV544 davvero ordinato, in the right spec.
Storia e Documentazione
- Stesso registrato possessore per oltre 40 anni
- Acquistata dall’attuale possessore per nostalgia, replicando la sua prima automobile dall’università
- Regolarmente manutenuta durante la proprietà
- Restaurata dall’attuale possessore
La Condizione
- Restaurata in modo completo a un buon livello come mostrato
- La vernice bianca si presenta bene con pochi segni di deterioramento
- Cromature in buone condizioni con lievi segni da nota
- Interni in pelle rossa in buone condizioni con caratteristiche originali
- Segnalato come period correct in tutto
- Cerchi leggermente allargati per una migliore presenza su strada
- Il venditore descrive l’esemplare come presentato bene
La Meccanica
- Motore da 1.800cc a doppia carburazione come montato sulle 122
- Cambio manuale a 4 rapporti
- Motore si avvia al primo giro
- Regolarmente acceso e olia/servizi come riferito
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