Highlights

Umfassende dokumentierte Restaurierung im Jahr 2018
Regelmäßig, aber sparsam benutzt, einschließlich einer Reise nach Paris
Wunderschöner Ford Smoke Grey metallic mit burgunderrotem Dach
Gepflegtes und gut präsentiertes 4-Sitzer Cabrio
Gut ausgestattetes Cabrio mit modernisiertem und überarbeitetem Triebwerk

Die Anziehungskraft

Ein großer Teil des Reizes des Mustang für moderne Enthusiasten besteht darin, dass es wirklich nichts Standardmäßiges an ihm gibt. Es dreht sich alles um die Ausstattung.

Frühe Autos mit V8-Motor sind sehr interessant. So wie dieser hier. Die Fahrgestellunterlagen bestätigen, dass es sich um ein echtes 67er Werks-Cabriolet handelt, das ursprünglich mit dem 200 PS starken 4,7-Liter-V8 des C-Codes ausgeliefert wurde und seitdem umfassend aufgerüstet wurde. Schon bald nach seiner Ankunft in Großbritannien vor etwa sieben Jahren wurde er umfassend restauriert - die Arbeiten sind in einem ausführlichen Booklet dokumentiert - und in der atemberaubenden Kombination von Ford Dark Smoke Grey Metallic mit neuem burgunderroten Dach und neu gestalteter roter Vinyl-Innenausstattung lackiert. Der Wagen sieht unglaublich gut aus, und die Farbgebung wird durch nette Details wie die polierten Tiefbettfelgen unterstrichen.

Der Motor wurde komplett überarbeitet und mit einem Summit 600 CFM Vergaser, einem Weinand Streeet Warrior Ansaugkrümmer, einer schnellen Straßennocke und einem Aluminiumkühler ausgestattet.

Der Verkäufer erwarb den Wagen kurz nach Abschluss der Arbeiten und hat seitdem 4.000 Meilen zurückgelegt. Er hat sich als sehr zuverlässig erwiesen, einschließlich einer Reise bis nach Paris. Diese sparsame, aber regelmäßige Nutzung bedeutet, dass der Wagen mit keinen bekannten Mängeln auf den Markt kommt. Er ist mit stärkeren Bremsen und einer verbesserten Aufhängung (Gewindefahrwerke vorne und hinten) ausgestattet, und die Klimaanlage wurde neu kalibriert - ein nettes Detail, das auf die Gewissenhaftigkeit des Halters hinweist.

Ein Mustang, der so gut aussieht, wie er fährt? Das wäre dieser hier.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung 1967
Die Fahrgestellunterlagen bestätigen, dass es sich um ein Ende 1967 gebautes Cabriolet handelt.
Er wurde im Ford-Werk in Metuchen mit dem optionalen 289CI V8-Zweizylindermotor mit 200 PS gebaut
Bedeutende mechanische Upgrades und Motorüberholung (siehe oben und unten)
Neues Dach und Interieur
Erstzulassung in Großbritannien am 1. November 2018
Drei registrierte Halter seit 2018
Derzeitiger Halter seit 24. Februar 2021
Werkshandbuch in gutem Zustand
Aufzeichnung der Restaurierungsarbeiten, die unseres Wissens 2018 abgeschlossen wurden
Der Verkäufer hat das Auto 300 Meilen nach Abschluss der Arbeiten erworben.
Er hat weitere 4.000 Meilen mit dem Auto zurückgelegt, einschließlich einer Reise nach Paris
Während seines Besitzes wurde die Aufhängung auf Spiralfedern vorne und hinten umgebaut.
Er hat auch elektrische Bremsen, vordere Bremsscheiben und einen neuen Servolenkungszylinder eingebaut.
Kürzlich wurde die Klimaanlage neu kalibriert und mit neuen Schläuchen versehen.
Aufzeichnung der Restaurierungsarbeiten auf Fotos mit Beschreibung und Bildern
Das Auto wurde nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2018 zum TÜV angemeldet.
Die letzte TÜV-Prüfung lief am 3. Oktober 2019 ab, ohne dass es irgendwelche Hinweise auf eine Prüfung gab.
Auto mit 54.974 Meilen auf dem Prüfstand und jetzt 58.796 Meilen
Registriert als historisches Fahrzeug, also MOT, Steuer und ULEZ befreit

Der Zustand

Vollständig restauriertes Auto mit dokumentierten Arbeiten
Lackiert in Ford Dark Smoke Grey Metallic, das sich in einem sehr guten Zustand befindet
Der Verkäufer beschreibt die Lackierung als 'fast makellos'.
Wenige Gebrauchs- oder Altersspuren am Auto, aber einige sollten aufgrund des Gebrauchs erwartet werden
Gerade Karosserie und gepflegte Paneele mit guter Passform und Verarbeitung
Unterseite in sehr gutem Zustand, keine strukturellen Probleme gemeldet
neues burgunderfarbenes elektrisches Dach voll funktionsfähig und in gutem Zustand
Exterieur-Ausstattung mit guten Plaketten und Chromarbeiten
Ausgestattet mit polierten Tiefbett-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand
BF Goodrich-Reifen in gutem Zustand und mit ordentlichem Restprofil
Nachgearbeitetes rotes Vinyl-Interieur in sehr gutem Zustand mit unveränderten und originalen Armaturen
Zifferblätter, Armaturenbrett und Schalter in gutem Zustand, Türkarten in ähnlichem Zustand
Geräumiger 2+2-Viersitzer mit Beckengurten an den Vordersitzen
Rote Teppiche in gutem Zustand und werkseitig korrekte Vinylverkleidung im Kofferraumbereich
Lenkrad mit Holzeinfassung und moderne Pioneer-Bluetooth-Stereoanlage sind die einzigen offensichtlichen Änderungen gegenüber dem Standard
Die Klimaanlage wurde kürzlich neu kalibriert und mit neuen Schläuchen versehen

Die Mechanik

Optionaler werkseitiger C-Code 289CI 4.736ccm V8 mit 200 PS
Vollständig überholter Motor mit verschiedenen, unten aufgeführten Upgrades
3-Gang-Automatik-Getriebe
Servolenkung mit kürzlich eingebautem neuen Zylinder
Servobremsen und Bremsscheiben vorne eingebaut
Aufhängung mit Gewindefahrwerken vorne und hinten aufgerüstet
Keine Lauf- oder Fahrprobleme bekannt

Aufrüstungen:

Vollständig überholter Motor
Summit 600 CFM Vergaser
Weinand Street Warrior Einlasskrümmer
Schnelle Straßennockenwelle
Kühler aus Aluminium

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