Caratteristiche principali
- Aggiornato con il desiderabile sei cilindri in linea da 3,4L con MOD
- Motore ricostruito durante l'allestimento con soli 6.000 miglia percorse
- Restauro di vecchia data ad alto livello in Regency Red con pelle grigia
- Auto molto ben tenuta negli interni e negli esterni
- Frizione, batteria, manutenzione e tubi dei freni nuovi e recenti
- Il servosterzo è stato montato nel 2024
Il fascino
I piloti da corsa si orientavano verso il 3.8, ma per il mondo reale i rapinatori di banche degli anni '60 preferivano il più dolce 3.4 Mk2. Quei rapinatori apprezzerebbero quest'auto, nata come 2.4 e ora dotata di un motore XK più grande, abbinato alla scatola overdrive manuale "MOD".
La conversione è stata completata nel 1991 utilizzando un motore ricondizionato. Da allora ha percorso solo 6.000 miglia, ed è stata appena rodata. La vernice Regency Red e l'abitacolo in pelle grigia sono altrettanto ben tenuti e si mescolano con le ampie impiallacciature con grande effetto. Una serie di archi Coombes al posteriore aggiunge una dose di stile in più.
Il venditore ha acquistato la vettura 12 mesi fa e ha investito come un vero appassionato. Gli interventi hanno incluso una nuova frizione, una nuova batteria, tubi e tubazioni dei freni e un nuovo service. Tutte buone notizie per l'acquirente, che si ritrova un'auto funzionante e con le specifiche giuste, pronta per essere goduta quando il tempo migliora.
Il venditore afferma che:
"L'auto è in buone condizioni di funzionamento. Credo che l'auto sia pronta per essere goduta e non ci sono difetti noti".
"È un'auto dall'aspetto gradevole che riceve molti complimenti. La quantità limitata di guida che ho fatto è stata un piacere". Un'auto confortevole con molta potenza".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° maggio 1963
- Nove detentori iscritti
- Costruita in fabbrica come Jaguar Mk 2 2.4 manuale overdrive
- Ci risulta che la vernice Regency Red sia quella di fabbrica
- Auto specificata e fornita dal Regno Unito
- Completamente restaurata nel 1991, compreso il motore 3.4 ricondizionato e il cambio di marcia
- In questa fase è stato montato il numero di motore KH9479-8.
- Durante questi lavori sono stati montati anche gli archi in stile Coombes.
- Da allora sono state percorse poco più di 5.000 miglia.
- Tra il 1999 e il 2001 gli interni sono stati completamente ridisegnati e le cromature esterne sono state sostituite.
- Questo includeva paraurti, luci posteriori, griglia, basamento e nuove ruote cromate a filo
- Conservata a secco e usata pochissimo da quando è stata ridisegnata e cromata.
- L'ultimo cambio di proprietario è stato registrato nel 1999.
- Il venditore ha acquistato l'auto all'asta nel febbraio 2024.
- Raccolta sostanziale e ben organizzata di storia che risale a decenni fa
- Comprende varie iterazioni del registro di bordo, compresa la versione originale in tinta unita.
- Sono presenti fatture accuratamente dettagliate del precedente restauro degli interni
- Sono presenti molti certificati di revisione precedenti in formato cartaceo
- Fatture per i lavori intrapresi e per i ricambi acquistati
- Classificata come veicolo storico nel Regno Unito
- Due set completi di chiavi
- I lavori più recenti includono un servizio completo, una nuova frizione, tubi e tubazioni dei freni e una nuova batteria.
Le condizioni
- La vernice rossa regale si presenta davvero molto bene
- Restauro di vecchia data che rimane in buono stato grazie al rimessaggio e all'uso parsimonioso
- Il venditore non ha notato o segnalato ammaccature, ammaccature o graffi evidenti.
- Gli interstizi dei pannelli sembrano stretti e simmetrici con linee a filo tra le portiere
- I bordi dei pannelli, compresi i fondi delle porte, gli archi e i davanzali, sono in buono stato.
- Ci risulta che la parte inferiore sia in buono stato e che non siano stati segnalati problemi.
- La cromatura rinnovata mantiene una lucentezza brillante in tutto l'abitacolo.
- I vetri dell'abitacolo e le lenti dei fari appaiono tutti in buono stato di conservazione
- I cerchi a filo cromati in buono stato con le ruote centrali con la scritta Jaguar
- Montati con pneumatici Vredestein Sprint ST70 abbinati con un discreto battistrada residuo
- Convertiti con ghette Coombes posteriori nel 1991
- Interni in pelle grigio tortora ridisegnati in ottimo ordine con solo una leggera patina
- Ampia impiallacciatura in noce in ottimo ordine con solo un leggero invecchiamento da notare
- Accessori cromati interni in buono stato e nessun danno segnalato
- I generosi sedili anteriori sono centrati da pieghe verticali di sostegno.
- La panca posteriore è rifinita in modo identico ed è dotata di un bracciolo ribaltabile.
- I pannelli delle porte sono in buono stato con finitura diritta e a filo
- I tappetini grigio scuro sono rivestiti in pelle per una maggiore durata.
- Volante Jaguar a due razze, corretto per la fabbrica, con anello cromato per il clacson
- Radio d'epoca montata ma non testata
- Il generoso bagagliaio è protetto da un tappetino in gomma montato
- L'area sotto il pavimento ospita la ruota di scorta e gli strumenti di corredo
- Secondo quanto riferito, l'antiruggine completa Dinitrol è stata effettuata nel 2016.
La meccanica
- Dotata di un motore e di una trasmissione XK da 3,4L rimessi a nuovo nel 1991
- Scatola del cambio manuale Moss a 4 marce, con l'auspicabile overdrive opzionale montato in fabbrica.
- Si dice che la Jaguar abbia percorso meno di 6.000 miglia dall'aggiornamento del motore.
- Il servosterzo è stato montato nel 2024
- Ci è stato detto che l'auto si avvia, si guida e si ferma come dovrebbe, senza alcun problema noto.
- Vano motore ben tenuto come mostrato
- Ci è stato riferito che l'auto è dotata di una ventola Kenlowe
- Dotata di uno scarico in acciaio
- Frizione nuova di recente
- Manutenzione recente dal febbraio 2024
- Tubi e tubi dei freni nuovi montati nello stesso periodo di tempo
- Batteria nuova montata nel 2024
- Dotato di un nuovo starter manuale
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