Punti salienti

Apprezzatissimo modello del 1961 con importanti interventi di revisione in fabbrica
Riverniciato da Ace Classics nei colori originali "Olympic Flame" e argento
Interventi effettuati dal precedente proprietario dopo il ritorno nel Regno Unito nel 2019
Componenti meccanici ricondizionati e poco utilizzati da allora
Recente montaggio di ricambi nuovi nell’agosto 2026

Il fascino

Se si considera quanto fosse eccezionale la Bonneville T120, è difficile capire come le moto UJM siano riuscite a scalzare in modo così netto il dominio della Triumph. Per il ‘61, la Triumph aggiunse un telaio Duplex e montò su supporti in gomma i serbatoi del carburante e dell’olio per migliorare la guida. Anche la maneggevolezza migliorò grazie a un angolo di sterzo rivisto.

Costruita verso la fine dell’anno modello 1961, questa T120R è stata spedita a un rivenditore nel Regno Unito prima di trascorrere, a quanto ci è stato riferito, gran parte della sua vita negli Stati Uniti. È tornata nel 2019, quando è stata restaurata e successivamente riverniciata dallo specialista Triumph Ace Classics nella colorazione originale ed estremamente rara “Olympic Flame” con finiture argentate. Il fascicolo storico documenta il lavoro svolto. Grazie all’uso estremamente limitato da quando i lavori di restauro sono stati completati, la moto si presenta in ottime condizioni per quanto riguarda verniciatura, parti cromate, ruote e accessori.

Ci è stato riferito che la meccanica è stata revisionata e che il motore e la scatola del cambio sono in buono stato. La strumentazione Smiths è stata rinnovata durante il restauro. Tra gli interventi recenti figurano un nuovo amperometro, una nuova batteria e varie guarnizioni.

Un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione da collezione di tutto rispetto.

Il venditore afferma:

“Descriverei il motore e la scatola del cambio come in condizioni fantastiche: è stato tutto revisionato e non ha percorso molte miglia

“Sarebbe un vanto per la collezione di chiunque: è in perfetto stato, funziona bene e ha un aspetto magnifico.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 135 miglia indicate; lo stato del contachilometri è stato verificato e risulta corretto
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente
Specifiche tecniche: motore bicilindrico da 649 cc, cambio manuale a 4 marce
Documentazione: fatture di restauro, carta di circolazione, lettera del TOMCC

I dettagli

Acquistata da un venditore in Scozia che ne era proprietario da cinque anni
Secondo quanto riferito, il precedente proprietario ha percorso solo 20 miglia in quel periodo
Il venditore afferma che la moto è in una tonalità rara, disponibile, a quanto pare, solo sul mercato americano
Vernice "Olympic Flame" su fondo argento in ottime condizioni dopo il restauro
Riverniciata da Ace Classics nel colore originale secondo standard elevati d'epoca
Ci è stato riferito che è stata restaurata dal precedente proprietario
Documentazione storica completa, inclusa la lettera del TOMCC
Il numero di telaio D15393 indica che la moto era originariamente blu/argento
Il venditore dichiara che la verniciatura, le parti cromate, le ruote e i raggi si presentano in ottimo stato
Ci è stato riferito che la strumentazione e le dotazioni funzionano correttamente a seguito della revisione
Il venditore riferisce che la moto si guida bene
Motore e scatola del cambio revisionati
È stato effettuato un ampio intervento di revisione meccanica, che ha incluso la sostituzione del cablaggio, dell’alternatore e della batteria
Ammeter, batteria e guarnizioni sono stati sostituiti di recente; la fattura dell’agosto 2026 è visibile nelle foto
Il venditore afferma che il motore e la scatola del cambio sono in buono stato
Da quando sono stati completati gli interventi meccanici, sono state percorse pochissime miglia

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Commenti

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4 giorni fa

I colori del 1961 erano l’azzurro cielo e l’argento. La versione con la fiamma olimpica e l’argento era una novità del 1962, destinata esclusivamente all’esportazione negli Stati Uniti. Il certificato TOMCC riportava TriCor o JoMo come posizione di spedizione, così come il certificato VMCC. Si veda la brochure del 1962: http://classicbike.biz/Triumph/Brochures/1960s/62-Triumph-Brochure.pdf

Tradotto da: English