Punti salienti

Restauro meccanico da parte di Hexagon di Highgate nel marzo 2024
Leggermente modificata per i rally storici su strada
Raro e desiderabile modello a tre carburatori
Look elegante, ispirato al motorsport e depolverizzato
Si presenta in modo eccellente sia all'interno che all'esterno

Il fascino

Se aveste guidato l'Aurelia d'epoca, potreste pensare che questa fosse l'opera magna di Lancia, un'auto perfetta che non avrebbe mai potuto essere migliorata. Ma è proprio quello che Lancia ha fatto con la sua sostituta, la Flaminia.

Proprio come il suo predecessore, Lancia offrì una gamma di stili di carrozzeria, tra cui questo svelto coupé, carrozzato in alluminio su un leggero telaio "Superleggera" dalla Carrozzeria Touring di Milano. Anche la trasmissione dell'Aurelia fu migliorata: la cilindrata massima del motore passò da 2,5 a 2,8 litri e le sospensioni anteriori furono notevolmente migliorate, passando a un assetto con molle elicoidali a doppio braccio e barra stabilizzatrice. Il V6, il cambio e il tubo De Dion rimasero, garantendo alla nuova ammiraglia Lancia una maneggevolezza pari, se non superiore, a quella della sua pluripremiata antesignana.

Siamo lieti di presentare questa GT del 1965, la versione a passo corto e a due posti. È la cosiddetta "3C", acronimo di "tre carburatori", il che significa che ha una rispettabilissima potenza di 150 cavalli. Come si può vedere nelle foto, la nostra auto è stata sottilmente preparata per gli eventi rallystici, in quanto sono stati montati discreti interruttori supplementari e pneumatici Vredestein Snow+, mentre i paraurti sono stati rimossi per risparmiare peso e contribuire all'estetica ispirata al motorsport. In altre parti, la Lancia rimane di serie, dando al prossimo proprietario la possibilità di scegliere se intraprendere avventure nei rally o godersi la Lancia come auto da strada. Perché non entrambe?

Presentata in modo impeccabile e sottoposta a una recente revisione meccanica professionale, questa rara, bella e capace Lancia d'epoca attende il suo prossimo custode, che noi invidiamo profondamente.

Storia e documenti

Iscritta nel Regno Unito dall'agosto 2000
Originariamente iscritta in Grecia
Quattro precedenti detentori iscritti (Regno Unito)
13.973 chilometraggio indicato
Secondo quanto riferito, la ricostruzione meccanica è stata effettuata nel marzo 2024.
Nota la vetrofania del rally Winter Challenge 2005
Ci risulta che l'auto sia corredata da un manuale d'officina e da varie fatture.

Le condizioni

Ci risulta che la vettura sia stata recentemente riverniciata
Pneumatici Vredestein (posteriori) e Michelin (anteriori)
Cerchi in acciaio da 15 pollici con coprimozzo
Il venditore fa notare che i sedili sono rivestiti in pelle, anche se le altre tappezzerie rosse sono in vinile abbinato.
Siamo informati che l'auto è accompagnata dai paraurti originali.
Ora dotati di piccole rifiniture "bumperette" intorno a ciascuno dei punti di fissaggio del paraurti originale
Stemma "GB" cromato applicato nella parte posteriore
Splendida strumentazione Jaeger
Volante in ordina con bordo in legno sottile
Vari interruttori aggiuntivi applicati a una piastra di copertura della radio, completa di etichette Dymo d'epoca

Non c'è bisogno che vi diciamo che questa Lancia è bellissima. Basta guardarla.

La carrozzeria è stata progettata e realizzata da Touring nel suo caratteristico stile "Superleggera", formando pannelli di alluminio leggero su un intricato telaio in acciaio. Essendo il modello GT a passo corto, non ci sono sedili posteriori, il che marca una linea del tetto molto slanciata.

Notiamo che questo esemplare si presenta estremamente bene, a quanto pare dopo una riverniciatura abbastanza recente. La vernice e le finiture cromate sono fantastiche e ci piace il modo in cui i paraurti sono stati sostituiti da discrete "bumperette" ad ogni angolo, con le targhe applicate alla carrozzeria in forma di vinile. L'interno presenta pochissimi segni di usura e, a quanto ci risulta, gli impianti elettrici dell'abitacolo sono in buono stato di funzionamento.

La meccanica

V6 da 2,8 litri con tre carburatori
Scatola del cambio manuale a quattro velocità (transaxle)
Restauro meccanico eseguito da Hexagon di Highgate nel marzo 2024
Superbamente presentata sotto il cofano

Le Lancia di questo periodo sono tra le auto più precise che possiate mai provare. La massa ridotta, l'eccellente distribuzione dei pesi e il telaio brillantemente progettato le rendono assolutamente piacevoli da guidare e piuttosto veloci per l'epoca. In versione "3C", questa Superleggera SWB Flaminia è sicuramente una delle migliori specifiche di fabbrica che si possano incontrare.

Siamo informati che la meccanica è stata restaurata professionalmente nel marzo 2024 e, di conseguenza, si dice che la Lancia si guidi esattamente come dovrebbe. Sotto il cofano sembra tutto perfetto e non siamo informati di alcun problema noto o rumori sgradevoli.

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