In evidenza
- Grazioso bordeaux metallizzato su pelle crema
- Uno degli ultimi 33 modelli SP250 "Dart" mai costruiti
- Desiderabile C Spec cr di cui sono stati costruiti solo 256 esemplari
- Oltre 16.000 sterline di manutenzione dal 2010
- Restauro di vecchia data "fuori carrozzeria" ad alto livello
- Mantenuta dallo specialista del marchio Robert Grinter
- Attuale certificato di revisione valido fino a maggio 2026 con nessun certificato di revisione
Il fascino
Solo 256 esemplari finali di SP250 "C Spec" sono usciti dalla fabbrica prima che Jaguar staccasse la spina a questa affascinante e caratteristica biposto britannica. Queste vetture ricevettero ulteriori miglioramenti oltre alle importanti modifiche al telaio e ai rinforzi apportati alle vetture B Spec.
Questa splendida "Dart" del 1964 è una delle ultime 33 vetture C Spec costruite prima della fine della produzione. Si tratta di un esemplare molto storico che è stato ampiamente restaurato alla fine degli anni '80, quando è stato riverniciato con l'attuale bella combinazione di colori bordeaux metallizzato su pelle crema. Nello stesso periodo è stato sostituito il motore V8 "Turner". Nonostante abbia percorso meno di 10.000 miglia dal restauro, il veicolo è stato sottoposto a successivi controlli e revisioni meccaniche da parte dello specialista Robert Grinter nel 2011 e nuovamente nel 2019. Lo stesso specialista ha effettuato la ricostruzione completa della scatola del cambio.
Il fatto che la vettura si presenti ancora oggi così bene è una testimonianza dell'attuale e dei precedenti proprietari. Nelle foto sono presenti alcuni leggeri punti di patina da notare, ma come dimostrano le fotografie, essi non pregiudicano il fascino complessivo.
Il venditore è un vero appassionato e si è chiaramente preso cura dell'auto in modo eccellente. Ci dice che dal 2010 sono state spese oltre 16.000 sterline per la manutenzione e l'assistenza. La vettura è stata revisionata nell'aprile 2024. È indicativo del suo approccio il fatto che, nonostante l'auto sia esente da certificato di revisione per età, l'abbia sottoposta a un recente certificato di revisione. Questo è valido fino a maggio 2026 senza avvisi, dando all'acquirente una maggiore trasparenza sulle condizioni della vettura.
Si tratta di un esemplare davvero delizioso dell'apprezzata Dart con il suo fluido motore V8 da 2,5 litri.
Il venditore afferma che:
"La DWE999B non è una vettura da concorso, ma è molto al di sopra della media e probabilmente è la migliore Dart SP250 sul mercato. È una gioia da guidare, con una meravigliosa tenuta di strada, molta potenza, eccellenti freni a disco e un motore mozzafiato. Dal punto di vista meccanico, tutto quello che c'era da fare è stato fatto".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 20 novembre 1964
- Numero di telaio 104424, costruito il 3 luglio 1964
- Uno degli ultimi 33 modelli "Dart" prodotti
- Sono stati costruiti solo 256 esemplari C Spec con caratteristiche aggiuntive standard di fabbrica
- Sei precedenti proprietari
- Attuale proprietario dall'11 giugno 2019
- Libretto di circolazione originale verde incluso
- Ha subito un importante restauro "body off" alla fine degli anni '80/inizio anni '90.
- Il colore è stato cambiato dal grigio originale al rosso/marrone durante il restauro.
- Questo cambiamento è stato registrato dal MCTC nel luglio 1991.
- Motore Daimler V8 di ricambio installato durante il restauro
- Mantenuta dallo specialista del marchio Robert Grinter (interventi nel 2011 e nel 2019)
- Attuale certificato di revisione valido fino al 27 maggio 2026 senza avvisi.
- Il contachilometri sembra essere stato azzerato durante il restauro degli anni '80.
- Chilometraggio registrato di 9.637 miglia sul motore attuale al certificato di revisione del maggio 2025
- Media di 319 miglia all'anno tra il 1991-2012
- Media di 477 miglia all'anno tra il 2019 e il 2025.
- Possibile discrepanza sul chilometraggio da notare come descritto sotto
- Tenuta in un garage riscaldato dall'attuale proprietario
- Un gran numero di fatture e ricevute, come indicato.
- Il venditore comunica che le fatture ammontano a 16.426,36 sterline dal 2010.
- Di queste 6.582,63 sterline sono state spese dall'attuale proprietario dal 2019.
- Spesa totale consigliata dal 2019 £ 9.229,63
Dati del custode comunicati dal venditore:
- N. 1 - 20 novembre 1964, Roger Philip Hodgson
- N. 2 - 4 aprile 1974, Margaret Simpson
- N. 3 - 1985 David Beales
- N. 4 - 04/07/91, David Crossland
- N. 5 - 23/09/91, Dennis M. Wardman
- N. 6 - 23/12/2007, R Stevens
- N. 7 - 6/6/2019 attuale custode
Le spese principali dal 2010 in poi sono state comunicate dal venditore:
- 30/7/2010 - G Millard - £ 824,91
- 11/6/2011 - Robert Grinter [specialista del marchio] - 4692 sterline, compresa la scatola del cambio ricostruita e l'overdrive montato
- 17/6/2013 - Cotswold Classic Car Restorations - £ 933,38
- 27/7/16 - Purley Road Garage - £746
- 12/03 /2019- G Millard - £2647,44
- 5/11/19- Robert Grinter Marque Specialist - £5841
- 16/06/23 Troupers Lodge Garage - 400,64 sterline per servizio
- 24/04/24 Trouper Lodge Garage - 340,99 sterline per manutenzione
Per quanto riguarda il chilometraggio, il venditore dice che:
"Potrebbe esserci stato un chilometraggio non registrato tra il 2012 e il 2019. Mi è stato detto dall'agente del venditore nel 2019 che l'auto è stata tenuta in magazzino per la maggior parte del periodo tra il 2012 e il 2019, ma al momento dell'acquisto nel 2019. Ho scoperto che il contachilometri non funzionava, quindi non possiamo essere certi del chilometraggio totale dalla sostituzione del motore".
"Potrebbe esserci stato un chilometraggio non registrato tra il 2012 e il 2019. Mi è stato detto dall'agente del venditore nel 2019 che l'auto è stata tenuta in magazzino per la maggior parte del periodo tra il 2012 e il 2019, ma al momento dell'acquisto nel 2019. Ho scoperto che il contachilometri non funzionava, quindi non possiamo essere certi del chilometraggio totale dalla sostituzione del motore".
La condizione
- Restauro di vecchia data con vernice metallizzata bordeaux in buono stato.
- La carrozzeria in vetroresina si presenta bene, con pannelli ben montati, comprese le portiere.
- Alcune vesciche e reazioni chimiche (buccia d'arancia) nella carrozzeria in fibra di vetro
- Piccoli segni di sfregamento dove le porte si chiudono sulla carrozzeria (non visibili quando le porte sono chiuse)
- Piccola scheggiatura sul cofano anteriore
- La cromatura appare in buone condizioni per la sua età
- Paraurti posteriore ricromato nel 2019
- Quattro ruote cromate in buone condizioni
- La ruota di scorta è verniciata e non è visibile
- I pneumatici Michelin XAS sembrano vecchi ma in buone condizioni.
- La parte inferiore è stata ispezionata nel 2019 da Robert Grinter e si presenta bene.
- Stessa valutazione fatta durante l'ispezione del certificato di revisione del 2025.
- Capote in mohair scuro in buone condizioni e poco utilizzata
- Sedili in pelle color crema con profili in pelle rossa
- Carte delle porte color crema e tappeti rossi
- Gli interni mostrano una leggera patina in relazione all'età
- Nessuna spaccatura o strappo nella tappezzeria
- Pannello del cruscotto metallizzato rinnovato nel 2019
- Tutti gli strumenti e gli interruttori sono funzionanti
- Dotata di cinture di sicurezza
- Estintore montato sotto il cruscotto lato guida
- Parabrezza, barra di tensione del parabrezza e alette parasole nuovi nel 2019
La meccanica
- Motore V8 Daimler "Turner" da 2.548 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 tempi con overdrive in 3a e 4a posizione
- Overdrive montato nel 2011 come parte della ricostruzione della scatola del cambio da parte dello specialista Robert Grinter
- Sterzo a cremagliera
- Scarico in acciaio
- Annuncio degli interventi di manutenzione più recenti
- Ampio archivio storico che mostra i regolari interventi di assistenza e manutenzione
- Tagliandata nell'aprile 2024 con poche miglia da allora
- Chilometraggio ben documentato con meno di 10.000 dal restauro
- Il motore si avvia prontamente e funziona bene, secondo il venditore.
- Ci è stato detto che l'auto non ha guasti meccanici o di marcia
- Nessun certificato di revisione in corso
Riepilogo della manutenzione:
- Ventole meccaniche ed elettriche, compresa una nuova ventola Kenlowe montata nel 2019.
- Nuovo radiatore 2019
- Pompa dell'acqua di ricambio 2023
- Alternatore e filtro carburante supplementare 2019
- Serbatoio del liquido di raffreddamento supplementare 2019
- Lampadine di ricambio 2019
- Accensione elettronica 2011
- Tutte le cinghie e i tubi flessibili nuovi 2019
- Nuova frizione 2019
- Interruttore elettrico montato
- Presa elettrica per navigatore satellitare montata
- Nuove estremità delle aste dei cingoli
- Molti altri piccoli oggetti annunciati nelle fatture dettagliate.
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