Caratteristiche principali
- Splendidamente presentata in grigio metallizzato con interni in pelle rossa
- Auto ben specificata con motore M130 2.8L da 170 CV e auto 4spd
- 30.000 sterline spese per il restauro dal 2018
- Colori originali mantenuti per tutto il tempo
- Ben mantenuta, con il venditore che segnala la disponibilità di un'ampia cronologia degli interventi di assistenza.
Il fascino
Poche GT degli anni '60 offrono la stessa combinazione di stile elegante e sobrio, comfort, praticità e prestazioni del sei cilindri in linea della Mercedes W113 280SL. Dotata di cambio automatico, questa vettura è perfettamente adatta per una rilassante gita nel Sud della Francia.
Questa 280SL del 1968 è arrivata nel Regno Unito nel 2017 ed è stata acquistata dall'attuale proprietario due anni dopo. Splendidamente rifinita nella combinazione di colori originale di fabbrica, grigio metallizzato su pelle rossa, è un ottimo esemplare che è sempre stato accuratamente conservato all'asciutto con una copertura quando non viene utilizzato.
Il venditore riferisce di aver speso 30.000 sterline per la manutenzione e il restauro dell'auto da quando l'ha acquistata. Con pochissime miglia percorse da allora, si presenta ad un livello molto alto. Tutti i punti di forza della W13 sono in buono stato, compresa l'ampia cromatura, l'hard top, gli interni in pelle e le impiallacciature in legno.
Quando si vuole una Pagoda, non c'è che l'imbarazzo della scelta. Con le sue ottime specifiche di fabbrica e gli ampi investimenti recenti, riteniamo che questa vettura meriti di essere presa in seria considerazione.
Il venditore dice:
"Condizioni immacolate, si guida benissimo. Molto elegante, da far girare la testa!".
Storia e documenti
Prima registrazione nel 1968
- Prima registrazione 1968
- Importata nel Regno Unito e qui iscritta nell'ottobre 2017.
- Riteniamo che abbia solo 2 proprietari precedenti, 1 nel Regno Unito
- Proprietario attuale da febbraio 2019
- Ampia storia di servizio disponibile, come ci è stato detto
- Molte fatture recenti e vecchie, come mostrato nelle foto.
- Circa 30.000 sterline spese per il restauro dall'acquisto, a quanto ci è stato riferito
- Conservata in un parcheggio sotterraneo con coperture complete da parte dell'attuale detentore
- Poche miglia percorse dall'ultimo certificato di revisione senza consulenza nel 2018
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Iscritta come veicolo storico
- Manuali e documentazione di fabbrica come mostrato
Le condizioni
- Il venditore dichiara che l'auto è in condizioni incontaminate
- Colori originali in tutto, compresa la carrozzeria, il tetto rigido e il soft top
- Verniciata in un elegante grigio metallizzato con luci di ingombro specifiche per gli USA
- La carrozzeria si presenta molto bene con pannelli a filo e archi e davanzali ben conservati.
- La vernice presenta pochi segni d'uso, come si può vedere nelle foto.
- Cromature brillanti e molto ben tenute, come mostrato
- Hard top di fabbrica in buone condizioni
- Tetto pieghevole in tessuto nero in ottime condizioni
- Cerchi in acciaio con coprimozzo in tinta con la carrozzeria e pneumatici con banda rossa
- Gli interni sono tutti originali
- I lavori eseguiti sono stati tutti eseguiti dalla prestigiosa officina John Stokes, rinomata per l'alta qualità del suo lavoro.
- Sedili con finitura bicolore in rosso e finiture più chiare sui pannelli centrali
- Tappeti rossi rifiniti con materiali di alta qualità
- Impiallacciature, pannelli delle porte e cruscotto ben conservati, come da foto
- Tutti gli strumenti e gli interruttori sono funzionanti
- Radio non installata
- La parte inferiore si presenta bene nelle foto, con prove di protezione sotto la vernice.
Questa è una Pagoda molto bella. La vernice grigio scuro accentua l'abbondanza di cromature brillanti, tutte in ottime condizioni. I pneumatici a fascia rossa sono un tocco di classe.
Ci è stato detto che gli interni potrebbero essere originali e, in tal caso, devono essere tra i meglio conservati che abbiamo mai visto; tuttavia, se sono stati rifatti, sembra che siano stati fatti diversi anni fa e con uno standard molto elevato. L'interno di qualsiasi Pagoda è un luogo incantevole, aiutato da alcuni dettagli di grande qualità, e questa vettura ben conservata non fa eccezione.
La meccanica
- Motore sei cilindri in linea M130 da 2.778 cc da 170 CV
- Scatola del cambio automatica a 4 marce
- Il motore si avvia e funziona senza problemi, ci è stato detto
- Il venditore riferisce che la scatola del cambio automatico funziona senza intoppi.
- Secondo il venditore si guida bene
- Il venditore ha consigliato un'ampia e recente manutenzione specializzata del costo di 30.000 sterline.
- I dettagli della recente manutenzione sono registrati nel file di storia e nelle foto come mostrato.
Il motore M130 da 2,8 litri a sei cilindri in linea aggiunge 20 CV in più rispetto alle versioni W113 con motore più piccolo, marcando queste auto come buone vetture da crociera a passo lungo, in particolare, come in questo caso, se equipaggiate con il rilassante cambio automatico a 4 marce.
Questa vettura beneficia di un'ampia manutenzione da quando il venditore l'ha acquistata nel 2019. I dettagli sono riportati nel fascicolo storico ed evidenziati nelle foto. L'auto ha percorso pochissime miglia da quando la maggior parte dei lavori è stata eseguita nel 2019 e si dice, quindi, che si guidi molto bene senza problemi.
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