Punti salienti

Di proprietà dell'attuale proprietario da circa 15 anni
Numerose migliorie meccaniche, tra cui freni a disco anteriori CSP, sospensioni indipendenti posteriori (IRS) e servosterzo
Carrozzeria riportata al metallo nudo e verniciata dall'attuale proprietario
Il venditore riferisce che la carrozzeria è nel complesso solida
Importata dalla Thailandia e ora iscritta nel Regno Unito

Il fascino

Il furgone VW T2 “Splitscreen” del 1967 è tra le varianti più ambite del leggendario Transporter della Volkswagen, apprezzato per il parabrezza anteriore diviso in due parti e per il suo carattere da veicolo raffreddato ad aria. Questo esemplare, originariamente un Microbus e successivamente convertito in furgone chiuso, è stato importato dalla Thailandia ed è di proprietà dell’attuale proprietario dal 2011; circa 15 anni trascorsi a goderselo tra lo Yorkshire e il Suffolk.

Durante questo periodo, il proprietario ha dedicato notevoli sforzi al veicolo. La maggior parte della carrozzeria del veicolo è stata riportata al metallo nudo e riverniciata, e il venditore riferisce che la carrozzeria del veicolo è nel complesso solida. Dal punto di vista meccanico, il furgone beneficia di una serie di aggiornamenti: freni a disco anteriori CSP, un sistema di sterzo Creative Engineering con servosterzo Lite Steer, sospensioni posteriori indipendenti, un impianto di scarico in acciaio inossidabile, un cambio rapido CSP e una scatola del cambio Beetle 1300 Sport più adatta alle velocità di crociera in autostrada. Il motore boxer a quattro cilindri da 1.584 è, secondo quanto riferito, non modificato e funziona bene. All’interno, un letto “rock and roll” a tutta larghezza, un tavolo rimovibile e una stufa Gas Propex lo rendono una soluzione pratica per i weekend fuori porta. Il venditore sottolinea che nuovi rivestimenti delle portiere e un pannello inferiore sul lato del conducente migliorerebbero ulteriormente il veicolo per chi desidera un restauro di livello superiore, ma così com’è questa è una Splitscreen ben curata e dal carattere autentico.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 62.329 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito (importata dalla Thailandia)
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri contrapposti da 1.584, raffreddato ad aria, scatola del cambio manuale a quattro marce Beetle 1300 Sport
Documentazione: varie fatture, certificato di valutazione, carta di circolazione, scatola di ricambi
OUL_4926-2 Luke Papworth.jpg 11,45 MB

I dettagli

In precedenza era un Microbus, poi convertito in furgone chiuso
Iscrizioni per la prima volta nel Regno Unito dall’attuale proprietario il 12/07/2011
Non utilizzato da alcuni anni ma mantenuto in condizioni di funzionamento; il venditore riferisce che l’olio è pulito
Il proprietario ha ripulito gran parte della carrozzeria fino al metallo nudo e l’ha verniciata
Il venditore sottolinea che l’installazione di nuovi rivestimenti per le portiere e di un pannello lungo inferiore sul lato del conducente migliorerebbe l’aspetto del veicolo
Il venditore afferma che gli interni sono in ottime condizioni
Letto ribaltabile a tutta larghezza montato
Sono montati un tavolo rimovibile e un lettore DVD
Sono installati un riscaldatore a benzina Propex e un sistema di carica separata
Cerchi Radar cromati da 15 pollici
Volante in legno montato
Luci posteriori in stile vintage montate
Indicatori di direzione integrati nei fari anteriori anziché indicatori di direzione separati
Montato scarico in acciaio inossidabile
Sospensioni posteriori indipendenti (IRS) montate
La potenza frenante è garantita dai freni a disco CSP anteriori
Sistema di sterzo Creative Engineering con servosterzo Lite Steer
Montato il cambio rapido CSP
Il venditore riferisce che il motore funziona bene e non è stato modificato

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.