Caratteristiche principali

Modello W111 di ultima generazione in ottime condizioni, con motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri e 118bhp
Auto con guida a destra e solo sei proprietari iscritti
7.600 sterline spese per interventi meccanici dal dicembre 2023
Conservata in un deposito riscaldato e asciutto sin dall’acquisto nel 2023
Interventi recenti su impianto di raffreddamento, carburatore, freni e sospensioni
Sono inclusi i ricambi e gli attrezzi necessari per la sostituzione delle guarnizioni degli steli valvole
Berlina a quattro posti pratica ed elegante

Il fascino

Bela Barienyi mise la W111 in una condizione estremamente sicura, ma fu Friedrich Gieger a garantire il fascino intramontabile della W111 con la sua carrozzeria curata nei minimi dettagli, che incorporava caratteristiche senza tempo come i fari sovrapposti e lo stile transatlantico “Heckfloss” che diede all’auto il suo soprannome. Grazie all’affidabilità e alla spaziosità, i rari esemplari sopravvissuti sono auto d’epoca sorprendentemente funzionali.

Il venditore ha acquistato questa affascinante 230S blu medio alla fine del 2023 e afferma di aver investito da allora oltre 7.600 sterline per mantenerla e migliorarla. Presenta una dotazione molto ricercata, che include un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri e 118 bhp e un cambio automatico a 4 marce dal funzionamento fluido, una combinazione ideale per i viaggi a lunga distanza. Gli interventi di manutenzione hanno riguardato il radiatore, il carburatore, il sistema di aspirazione, l’alternatore, i supporti del motore, gli pneumatici, i freni e i componenti delle sospensioni.

Esternamente, l’auto è descritta come in condizioni oneste, con alcune piccole ammaccature sulla portiera del passeggero, un’ scheggiatura da sassolino tra la griglia e il faro anteriore e qualche segno di usura dovuto all’età sulle cromature e sulla vernice, che trarrebbero beneficio da una lucidatura. Ci è stato segnalato che si nota un leggero pennacchio di fumo blu dopo il funzionamento al minimo a motore caldo e in fase di partenza, che secondo il proprietario è probabilmente dovuto all’usura delle guarnizioni degli steli delle valvole. I ricambi e gli attrezzi necessari sono inclusi nel bagagliaio. Per un acquirente disposto a dedicare un po’ di tempo ai lavori iniziali, questa è una Mercedes d'epoca notevolmente migliorata e ben presentata.

Il venditore afferma:

«È l’auto da passeggio per eccellenza. Non puoi guidare questa auto da nessuna parte senza ricevere un cenno di saluto, un clacson o senza che si avvii una conversazione. È bellissima; basta guardarla, ed è così comoda da guidare; è come un cuscino. Un grande, vecchio cuscino blu.»

Informazioni chiave

Chilometraggio: 48.208 miglia indicate (lettura del contachilometri segnalata come corretta)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: esente
Specifiche tecniche: M180 2.306 cc, 6 cilindri, 118 bhp, cambio automatico a 4 marce
Documentazione: fascicolo storico completo, articolo di giornale, carta di circolazione, manuali e busta porta documenti
Ricambi: guarnizioni per steli valvole e attrezzi inclusi

Riepilogo degli interventi di manutenzione effettuati dal 2023, secondo quanto indicato dal venditore:

Radiatore revisionato
Pistoni regolati
Batteria nuova
Revisione del carburatore
Revisione del sistema di aspirazione
Lubrificazione di tutti i giunti delle sospensioni
Rinnovamento del coperchio delle camme
Montaggio di nuovi supporti motore
Olio motore e liquido di raffreddamento
Sostituzione del liquido del servosterzo
Filtri dell'impianto di servosterzo
Revisione dell'alternatore
Quattro nuovi pneumatici con fascia bianca

Interventi previsti nel 2025:

Riparazione del radiatore della scatola del cambio
Sostituzione dei cilindri delle ruote posteriori
Pinze dei freni anteriori
Cuffie dei tiranti
Boccole dei tiranti della barra antirollio
Trattamento di protezione sottoscocca su entrambi i longheroni
Manutenzione del motore

2026:

Messa a punto del carburatore
Sostituzione del servofreno della W108

I dettagli

Acquistata dall'attuale proprietario nel dicembre 2023
Interventi approfonditi per un totale di 7.6000 sterline dall'acquisto, come sopra descritto
Montati quattro pneumatici nuovi con fascia bianca
Copricerchi cromati in tinta con la carrozzeria
Bella vernice blu medio in condizioni discrete, con alcuni segni di usura visibili nelle foto
Ciò include segni di usura sul parafango anteriore e sul cofano del bagagliaio, come mostrato
La carrozzeria si presenta bene, con i pannelli delle portiere ben allineati
La carrozzeria presenta alcune piccole ammaccature sulla portiera del passeggero
Scheggiatura da sassolino tra la griglia e il faro
Le cromature mostrano segni di usura dovuti all’età, ma nelle foto appaiono comunque presentabili
Il venditore afferma che la vernice trarrebbe beneficio da una lucidatura
Il sottoscocca, come si vede in foto, è stato recentemente trattato con sigillante protettivo sui longheroni
È stata segnalata una piccola scia di fumo blu dopo il funzionamento al minimo a motore caldo
L'attuale proprietario ritiene che la causa probabile sia l'usura delle guarnizioni degli steli delle valvole
Interni in MB Tex grigio, eleganti e ben curati, con qualche segno di usura da notare
Moquette, rivestimenti delle portiere e sedili in buono stato, con lievi segni di usura dovuti all’età
Il venditore segnala un leggero distacco della finitura in legno del cruscotto
Il venditore afferma che gli interni sono nel complesso in ottime condizioni

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Commenti

dfennem••••

3 ore fa

Hai fatto una prova di compressione per escludere cilindri usurati? Potrebbe essere molto più grave delle guarnizioni delle valvole.

Tradotto da: English

Herbie-••••

Venditore

un'ora fa

Ciao! La ragione principale per cui presumo che le guarnizioni delle valvole siano il motivo per cui l'auto brucia olio quando accelera è perché il proprietario precedente ha lasciato un articolo di una rivista di auto classiche sulla sostituzione delle guarnizioni delle valvole cerchiato con l'evidenziatore, insieme a una nota per il prossimo proprietario (io) per dargli un'occhiata. Quando stavo cercando nei forum informazioni sul motore di questa auto, l'M180, (questo motore M180.947) le persone avevano segnalato fumo che usciva dal motore quando acceleravano, correlato alle loro guarnizioni dello stelo usurate, mentre i pistoni con gli anelli usurati tendevano a produrre un fumo più costante secondo le storie dei proprietari. Se hai altre domande, fammi sapere. Grazie. Herbie.

4 giorni fa

Solo per chiarire velocemente - Nei dettagli del veicolo dice che l'auto è manuale; non è così, è automatica. Piccolo errore mio per non aver controllato prima di mettere l'asta in diretta. Se qualcuno ha domande, chiedete pure! Buona gara. -Herbie.