Características destacadas
- Un W111 de última generación en perfecto estado, con un motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros y 118 bhp
- Vehículo con volante a la derecha y solo seis propietarios registrados
- Se han invertido 7.600 £ en reparaciones mecánicas desde diciembre de 2023
- Se ha conservado en un almacén climatizado y seco desde su compra en 2023
- Se han realizado recientemente trabajos en el sistema de refrigeración, el carburador, los frenos y la suspensión
- Se incluyen las piezas y herramientas necesarias para el cambio de las juntas de los vástagos de válvulas
- Berlina de cuatro plazas, práctica y elegante
El atractivo
Bela Barienyi lo hizo extremadamente seguro, pero fue Friedrich Gieger quien consolidó el atractivo perdurable del W111 con su carrocería de hermosos detalles, que incorporaba rasgos atemporales como los faros superpuestos y el estilo transatlántico «Heckfloss», que le valió al coche su apodo. Gracias a su fiabilidad y amplitud, los pocos ejemplares que se conservan son clásicos sorprendentemente funcionales.
El vendedor compró este atractivo 230S azul medio a finales de 2023 y afirma que, desde entonces, ha invertido más de 7.600 £ en su mantenimiento y mejora. Cuenta con unas prestaciones muy apreciadas, que incluyen un motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros y 118 bhp, y una suave caja de cambios automática de 4 velocidades, una combinación ideal para los viajes de larga distancia. El mantenimiento ha abarcado el radiador, el carburador, el sistema de admisión, el alternador, los soportes del motor, los neumáticos, los frenos y los componentes de la suspensión.
En cuanto al exterior, el coche se describe como «sin artificios», con algunas pequeñas abolladuras en la puerta del acompañante, una marca de piedra entre la parrilla y el faro, y cierto desgaste propio de la edad en los cromados y la pintura, que mejorarían con un pulido. Nos han informado de que sale una pequeña columna de humo azul tras estar al ralentí en caliente y al arrancar, lo que el propietario cree que probablemente se deba al desgaste de las juntas de los vástagos de válvula. Las piezas y herramientas necesarias se incluyen en el maletero. Para un comprador dispuesto a realizar un pequeño trabajo inicial, se trata de un Mercedes clásico muy mejorado y con buena presentación.
El vendedor dice:
«Es el coche de paseo por excelencia. No puedes conducir este coche por ningún sitio sin que te saluden con la mano, te toquen el claxon o entablen conversación contigo. Es precioso; basta con mirarlo, y es muy cómodo de conducir; es como una almohada. Una gran y vieja almohada azul».
Información clave
- Kilometraje: 48 208 millas indicadas (la lectura del cuentakilómetros se considera correcta)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la ITV: exento
- Especificaciones técnicas: M180, 2.306 cc, 6 cilindros, 118 bhp, cambio automático de 4 velocidades
- Documentación: expediente con buen historial, artículo de periódico, V5C, manuales y estuche
- Piezas: Se incluyen juntas de válvulas y herramientas
Resumen del mantenimiento desde 2023 según indica el vendedor:
- Radiador reacondicionado
- Tacos ajustados
- Batería nueva
- Revisión del carburador
- Revisión del sistema de admisión
- Engrasaje de todas las articulaciones de la suspensión
- Renovación de la cubierta de levas
- Instalación de nuevos soportes del motor
- Aceite de motor y líquido refrigerante
- Sustitución del líquido de la dirección asistida
- Filtros del sistema de dirección asistida
- Reacondicionamiento del alternador
- Cuatro neumáticos nuevos con banda blanca
Trabajos en 2025:
- Reparación del radiador de la caja de cambios
- Cilindros de las ruedas traseras sustituidos
- Pinzas de freno delanteras
- Fundas de las barras de acoplamiento
- Casquillos de los tirantes de la barra estabilizadora
- Tratamiento de protección anticorrosiva en ambos umbrales
- Revisión del motor
2026:
- Puesta a punto del carburador
- Sustitución del servofreno del W108
Detalles
- Adquirido por el actual propietario en diciembre de 2023
- Se han realizado numerosos trabajos por un importe total de 7.600 libras desde la compra, tal y como se detalla más arriba
- Se han montado cuatro neumáticos nuevos con banda blanca
- Tapacubos cromados a juego con el color de la carrocería
- Atractiva pintura azul medio en buen estado, con algunos signos de desgaste que se aprecian en las fotos
- Esto incluye el deterioro del guardabarros delantero y del portón del maletero, tal y como se muestra
- La carrocería presenta buen aspecto, con paneles rectos y bien ajustados en las puertas
- La carrocería presenta algunas pequeñas abolladuras en la puerta del acompañante
- Hay una marca de piedra entre la rejilla y el faro
- Los cromados muestran desgaste propio de su antigüedad, pero siguen teniendo buen aspecto en las fotos
- El vendedor afirma que la pintura mejoraría con un pulido
- La parte inferior, tal y como se muestra, presenta un sellado reciente en los umbrales
- Se ha observado una pequeña columna de humo azul tras el ralentí cuando el motor está caliente
- El actual propietario cree que la causa probable son las juntas de los vástagos de válvula desgastadas
- Interior gris MB Tex, elegante y bien conservado, aunque con algunos signos de uso
- Las moquetas, los paneles de las puertas y los asientos están en buen estado, aunque se nota un ligero desgaste por el paso del tiempo
- El vendedor señala un ligero desprendimiento en el acabado de madera del salpicadero
- El vendedor afirma que, en general, el interior se encuentra en muy buen estado
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú y, por ello, sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo «cherished», personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
Comentarios
dfennem••••
¿Has hecho una prueba de compresión para descartar cilindros desgastados? Podría ser mucho más grave que los sellos de válvulas.
Traducido de: English
Herbie-••••
Vendedor¡Hola! La razón principal por la que supongo que los retenes de válvulas son la causa de que el coche queme aceite al arrancar es que el propietario anterior dejó un artículo de una revista de coches clásicos sobre el reemplazo de retenes de válvulas rodeado con marcador, junto con una nota para el siguiente propietario (yo) para que le echara un vistazo. Cuando estaba buscando en foros información sobre el motor de este coche, el M180, (este motor M180.947) la gente había reportado humo saliendo de su motor al arrancar, relacionado con sus retenes de vástago desgastados, mientras que los pistones con anillos desgastados tendían a producir una columna de humo más constante según los relatos de los propietarios. Si tienes otras preguntas, hazme saber. Gracias. Herbie.
Traducido de: English
Herbie-••••
VendedorSolo para aclarar rápidamente - En los detalles del vehículo dice que el coche es manual; no es así, es automático. Pequeño error mío por no haber comprobado antes de poner la subasta en directo. ¡Si alguien tiene preguntas, que pregunte! Feliz puja. -Herbie.
Traducido de: English