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Caratteristiche salienti
- Una delle tre auto trasformate professionalmente da Oxford French Car Company
- Auto Smart Gris Palladium con allestimento 'La Croisette' a quattro posti in pelle nera
- Ampiamente utilizzata per lunghi viaggi in Europa e ben nota nei circoli Citroen
- Vasto archivio storico che comprende la recente ricostruzione del motore e interventi su freni e sospensioni.
- 22.000 sterline investite negli ultimi 10 anni, compresa la riverniciatura completa della carrozzeria.
- Nessun certificato di revisione volontario fino ad aprile 2026 con nessun avviso.
L'appello
Henri Chapron era un carrozziere visionario. Guardò la suggestiva berlina DS di Citroen e ne intuì immediatamente il potenziale come cabriolet snella che non sarebbe stata fuori posto parcheggiata fuori da un casinò di Cannes.
Dopo aver presentato un concept al Salone di Parigi del 1958, collaborò con Citroen per sviluppare versioni a due e quattro posti che furono lanciate nel 1960. Furono costruite 1.400 Chapron "Decapotables" e ognuna di esse è tra le più desiderate dell'epoca francese.
La bellezza e la richiesta di queste auto ha incoraggiato una serie di specialisti a convertire le berline DS. Questa DS20 Pallas del 1969 è stata costruita dalla Oxford French Car Company circa 25 anni fa come dimostratore. Si ritiene che sia uno dei tre esemplari prodotti. La qualità del lavoro è impressionante e riproduce fedelmente la vettura "La Croisette" a quattro posti di Chapron.
Da quando è stata completata, questa vettura è stata molto apprezzata. Un precedente detentore a lungo termine l'ha utilizzata per regolari tour europei, tra cui la partecipazione al raduno italiano di DS nel 2017, dove ha vinto il premio per l'auto più lontana. Nel 2016 Practical Classics ha portato l'auto a Parigi per un servizio della rivista.
Negli ultimi 10 anni sono stati investiti oltre 22.000 sterline nell'auto ricorrendo a specialisti come Citroen Conservatoire, Citroen Classics e BL Autos. I lavori hanno incluso una riverniciatura del metallo nudo in un elegante Gris Palladium, la ricostruzione completa del motore e l'attenzione ai freni, alle sospensioni e al cablaggio.
Oggi l'auto si presenta in condizioni molto utilizzabili e presentabili. Ci sono alcune aree da notare nelle foto. Con un certificato di revisione in corso, volontario ed esente da consigli fino ad aprile 2026, quest'auto può essere goduta "così com'è" o c'è la possibilità di costruire su tutti i lavori recenti.
Il venditore dice che:
"Più bella da guidare di qualsiasi Aston o Ferrari!".
Storia e documenti
- Costruita in fabbrica e iscritta in Francia nel 1969
- Prima registrazione nel Regno Unito nel marzo 1998
- Quattro detentori iscritti nel Regno Unito
- Convertito dalla Oxford French Car Company circa 25 anni fa
- Si ritiene che sia il dimostratore OFCC e uno dei tre esemplari costruiti.
- Utilizzata regolarmente per viaggi all'estero dal detentore di lunga data tra il 2007 e il 2018
- Presentata all'evento italiano DS nel 2017, dove ha vinto il premio per il "viaggio più lungo".
- Guidata a Parigi per un servizio su Practical Classics del febbraio 2016.
- 22.000 sterline di spese dichiarate negli ultimi 10 anni.
- Mantenuta da specialisti come riassunto di seguito
- Ampio archivio storico con i punti salienti mostrati nelle foto
- Manuale d'officina di fabbrica
- Varie fotografie dell'auto durante i suoi viaggi all'estero
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Nessun certificato di revisione volontario fino al 29 aprile 2026, senza avvisi.
- Il venditore riferisce che il chilometraggio totale è di 198.092 km
- Nelle foto sono indicati (1)78.092, ma il tachimetro si è guastato per quattro anni.
- Il venditore stima 20.000 km in più da aggiungere
- Regolarmente revisionata, compreso il giugno 2024
Manutenzione recente:
- 11.000 sterline di riverniciatura a metallo nudo nel 2014
- Revisione meccanica da parte del Conservatorio Citroen nel 2015 per un costo di 10.000 sterline
- Manutenzione regolare da parte di Citroen Classics e BL Autos.
La condizione
- Trasformata da Oxford French Car Company circa 25 anni fa
- Verniciatura a metallo nudo circa 11 anni fa da parte di uno specialista in Gris Palladium metallizzato.
- La vernice si presenta bene, con alcuni graffi e segni da notare nelle foto.
- Carrozzeria in discrete condizioni per l'età, con alcuni punti da notare nelle foto.
- Questi includono bolle su vari pannelli e alcune microblistering
- La parte inferiore si presenta bene con nessun certificato di revisione strutturale
- Tetto pieghevole in tessuto nero funzionale con qualche deterioramento da notare
- Cromatura in discrete condizioni con alcuni segni e punti da segnalare
- Cerchi in acciaio con pneumatici Michelin
- Interni in pelle nera a quattro posti in buono stato, con qualche segno d'uso e d'età da segnalare
- Quadranti sportivi Jaeger e radio d'epoca come da foto
- Fornita con tonneau in tessuto in tinta con il tetto
- Ampio bagagliaio con pavimento solido come mostrato
- I tappeti color crema sono eleganti e in gran parte privi di macchie.
Questa vettura è stata trasformata dalla Oxford French Car Company circa 25 anni fa. La qualità del lavoro e l'attenzione ai dettagli sono evidenti e spiegano perché l'auto è stata accolta dagli appassionati di Citroen quando è stata esposta in giro per l'Europa. È rifinita nell'accattivante combinazione di Gris Pallidium con tetto nero e interni in pelle.
Si tratta di un'auto che è stata usata e goduta e questo si riflette nelle sue condizioni. Descriveremmo questa vettura come un buon esempio utilizzabile con possibilità di miglioramento se i vostri interessi sono più in linea con l'esposizione. L'attuale certificato di revisione volontario verifica che si tratta di un'auto solida, come si può controllare nelle foto.
Gli interni in pelle nera "La Croisette" a quattro posti e l'ampio bagagliaio offrono una discreta praticità per i lunghi viaggi. È tutto ben tenuto, con quella leggera patina d'età che si presenta con un'auto d'epoca usata regolarmente.
Il tettuccio è funzionale e utilizzabile, ma mostra alcuni segni dell'età. Il venditore consiglia di sostituirlo per 1.500 sterline, ma l'attuale proprietario ha preferito l'aspetto "leggermente trasandato".
La meccanica
- Motore DS20 4 cilindri da 1.985 cc
- Motore completamente ricostruito nel 2015/16 dal Conservatorio Citroen.
- Altri interventi eseguiti dallo stesso specialista per un totale di 10.000 sterline.
- Lavori più recenti riassunti di seguito da specialisti del modello
- Scatola del cambio semi automatica
- Manutenzione regolare, compresa quella di giugno 2024, come indicato nelle fatture.
- Secondo il venditore si è dimostrata affidabile al 100% nei lunghi viaggi in Europa
- Sistema di scarico in acciaio installato
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione in vigore
Lavoro 2015/16 da parte del Conservatorio Citroen:
- Ricostruzione completa del motore
- Pistoni nuovi
- Freni revisionati
- Sospensioni rifatte
- Nuovo cablaggio
Lavori più recenti:
- Nuova cremagliera del servosterzo
- Nuovo motorino di avviamento
- Tachimetro revisionato
- Riparazioni di carrozzeria e meccanica eseguite da Citroen Classics
- Servizi annuali nel 2023 e 2024
Alcune d'epoca sono state usate con parsimonia. Altre, come questa vettura, hanno avuto una vita piena. Il trucco quando si acquista quest'ultima è controllare che la manutenzione corrisponda all'utilizzo.
Questa vettura rientra in quest'ultima categoria ed è stata ben curata. I continui investimenti effettuati nell'ultimo anno, per un totale di 22.000 sterline, tutti effettuati da rinomati specialisti del marchio, spiegano probabilmente perché l'auto si è dimostrata del tutto affidabile durante i suoi lunghi tour in Europa, anche in Italia e sulle Alpi.
I lavori sono descritti in dettaglio e comprendono la ricostruzione completa del motore con nuovi pistoni, oltre al rifacimento dei freni e delle sospensioni. Anche il sofisticato cablaggio è stato aggiornato. Gli interventi più recenti comprendono un nuovo motorino di avviamento, una nuova cremagliera del servosterzo e la riparazione del tachimetro. Le fatture presenti nel fascicolo mostrano interventi di manutenzione regolari, l'ultimo dei quali nel giugno 2024.
L'auto viene proposta sul mercato senza alcun certificato di revisione volontaria.
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