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In evidenza
- Rarità Lancia costruita a mano con design Pininfarina
- Interessante daily driver o progetto di restauro
- Iscritta ASI come 3B
- L'ultima delle Lancia "indipendenti
L'appello
La Flaminia fu l'ultimo lancio di dadi per l'azienda indipendente di Vincenzo Lancia. E che lancio fu. Progettata in modo squisito e con uno stile elegante, costava il doppio dell'equivalente Alfa Romeo. Si trattava di un'auto bellissima per persone bellissime e ricche.
Il coupé, costruito da Pininfarina, costava ancora di più, ma era così desiderabile da superare le vendite della berlina. Si è evoluta attraverso varie versioni, le prime delle quali erano dotate di un V6 da 2,5 litri.
La certificazione ASI conferma che questa è una di queste, un'auto dei primi anni del 1962 rifinita in argento con interni in pelle bordeaux. È possibile migliorare o semplicemente godersi la patina di 62 anni di un'auto che sarebbe un'ottima guida quotidiana.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1962
- Immatricolata in Italia
- Lo stato dell'ispezione di sicurezza del veicolo e la data di scadenza non sono stati forniti.
- Confermata come 3B del 1962 dalla targhetta del radiatore ASI
- Targa del radiatore del Lancia Club francese
Condizioni
- Vettura presentabile con possibilità di miglioramento o di utilizzo come daily driver
- La vernice grigio argento metallizzato trarrebbe beneficio da un restauro.
- La parte inferiore è ben presentata senza problemi visibili da segnalare
- Il venditore segnala che la cromatura presenta alcuni danni che potrebbero richiedere attenzione
- Interni in pelle bordeaux attraenti e originali con caratteristiche di fabbrica
- Gli interni, pur essendo originali, potrebbero beneficiare di una completa ristrutturazione
La meccanica
- L'immatricolazione italiana riporta che l'auto è dotata di un motore V6 lancia da 2.481 cc
- Il veicolo reca la sigla 3B e la targa ASI lo conferma
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Il venditore riferisce che si guida, frena e cambia le marce
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