Caratteristiche principali
- Basso chilometraggio documentato di poco meno di 37.000 miglia da nuova
- Tre precedenti detentori iscritti e nella stessa famiglia dal 1967 al 2024
- Revisione meccanica e altri interventi nel 2023, tra cui una nuova frizione
- Manutenzione recente nel 2025 da Midland Classic Restorations
- Vettura di pregio della Serie V con motore da 1.725cc e doppio carburatore Stromberg
- Ottimo certificato di revisione fino al 2024 senza avvisi di garanzia
- Sempre custodita in garage dall'attuale proprietario e da quelli precedenti
- Quattro pneumatici nuovi nel 2025
Il fascino
Mentre la MGB mirava a stupire gli acquirenti transatlantici con uno stile aerodinamico, l'Alpine di Rootes scelse di scimmiottare lo stile a fagiolo amato dai nostri cugini americani. La maggior parte di esse andò all'estero, e ciò fa sì che queste auto eleganti e molto capaci siano oggi una rarità, soprattutto se paragonate alla loro rivale di Abingdon.
Dal 1965, la Serie V introdusse un nuovo motore da 1.725 cc dotato di due Stromberg. Questa vettura del '67 è equipaggiata in questo modo, ma c'è molto di più oltre alle desiderabili specifiche. Ha avuto solo tre precedenti proprietari, due dei quali, madre e figlia, hanno tenuto l'auto in famiglia dal 1967 al 2024. Questa provenienza permette al venditore di verificare i 37.000 miglia da nuova.
L'auto è stata restaurata alcuni anni fa, compreso il passaggio dal verde a quello che l'MCTC descrive come rosso, ma che sembra essere "Carnival Orange". La carrozzeria e gli interni sono in buono stato, ma si collocano all'estremità elegante e utilizzabile della scala piuttosto che a quella concours. Nel 2023 è stata sottoposta a una revisione meccanica, descritta in dettaglio nelle foto, che ha incluso una nuova frizione, un cilindro maestro e uno schiavo.
Il venditore ha acquistato l'auto nel 2024 e ha continuato a investire su di essa. È stata revisionata da Midland Classic Restoration nel 2025 e ha ricevuto quattro pneumatici nuovi poco prima della vendita. Ha inoltre montato un paracolpi protettivo e ha installato gli ammortizzatori regolabili Gaz che, a quanto ci risulta, trasformano la maneggevolezza.
L'auto è naturalmente esente da certificato di revisione, ma viene fornita con un'utile cronologia dei controlli dal 2006 al 2024. L'ultimo controllo effettuato all'inizio del 2023 non conteneva alcun avviso. Ha percorso poche miglia da quella visita.
Il venditore afferma che:
L'auto è una delizia da guidare, bella e stretta in curva senza essere stridente! La capote alzata è pratica, quella abbassata è davvero divertente e il suono del motore ti fa sorridere per tutto il viaggio. Praticamente a ogni viaggio, qualche passante ha commentato la bella auto.
"Mi dispiace che 'Lucy' se ne vada, ma ho troppi progetti in corso per poterla guidare abbastanza. Inoltre, una 'moglie minimalista' ha finalmente imposto la vendita!".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 gennaio 1967
- Precedentemente era di colore verde, cambiato in rosso nel maggio 1997.
- Il MCTC registra tre precedenti proprietari, confermati dal venditore.
- Nella stessa famiglia dal 1967 al 2024, passando dalla madre alla figlia.
- Acquistata dall'attuale proprietario nell'ottobre del 2024.
- Vendita riluttante a causa della presenza di troppe auto d'epoca.
- Il venditore riferisce che l'auto ha percorso circa 35.000 miglia fino al 2006.
- Iscritta come veicolo storico, esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
- Sono disponibili i certificati di revisione dal 2006 al 2023.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 20 febbraio 2024, senza avvisi.
- 36.369 miglia all'ultimo certificato di revisione e 36.894 miglia in foto
- Ampia revisione meccanica nel 2023, compresa una nuova frizione
- I dettagli scritti a mano per questo lavoro sono mostrati nelle foto
- Servizio completo completato da Midland Classic Restorations nel 2025
- Conservata costantemente in garage da entrambi i proprietari attuali e precedenti, ci è stato detto
- Quattro nuovi pneumatici montati nel 2025
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Ampio e ben organizzato fascicolo storico come da foto
- Scatola del cambio con overdrive inclusa nella vendita.
Le condizioni
- Verniciata con l'accattivante Rootes "Carnival Orange", secondo il venditore.
- La vernice è un vecchio restauro con alcuni segni e scheggiature minori
- La carrozzeria appare dritta e il venditore riferisce che non c'è ruggine visibile significativa
- Il venditore afferma che la struttura della carrozzeria è squadrata senza significativi incurvamenti, con spazi tra i pannelli facilmente regolabili
- I meccanismi delle porte e del bagagliaio funzionano in modo soddisfacente, ma non si bloccano, una caratteristica comune alle Alpine.
- La parte inferiore presenta alcune saldature, ma sembra priva di corrosione significativa.
- Ruote in acciaio di serie con ruota di scorta abbinata e coprimozzo cromati che mostrano un leggero invecchiamento.
- Recentemente sono stati montati quattro nuovi pneumatici Nankang
- Capote in buone condizioni con solo un piccolo strappo delle dimensioni di 10 pence vicino al finestrino della porta laterale
- Tetto in vinile nero con schermo in Perspex e tonneau abbinato
- Piccola sezione di 10 cm dietro la porta laterale dove la capote si è separata dal telaio
- Gli interni in vinile nero si presentano bene per essere una runabout da weekend con cruscotto originale in noce
- Conserva le preziose cinture di sicurezza originali Irvin in stile "paracadute".
- Barra antiribaltamento aftermarket montata di recente per una maggiore sicurezza
- Riscaldatore, soffiatore, tergicristalli, kit lavavetro e meccanismi dei finestrini delle porte funzionano tutti correttamente, a quanto ci dicono
- La maggior parte degli strumenti funziona correttamente, a eccezione dell'indicatore di temperatura, secondo il venditore.
- Tutti i sistemi di illuminazione funzionano, comprese le luci principali, gli indicatori di direzione, le luci del pannello e le luci dei freni.
- Moquette nera ordinata con bordini rossi, come mostrato
La meccanica
- Motore 4 cilindri da 1.725 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- Doppio carburatore Stromberg originale montato e ben funzionante
- Il motore si avvia in modo affidabile al primo o al secondo tentativo con lo starter, come ci è stato riferito.
- Segnalata una leggerissima perdita d'olio, non abbastanza significativa da gocciolare sul pavimento del garage
- La scatola del cambio funziona bene, a parte un po' di usura in seconda marcia, secondo il venditore.
- Le boccole della sospensione a quadrilatero posteriore potrebbero richiedere la sostituzione al prossimo tagliando.
- Il venditore afferma che l'auto si comporta bene in curva senza una guida eccessivamente brusca.
- Dotata di ammortizzatori regolabili Gaz anteriori e posteriori
- Nessun certificato di revisione all'inizio del 2023, con poche miglia percorse da allora.
- Sottoposta a manutenzione nel 2025 da uno specialista di auto d'epoca.
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