Punti salienti

Rara carrozzeria Zagato leggera, disegnata da Ercole Spada
Altamente originale e mai restaurata
Recentemente revisionata e, secondo quanto riferito, di guida eccellente
Desiderabile motore boxer 1800 cc

Il fascino

Lungo la sua lunga e prestigiosa storia, la carrozzeria italiana Zagato può sempre essere considerata una garanzia per progettare e costruire auto decisamente fuori dal comune. Disegnata dal grande Ercole Spada, la loro interpretazione della Lancia Flavia potrebbe essere la loro creazione più anticonvenzionale fino ad oggi.

Con una carrozzeria realizzata a mano in lega leggera peraluman, che garantisce un baricentro basso, e con il potente motore Lancia a quattro cilindri contrapposti orizzontali che trascina le ruote anteriori, la Flavia Sport Zagato si distingueva nelle competizioni. Oggi vediamo raramente queste meravigliose e bizzarre vetture, quindi siamo lieti di offrire questo splendido esemplare del 1965.

Dotata della variante 1800 cc, successiva, di quel pregevole motore boxer e presentata in condizioni originali non restaurate, questo è un esemplare fantastico. In eccellenti condizioni per la sua età, sia esteticamente che sotto il cofano, questa Lancia rappresenta un'occasione unica nella vita, quindi non esitate ad aggiungerla alla vostra collezione.

Storia e documentazione

Carrozzeria Zagato leggera originale del 1965
Il venditore ci informa che il proprietario originale aveva richiesto una "carrozzeria da corsa" con finestrino posteriore e portiere a filo
Vettura destinata al mercato interno italiano
Il contachilometri indica 08.132 chilometri, sebbene il venditore ci informi che la vettura ha percorso circa 90.000 chilometri
Il venditore dichiara che la vettura non è mai stata restaurata
Secondo quanto riferito, ricoverata in garage per tutta la sua vita
Conserva la sua immatricolazione originale e le targhe originali non restaurate
Apparentemente recentemente revisionata e pronta alla guida

Gli interni

Siamo informati che gli interni sono interamente originali
Conserva la sua autoradio Autovox d'epoca
In ottime condizioni per la sua età, con una bella patina

Il venditore ci assicura che gli interni di questa Lancia sono interamente originali e, quindi, c'è naturalmente molta patina accumulata negli ultimi 58 anni.

La tappezzeria in pelle si presenta ancora molto bene, con solo qualche piega, screpolatura e qualche piccolo foro. Nel complesso, sembra ben idratata e i sedili restano in condizioni eminentemente utilizzabili. Tutti i tappeti e le stuoie in gomma appaiono in buono stato, con un'usura quella che ci si aspetterebbe. Il rivestimento del tetto resta ben fissato e presenta una bella patina.

La plancia è sopravvissuta davvero bene, con solo alcuni piccoli segni e qualche zona dove la finitura si è leggermente consumata. Il venditore sottolinea l'ottimo stato di tutta la strumentazione e notiamo che la vettura conserva un'autoradio Autovox d'epoca. Nel bagagliaio, tutto appare in ottimo stato e originale, con il tappetino in gomma ancora al suo posto e una ruota di scorta sul lato destro.

Questo abitacolo è un ottimo posto in cui stare e adoriamo i comandi originali, così piacevoli al tatto. Pochi esemplari possono vantare un tale grado di originalità, il che fa di questa vettura un esemplare di riferimento eccezionale.

Gli esterni

Carrozzeria Ercole Spada realizzata da Zagato
Il venditore ci informa che il proprietario originale aveva richiesto una "carrozzeria da corsa" con finestrino posteriore e portiere a filo
Attraente verniciatura nera
Carrozzeria leggera realizzata a mano in peraluman
Secondo quanto riferito, originale e non restaurata
In ottime condizioni generali, senza corrosione evidente né danni rilevanti

Dedicate un momento ad ammirare quello curioso stile Zagato. Non è niente male, vero?

Oltre a essere straordinariamente scultorea, la carrozzeria Zagato svolgeva anche una funzione pratica. La lega peraluman era piuttosto resistente alla corrosione e rendeva l'auto molto leggera. Quelle linee firmate Spada rendevano la Flavia anche aerodinamica, e si è dimostrata una vettura prestazionale nonostante la potenza piuttosto modesta.

Il venditore ci informa che la carrozzeria è stata accuratamente conservata nel corso degli anni, quindi non vi è alcuna corrosione evidente né sulla carrozzeria né nel sottoscocca. La verniciatura si presenta bene per la sua età, con molte piccole imperfezioni ma nulla di particolarmente evidente. La vettura è davvero dritta, senza ammaccature importanti.

Il venditore afferma che tutte le cromature sono originali e sono sicuramente ancora in ottime condizioni. Apprezziamo la scritta modernista sul posteriore e il resto della badgeatura e delle finiture appare in buono stato. Tutti i fari sembrano in buone condizioni, così come i vetri, anche se abbiamo notato quella che sembra una scheggiatura al centro del parabrezza. Le ruote in acciaio sono complete di coppette copricerchio e borchie Lancia. Montano pneumatici Michelin che appaiono in buone condizioni.

La meccanica

Motore boxer a quattro cilindri 1800 cc
Cambio manuale che trasmette la potenza alle ruote anteriori

Il venditore ci informa che una recente revisione ha comportato i seguenti interventi:

Candele nuove
Olio e filtro nuovi
Filtro del carburante nuovo
Sostituzione dei tubi del freno e del carburante
Pompa freno revisionata
Pinze anteriori ricostruite
Nuovo tratto centrale di scarico

Questo esemplare del 1965 è dotato della variante 1800 cc, più tarda e molto ambita, del motore quattro cilindri contrapposti Lancia, con prestazioni migliorate rispetto ai predecessori di cilindrata inferiore. Il venditore ci informa che la vettura va davvero bene e guida in modo brillante dopo la recente revisione. Tutto si presenta piuttosto bene sotto il cofano, considerata l'età della vettura, e non vi sono segni di perdite eccessive o di elementi fuori posto. Secondo quanto riferito, non vi sono problemi meccanici degni di nota.

Riepilogo

Inutile dire che si tratta di un'auto rara e speciale. Pochi esemplari sopravvissuti possono vantare di essere anche lontanamente originali, il che ne fa un vero pezzo da collezione.

Se ritenete di essere la persona giusta per prendersi cura della conservazione di questa Lancia, non perdete questa eccellente occasione.

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