Punti salienti

Favoloso G10 Sportvan d'epoca e altamente originale
Carrozzeria originale di fabbrica e, a quanto pare, mai riverniciata
Ritrovata in un campo nel Missouri
Sottoscocca, telaio e scatola del cambio completamente revisionati
Interni restaurati con cura, con finiture originali e nuove
Importata dagli Stati Uniti nel 2018 e da allora sempre appartenuta allo stesso proprietario
Manutenzione annuale con sostituzione di tutti i liquidi

Il fascino

Il G10 Sportwagon è il microbus americano della Volkswagen. È il furgoncino che ha dato slancio al movimento hippie, un simbolo di libertà e ribellione, e ha avuto una seconda vita come star di Hollywood, ispirando la Mystery Machine di Scooby-Doo e, in versioni successive, comparendo in “Up In Smoke” di Cheech e Chong e, naturalmente, in “A-Team”.

Questo fantastico Sportvan del 1968 evoca magnificamente quella storia. Ci è stato detto che proviene dall’Arkansas, prima di essere ritrovato abbandonato in un campo nel Missouri. È arrivato nel Regno Unito passando per la California nel 2018, quando il venditore lo ha acquistato. È evidente che sia stato un proprietario attento e rispettoso di questo furgone di 58 anni, aggiornandone con cura la parte meccanica e le parti mobili, ma conservandone il più possibile l’originalità. Presenta la carrozzeria originale di fabbrica, mai riverniciata, completa di quel tipo di patina autentica che semplicemente non può essere replicata — sebbene si notino alcune piccole ammaccature sul davanzale lato passeggero.

Sotto, il quadro è piuttosto diverso: la parte inferiore è stata sottoposta a un trattamento “Raptor” e revisionata in modo completo, con la sostituzione di tutte le boccole, delle estremità dei tiranti e del tirante di sterzo, oltre alla revisione della scatola del cambio. È stato montato un carburatore singolo potenziato per adattarsi al carburante moderno. All’interno, gli interni sono stati rinnovati con moquette nuova, sedili rivestiti e nuove cinture di sicurezza addominali, mentre il vinile originale sui sedili anteriori è stato accuratamente conservato. Lo specialista Evil Ben’s ha completato gran parte dei lavori di restauro.

Il venditore afferma che, considerando la sua età, la guida è piacevole, consuma 20–22 MPG ed è stata sottoposta a manutenzione annuale sin dal suo arrivo nel Regno Unito. Sempre custodita al coperto e al riparo dall’umidità, questa G10 Sportvan è un’affascinante opera d’arte su ruote e un furgone d'epoca perfettamente utilizzabile.

Il venditore afferma:

«Si guida molto bene considerando la sua età. Consuma da 20 a 22 mpg in condizioni ottimali. Adoro l’attenzione e gli elogi che il furgone riceve. È davvero unico rispetto agli altri furgoni d’epoca in circolazione. La patina è straordinaria e si può vedere la storia attraverso la vernice. È sempre stato tenuto all’asciutto, quindi la carrozzeria è in ottime condizioni.»

Informazioni principali

Chilometraggio: 83.000 km indicati (dichiarati corretti dal venditore)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri in linea da 4.100 cc, scatola del cambio manuale a tre marce
Documentazione: nessuna documentazione specifica fornita dal venditore

I dettagli

Originaria dell’Arkansas, recuperata da un campo nel Missouri, poi trasferita in California
Importata nel Regno Unito nel 2018, con un unico proprietario sin dal suo arrivo
Vernice originale in blu e bronzo, non restaurata, secondo quanto dichiarato dal venditore
Dotata di cerchi cromati a profilo profondo con pneumatici a fascia bianca
Presenta cromature patinate e portapacchi parziale sul tetto
Finestrini versatili; modello Sportvan con porte laterali e posteriori a “porta da fienile”
Conservato al coperto e sempre tenuto in un ambiente asciutto
Manutenzione annuale con sostituzione di tutti i liquidi
Si notano alcune piccole ammaccature sul davanzale lato passeggero
Il venditore descrive la patina come straordinaria
Sottoscocca trattato con Raptor con tutte le boccole sostituite
Estremità dei tiranti, barra di accoppiamento e scatola del cambio sono stati tutti revisionati o sostituiti
Montato un carburatore singolo potenziato per garantire la compatibilità con i carburanti moderni
Tutte le marce sembrano innestarsi bene
Pavimento interno trattato con Raptor, verniciato e rivestito con moquette su tutta la superficie
Tutti i sedili sono stati rivestiti; sui sedili anteriori è stato mantenuto il vinile originale
Si segnala la presenza delle parti interne originali fornite con il furgone
Sono state montate nuove cinture di sicurezza addominali e un nuovo volante; il volante originale è incluso nella vendita
Tutti gli strumenti risultano funzionanti
Il riscaldamento non è attualmente in uso; per il funzionamento è necessario collegare un tubo flessibile
Il venditore dichiara che il furgone consuma 20–22 MPG in condizioni ottimali

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