Highlights

Mooi bordeaux metallic over crèmekleurig leer
Een van de laatste 33 SP250 "Dart" modellen ooit gebouwd
Gewilde C Spec cr waarvan er slechts 256 zijn gebouwd
Meer dan 16.000 pond aan onderhoud sinds 2010
Oudere 'body off' restauratie van hoge kwaliteit
Onderhouden door merkspecialist Robert Grinter
Huidige APK geldig tot mei 2026 zonder advies

De aantrekkingskracht

Slechts 256 laatste 'C Spec' SP250's verlieten de fabriek voordat Jaguar de stekker uit deze meest betoverende en onderscheidende Britse tweezitter trok. Deze auto's kregen nog meer verbeteringen bovenop de belangrijke chassiswijzigingen en -verstevigingen die op de B Spec-auto's werden aangebracht.

Deze prachtige 1964 'Dart' is een van de laatste 33 C Spec auto's die zijn gebouwd voordat de productie werd beëindigd. Het is een veelbewogen exemplaar dat eind jaren 1980 uitgebreid werd gerestaureerd en toen werd overgespoten in het huidige mooie kleurenschema van bordeauxrood metallic over crèmekleurig leer. Tegelijkertijd kreeg hij een vervangende 'Turner' V8-motor. Ondanks het feit dat de auto sinds de restauratie minder dan 10.000 mijl heeft afgelegd, is hij daarna mechanisch gecontroleerd en gereviseerd door specialist Robert Grinter in 2011 en opnieuw in 2019. Dezelfde specialist heeft de versnellingsbak volledig gereviseerd.

Het is een eerbetoon aan de huidige en vorige eigenaars dat de auto zich nog steeds zo goed presenteert. Op de foto's zijn wat lichte patina-puntjes te zien, maar zoals de foto's laten zien, doen ze geen afbreuk aan de algehele aantrekkingskracht.

De verkoper is een echte liefhebber en heeft duidelijk goed voor de auto gezorgd. Hij vertelt ons dat er sinds 2010 meer dan 16.000 pond is uitgegeven aan onderhoud en service. De auto heeft een onderhoudsbeurt gehad in april 2024. Het is een indicatie van zijn aanpak dat ondanks dat de auto door zijn leeftijd is vrijgesteld van APK, hij hem recent nog aan een APK-keuring heeft onderworpen. Deze loopt tot mei 2026 zonder advies, wat de koper extra transparantie geeft over de staat van de auto.

Dit is echt een prachtig voorbeeld van de gerespecteerde Dart met zijn soepele 2.5L V8 motor.

De verkoper zegt:

"DWE999B is niet concourse, maar hij is ver boven het gemiddelde en waarschijnlijk de beste SP250 Dart op de markt. Hij is een genot om mee te rijden, met een geweldige wegligging, veel vermogen, uitstekende schijfremmen en een adembenemend mooie motor. Mechanisch is alles gedaan wat gedaan moest worden."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 20 november 1964
Chassisnummer 104424, gebouwd op 3 juli 1964
Een van de laatste 33 geproduceerde "Dart" modellen
Er werden slechts 256 C Spec auto's gebouwd met extra standaard fabriekskenmerken
Zes eerdere houders
Huidige houder sinds 11 juni 2019
Inclusief origineel groen logboek
Onderging een grote "body off" restauratie eind jaren 1980/begin jaren 1990
Kleur veranderd van origineel grijs naar rood/maroon tijdens de restauratie
Deze verandering is geregistreerd door DVLA in juli 1991
Vervangende Daimler V8 motor geïnstalleerd tijdens de restauratie
Onderhouden door merkspecialist Robert Grinter (werkzaamheden in 2011 en 2019)
Huidige APK geldig tot 27 mei 2026 zonder advies
Kilometerteller lijkt op nul te zijn gezet tijdens de restauratie in 1980
Opgenomen kilometerstand van 9.637 mijl op de huidige motor met ingang van de APK van mei 2025
Gemiddeld 319 mijl per jaar tussen 1991-2012
Gemiddeld 477 mijl per jaar tussen 2019-2025
Mogelijk verschil in kilometerstand zoals hieronder beschreven
Bewaard in een verwarmde garage door huidige eigenaar
Groot aantal facturen en kwitanties zoals getoond
Verkoper adviseert facturen totaal £16.426,36 sinds 2010
Hiervan £6.582,63 uitgegeven door huidige houder sinds 2019
Geadviseerde totale uitgaven sinds 2019 £9.229,63

Keeper details geadviseerd door verkoper:

Nr 1 - 20 nov 1964, Roger Philip Hodgson
Nr 2 - 4 april 1974, Margaret Simpson
Nr 3 - 1985 David Beales
Nr 4 - 04/07/91, David Crossland
Nr. 5 - 23/09/91, Dennis M. Wardman
Nr 6 - 23/12/2007, R Stevens
Nr 7 - 6/6/2019 huidige houder

Voornaamste uitgaven vanaf 2010 geadviseerd door verkoper:

30/7/2010 - G Millard - £824,91
11/6/2011 - Robert Grinter [Marque Specialist] - £4692 inclusief gereviseerde versnellingsbak en gemonteerde overdrive
17/6/2013 - Cotswold Classic Car Restorations - £933,38
27/7/16 - Purley Road Garage - £746
12/03/2019- G Millard - £ 2647,44
5/11/19- Robert Grinter Marque Specialist - £5841
16/06/23 Troupers Lodge Garage - £400,64 voor servicebeurt
24/04/24 Trouper Lodge Garage - 340,99 voor onderhoud

Over de kilometerstand zegt de verkoper:

"Er kunnen wat ongeregistreerde kilometers zijn geweest tussen 2012 en 2019. Ik kreeg in 2019 van de verkopersagent te horen dat de auto het grootste deel van de periode tussen 2012 en 2019 in opslag was gehouden, maar bij aankoop in 2019. Ik ontdekte dat de kilometerteller niet werkte, dus we kunnen niet precies zeker zijn van de totale kilometerstand sinds de vervanging van de motor."

De staat

Oudere restauratie in mooi bordeaux metallic lakwerk in goede staat
Glasvezel carrosserie ziet er goed uit met goed passende panelen inclusief deuren
Enige blaasvorming en chemische reactie (sinaasappelhuid) in de glasvezel carrosserie
Kleine schuurplekken waar de deuren op de carrosserie sluiten (niet zichtbaar als de deuren dicht zijn)
Klein steenslagje op de motorkap
Chroomwerk lijkt in goede staat voor zijn leeftijd
Achterbumper opnieuw verchroomd in 2019
Vier verchroomde spaakwielen in goede staat
Reservewiel is gespoten en uit het zicht
Michelin XAS banden lijken oud maar in goede staat
Onderkant geïnspecteerd in 2019 door Robert Grinter en ziet er goed uit
Zelfde beoordeling gemaakt tijdens APK keuring in 2025
Donkere mohair kap in goede staat met weinig gebruik
Crèmekleurige lederen stoelen met rode lederen biezen
Crème deurkaarten en rode tapijten
Interieur toont lichte patina in verhouding tot leeftijd
Geen scheuren of barsten in de bekleding
Metalen dashboard vernieuwd in 2019
Alle instrumenten en schakelapparatuur in werkende staat
Uitgerust met veiligheidsgordels
Brandblusser gemonteerd onder dashboard bestuurderszijde
Nieuwe voorruit, spanstang en zonnekleppen in 2019

De Mechanica

2.548 cc 'Turner' Daimler V8-motor
Handgeschakelde 4versnellingsbak met overdrive op 3de en 4de
Overdrive gemonteerd in 2011 als onderdeel van verbouwing versnellingsbak door specialistRobert Grinter
Tandheugelbesturing
Roestvrij stalen uitlaat
Lijst van recent onderhoud hieronder
Groot historisch dossier met regelmatig onderhoud
Onderhouden in april 2024 met weinig kilometers sindsdien
Goed gedocumenteerde kilometerstand met minder dan 10.000 sinds de restauratie
Motor start gemakkelijk en loopt goed volgens verkoper
Er is ons verteld dat de auto geen mechanische of loopwerk gebreken heeft
Geen adviezen bij huidige APK

Onderhoudsoverzicht:

Mechanische en Elektrische ventilatoren inclusief een nieuwe Kenlowe ventilator gemonteerd 2019
Nieuwe radiateur 2019
Vervangen waterpomp 2023
Dynamo en extra brandstoffilter 2019
Extra koelvloeistof reservoir 2019
Gloeilampen vervangen 2019
Elektronische ontsteking 2011
Alle nieuwe riemen en slangen 2019
Nieuwe koppeling 2019
Elektrische uitschakelaar gemonteerd
Elektrische stekker voor navigatiesysteem gemonteerd
Nieuwe spoorstanguiteinden
Veel andere kleine items vermeld in de gedetailleerde facturen

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.