Restaurato e rimontato nel 2002 il più vicino possibile alle specifiche originali
Si ritiene sia stato custodito da due proprietari registrati fin dalla nuova
In proprietà familiare attuale dal 1998, circa 28 anni
Numeri di telaio corrispondenti confermati
Il fascino
La Giulia Spider di serie 101 è tra le cabrio sportive più ambite degli anni '60. Disegnata da Pininfarina e spinta dal celebre motore Alfa Romeo a quattro cilindri twin-cam, era una vettura audace, elegante e senza dubbio divertente, che ha resistito al passare del tempo. È pura magia Alfa, e si potrebbe dire che non sia mai stata così ambita come oggi.
Questo esemplare del 1962, verniciato in nero con interno rosso, è nelle mani della stessa famiglia dal 1998 — circa 28 anni. Acquistato dal defunto padre del venditore, ha subito una completa restaurata prima di essere reimmatricolata nel 2002, con l’auto rimontata quanto più possibile vicino alle specifiche originali.
La carrozzeria e la verniciatura sembrano in ottime condizioni, e sebbene potrebbero essere desiderati alcuni ritocchi di vernice per una presentazione da concorso, l’auto è ben adatta all’uso stradale com’è. Sul lato meccanico, sono necessari alcuni lavori di riattivazione — la tipologia di interventi che ci si aspetterebbe da una vettura che ha avuto utilizzo limitato negli ultimi anni. Siamo informati dal venditore che l’auto è molto liscia da guidare e ideale per uscite tranquille.
La carrozzeria è in ottime condizioni e adatta all’uso stradale
Per esposizioni in collezione o in museo potrebbero essere necessari alcuni ritocchi di vernice
Gli interni restaurati nel 2002 mostrano lievi segni di usura
Imponente dall’alto al basso, questo Spider notevole è un incredibile ambasciatore delle abilità di design di Pininfarina. Alleggerite code posteriori, curve perfettamente modellate e una griglia distintiva si combinano per creare una delle più iconiche sportive dell’epoca. Questo esemplare è buono e solido, con una patina delicata legata all’età su un carrozzeria dritta e ben tenuta. Il restauro del 2002 sta tenendo benissimo.
Internamente, questo è corretto. Una lieve usura ha cominciato a riflettere l’abitacolo elegante, senza strappi o problemi invasivi che rovinano l’immagine glamour e diretta. Gli strumenti sono puliti e leggibili, mentre il baule è ben presentato. 1077 RS for Cedric Libon.JPG6.47 MB
La meccanica
1,6 litri Alfa Romeo Twin-Cam
Cambio manuale a 5 marce
Meccanicamente standard
Lato motore appare in buone condizioni
Costi prevedibili includono la sostituzione del cilindro maestro dei freni con spurgo
È inoltre necessario un piccolo tagliando e una messa a punto del motore
Il Twin-Cam dell’Alfa Romeo è leggenda. Carismatico, veloce, capace — è la scelta ideale per una sportiva italiana, e continua a suscitare ammirazione. Oggi è perfetto per viaggi di piacere, ma rimane altrettanto tagliente, agile e capace com’era una volta.
Questo veicolo molto originale non ha percorso strada da tempo e potrebbe aver bisogno di qualche lavoro prima che possa davvero diventare una vettura regolare. Tuttavia, il venditore riferisce che l’auto è altrimenti in buone condizioni e sarà una classica facilmente guidabile una volta ultimata. 1152 RS for Cedric Libon.JPG16.72 MB
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando e/o facendo un’offerta, accetti anche i seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo una tassa non rimborsabile da versare se si è fortunati vincitori all’asta o se la vostra offerta viene accettata Si prega di riferirsi alle nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “VENDUTO COME VISTO”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo guida e normalmente conviene effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta, come indicato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, eseguiamo un controllo HPI su tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic per verificare che non vi siano marchi nei database assicurativi per danni o furto, e che non ci sia alcun finanziamento in essere, consentendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come distrutti in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di scarico (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o meno di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un proprio controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse di importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
Hai fatto un'offerta su questo veicolo. Il nostro team ti contatterà quando la tua offerta sarà stata esaminata
