Caratteristiche principali
- Cabriolet di fabbrica in bianco Old English con interni rossi
- Restauro completo dal telaio nudo dal 2021
- Interni professionalmente ri-rivestiti dalla figlia del proprietario
- Motore Rimmer ricondizionato con aggiornamento dell'accensione elettronica
- Cerchi in acciaio ricondizionati e verniciati a polvere
- Mai guidata sotto la pioggia dal restauro
- Tetto nuovo, cruscotto rinnovato e pneumatici nuovi
Il fascino
Se volete un'epoca elegante, pratica per quattro persone, semplice da mantenere e divertente da guidare, allora volete una Herald. Il successivo 13/60 aggiunge una discreta potenza per tenere il passo con il traffico moderno.
Pochi esemplari disponibili sono probabilmente in buone condizioni come questo, con un lavoro recente così esteso. Si tratta di una cabriolet con suffisso "CV" che il venditore ha acquistato nel 2021 con l'obiettivo di rinnovarla. Il lavoro si è trasformato in un restauro completo che ha incluso la carrozzeria, la riverniciatura e il ritracciamento completo. Rifinita in Old English White con interni rossi rivestiti professionalmente, è un esemplare davvero incantevole. Dettagli curati come il cruscotto con impiallacciatura rinnovata, il tetto nuovo e le ruote a filo verniciate a polvere completano il look.
Sotto il cofano a conchiglia c'è un motore Rimmer Bros 1.3L ricondizionato. La frizione è nuova e il differenziale è stato ricostruito. Il cablaggio è nuovo e i freni sono stati completamente revisionati.
Il venditore ha riferito di non aver mai usato il tettuccio, che quindi necessita di una piccola regolazione. Sembra un lavoro di poco conto per completare quello che è davvero un bell'esempio di Herald a quattro posti molto utilizzabile.
Il venditore dice che:
"Il colore originale era il blu, ma dato che stavo costruendo l'auto dal basso ho deciso di optare per il bianco antico inglese, che secondo me sta benissimo. Ho dovuto sostituire la testata anteriore, le molle, gli ammortizzatori, praticamente tutto. Nuovi bulloni e tutto il resto. Ho un amico molto esperto che si dà il caso sia un restauratore professionista di auto d'epoca e che mi ha aiutato durante tutto il progetto.
"Questa è forse una delle Triumph Herald più dritte e prive di ruggine attualmente in circolazione. È possibile applicare un distanziale di 5 mm lungo tutte le fessure. L'unico problema che ho è il tetto, ma l'ho ignorato perché non l'ho mai usato. L'auto è un vero e proprio spettacolo quando si è in giro ed è molto divertente da guidare. Motivo della vendita dopo aver speso tanto tempo, sforzi e spese? Per me è il viaggio per dare nuova vita a qualcosa di vecchio. Sono anche un ex giocatore di rugby alto 1,80 e l'auto è un po' piccola per me!".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 2 agosto 1968
- Proprietario attuale dal dicembre 2021
- Restaurata dall'attuale proprietario dal 2021
- I lavori comprendono il rifacimento della carrozzeria, la riverniciatura e il retriming
- Il motore è un'unità Rimmer Bros rimessa a nuovo dal precedente proprietario
- Originariamente blu, ora rifinita in Old English White
- L'MCTC registra ancora l'auto come blu, che l'acquirente potrebbe voler aggiornare.
- Praticamente inutilizzata dal restauro, tranne che per il matrimonio della figlia del proprietario
- Documentazione fotografica del restauro come mostrato
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Iscritta come veicolo storico
- Sempre custodita in garage e usata solo una volta sotto la pioggia dall'attuale proprietario
- Alcuni ricambi inclusi
- Ampio archivio storico come mostrato
- Numero di telaio GE22174CV
Le condizioni
- Rifinita in Old English White a seguito di un recente restauro approfondito
- La carrozzeria è stata completamente restaurata con metallo nuovo in sostituzione delle sezioni corrose.
- Telaio accuratamente ricostruito utilizzando il manuale d'officina della fabbrica e l'assistenza di un restauratore professionista di Car and Classic
- Presenta interspazi precisi di 5 mm tra i pannelli
- Sono presenti lievi graffi nel punto in cui il telaio del tetto si trova dietro le portiere.
- La parte inferiore si presenta bene nelle foto dopo il recente restauro
- La cromatura e le scritte sembrano essere originali e presentano un leggero appannamento
- Il tetto convertibile è nuovo ma potrebbe richiedere ulteriori regolazioni
- Le ruote a filo sono state ricondizionate e verniciate a polvere
- Pneumatici Uniroyal di qualità, recenti e poco utilizzati.
- Ruote in acciaio originali incluse nella vendita
- Tappeti nuovi in tutto il veicolo
- Interni rivestiti professionalmente in rosso dalla figlia del proprietario
- Il cruscotto è stato riverniciato
- Volante nuovo con bordo in legno
- Mini tonneau cover inclusa in tinta con i sedili
- Moderno punto di ricarica del telefono discretamente installato nel vano portaoggetti
- Tutti gli strumenti sono stati dichiarati funzionanti
La meccanica
- Motore 4 cilindri Triumph standard da 1.296 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- Motore ricondizionato Rimmer installato prima dell'attuale proprietà
- Installazione di un aggiornamento dell'accensione elettronica
- Nuova frizione installata durante il restauro
- Il differenziale è stato ricondizionato per risolvere il problema del gioco
- Installazione di un nuovo cablaggio completo
- Impianto frenante completamente rinnovato, compresi tubi e connettori
- Nuove molle e ammortizzatori montati
- Poco utilizzata da quando è stato completato il restauro
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