Punti di forza
- Prima immatricolazione: luglio 1963
- In proprietà attuale da circa 16 anni
- Correda il libretto “buff” originale e i certificati di revisione (MOT) risalenti al 1988
- Tenuta in garage per tutta la proprietà attuale
- Rimessa in strada e usata regolarmente dal 2010
Perché ci piace
La prima Morris Mini non ha bisogno di presentazioni. Con l’ingegnosa impostazione di Issigonis, quest’auto compatta a trazione anteriore era, allo stesso tempo, piena di carattere, brillante e pratica. Ancora oggi, l’originale Mini da 848 cc resta una delle auto più importanti del XX secolo e, senza dubbio, tra le più iconiche. Esempi precoci sono sempre più ricercati da collezionisti ed appassionati.
Questa esemplare del 1963, verniciata Fiesta Yellow con interni Powder Blue, è stata seguita dal venditore attuale dal giugno 2010. L’auto è rimasta fuori strada circa dal 1990 al 2009, prima di essere rimessa in efficienza dai proprietari precedenti, ed è stata poi usata regolarmente da allora. Il venditore ha effettuato miglioramenti graduali durante la sua gestione, senza lunghi periodi fuori strada. È accompagnata da una documentazione completa, che include il libretto “buff” originale e i certificati storici MOT, ed è in possesso di un MOT valido fino a febbraio 2027.
Dati chiave
- Chilometraggio: 61.600 miglia su un contachilometri a cinque cifre
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: MOT valido fino a febbraio 2027
- Specifiche tecniche: benzina 4 cilindri 848 cc, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: libretto “buff” originale, certificati storici MOT dal 1988 a oggi, e documenti aggiuntivi relativi alla proprietà attuale
Dettagli
- Rimasta fuori strada circa dal 1990 al 2009
- Rimessa in efficienza dai proprietari precedenti prima dell’acquisto del venditore attuale
- In uso regolare e tenuta in garage dal 2010
- Miglioramenti graduali eseguiti durante la proprietà del venditore
- Parafanghi anteriori riparati e riverniciati questa stagione invernale, segnalati come buon abbinamento di colore
- Verniciatura precedente nei lati inferiori indicata come non perfettamente abbinata come colore
- Interni vivaci con un rivestimento in vinile particolarmente d’impatto
- Cruscotto in buone condizioni generali
- Quattro precedenti intestatari registrati
- Fiesta Yellow con interni Powder Blue
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Con la partecipazione all’asta e/o l’invio di un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non si applicano. Tuttavia, rimani coperto dalle Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei l’offerente vincente fortunato all’asta o se la tua offerta viene accettata. Per le tariffe specifiche, consulta le nostre utili FAQ e T&C.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come visto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo e, per tua tranquillità, è prassi effettuare un controllo completo del veicolo prima dell’acquisto.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe oppure no essere inclusa nel prezzo finale di offerta o di acquisto, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una trattativa fluida tanto quanto la vuoi tu, e per questo gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic tramite un controllo online HPI per verificare che non ci siano segnalazioni nel database assicurativo per danni o furto e che non ci sia alcuna pratica finanziaria aperta, così puoi fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli risultano registrati come “rottamati” (write-off) nell’ambito di una richiesta per perdita totale assicurativa al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e forniamo utilmente le etichette di categoria (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre utile eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte aggiuntivi, quindi vale la pena verificarlo in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
