Punti di forza
- Ampio restauro documentato nel 2018
- Usata regolarmente ma con parsimonia da allora, compreso un viaggio a Parigi
- Bellissima Ford Smoke Grey metallizzata con tetto bordeaux
- Cabriolet a 4 posti ben conservato e ben presentato
- Cabriolet ben specificato con centrale elettrica aggiornata e ricostruita
Il fascino
Gran parte del fascino della Mustang, per gli appassionati moderni, sta nel fatto che non ha nulla di standard. È tutta una questione di specifiche.
Le prime auto con motore V8 suscitano interesse. Come questa. I registri del telaio confermano che si tratta di un'autentica convertibile del '67, originariamente fornita con il V8 4.7L da 200 CV C-Code. Subito dopo l'arrivo nel Regno Unito, circa sette anni fa, è stata ampiamente restaurata - il lavoro è documentato in un ampio libretto - e rifinita nella splendida combinazione di Ford Dark Smoke Grey metallizzato con nuovo tetto bordeaux e interni in vinile rosso ridisegnati. L'aspetto è incredibile, la combinazione di colori è compensata da dettagli accurati come le profonde piastre in lega lucidate.
Il motore è stato completamente ricostruito con un carburatore Summit 600 CFM, collettore di aspirazione Weinand Streeet Warrior, camme veloci e radiatore in lega.
Il motore è stato completamente ricostruito con un carburatore Summit 600 CFM, collettore di aspirazione Weinand Streeet Warrior, camme veloci e radiatore in lega.
Il venditore ha acquistato l'auto poco dopo la fine dei lavori e da allora ha percorso 4.000 miglia. Si è dimostrata molto affidabile, compreso un viaggio fino a Parigi. Grazie a questo uso parsimonioso ma regolare, l'auto arriva sul mercato senza alcun difetto noto. È dotata di freni più potenti, sospensioni potenziate - coilover anteriori e posteriori - e l'aria condizionata è stata rigenerata, un dettaglio accurato che indica la scrupolosità del proprietario.
Una Mustang che ha lo stesso aspetto di quella che va? È proprio questa.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1967
- I registri del telaio confermano che si tratta di una convertibile costruita alla fine del 1967.
- È stata costruita nello stabilimento Ford di Metuchen con il motore opzionale 289CI V8 a due canne da 200 CV.
- Significativi aggiornamenti meccanici e ricostruzione del motore dettagliati sopra e sotto
- Tetto e interni nuovi
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° novembre 2018
- Tre detentori iscritti dal 2018
- Attuale proprietario dal 24 febbraio 2021
- Manuale di fabbrica in buone condizioni
- Registro dei lavori di restauro che, a quanto ci risulta, sono stati completati nel 2018.
- Il venditore ha acquistato l'auto a 300 miglia dal completamento dei lavori.
- Ha percorso altre 4.000 miglia con l'auto, compreso un viaggio a Parigi.
- Durante la sua proprietà, le sospensioni sono state convertite in ammortizzatori anteriori e posteriori.
- Ha inoltre montato freni elettrici, dischi freno anteriori e un nuovo pistone per il servosterzo.
- Recentemente l'aria condizionata è stata rigassificata e sono stati montati nuovi tubi flessibili.
- Documentazione dei lavori di restauro illustrata nelle fotografie con descrizione e immagini
- Auto sottoposta a revisione al termine dei lavori nel 2018.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 3 ottobre 2019 con nessun avviso al momento del test.
- Auto con 54.974 miglia al momento del collaudo e ora con 58.796 miglia.
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Le condizioni
- Auto completamente restaurata con lavori documentati
- Verniciata in Ford Dark Smoke Grey metallizzato, in ottime condizioni.
- Il venditore descrive la vernice come "quasi impeccabile".
- Pochi segni d'uso o d'età sull'auto, ma alcuni dovrebbero essere previsti a causa dell'uso.
- Carrozzeria dritta e pannelli ben conservati con buona vestibilità e finitura
- Sottoscocca in ottime condizioni e nessun problema strutturale segnalato
- Tetto elettrico nuovo bordeaux completamente funzionante e in buon ordine
- Gli allestimenti esterni sono in buono stato con buone scritte e cromature
- Cerchi in lega lucidati a piatto profondo in ottime condizioni
- Pneumatici BF Goodrich in buone condizioni e con un discreto battistrada residuo
- Interni in vinile rosso rielaborati in ottimo stato con finiture originali e non modificate
- Quadranti, cruscotto e interruttori ben conservati con schede delle porte in ordine analogo
- Spaziosa configurazione 2+2 a quattro posti con cinture di sicurezza sui sedili anteriori
- Tappeti rossi in buone condizioni e rivestimenti in vinile corretti per la fabbrica nella zona del bagagliaio
- Volante rivestito in legno e moderno impianto stereo Pioneer Bluetooth sono le uniche modifiche evidenti rispetto allo standard
- L'aria condizionata è stata recentemente rigenerata e sono stati montati nuovi tubi flessibili.
La meccanica
- V8 opzionale C-Code 289CI da 4.736 cc e 200 CV di fabbrica
- Motore completamente ricostruito con vari aggiornamenti dettagliati qui di seguito
- Scatola del cambio automatica a 3 velocità
- Servosterzo con nuovo ram montato di recente
- Freni elettrici e dischi freno anteriori montati
- Sospensioni potenziate con coilover anteriori e posteriori
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Aggiornamenti:
- Motore completamente ricostruito
- Carburatore Summit 600 CFM
- Collettore di aspirazione Weinand Street Warrior
- Camma da strada veloce
- Radiatore in lega
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