Punti di forza
- Solo due precedenti proprietari registrati sin dalla sua uscita dalla fabbrica
- Di origine svizzera e sempre custodita in garage; mai completamente restaurata, il venditore afferma che le parti originali sono state conservate
- Corredata da una ricca documentazione che comprende il libretto di manutenzione originale, i documenti di immatricolazione svizzeri, opuscoli d’epoca e i cataloghi dei ricambi originali
- Inclusa una vasta scorta di ricambi, oltre ad alcuni componenti Abarth e un set aggiuntivo di cerchi Cromodora
- Libretto di circolazione francese da collezione e numeri corrispondenti segnalati
Il fascino
La Fiat 850 Sport Coupé riprende il concetto della GT in un formato decisamente più compatto. La sua silhouette elegante, disegnata da Bertone, racchiude un motore posteriore che le conferisce un vero carattere sportivo in un insieme leggero e accessibile. Trovare oggi un esemplare mai completamente restaurato e corredato da una documentazione così abbondante sta diventando sempre più raro.
Questo esemplare del 1969 avrebbe avuto solo due precedenti proprietari prima dell’attuale proprietario, meccanico di professione, che l’ha acquistato nel 2020 direttamente dal secondo. Consegnata originariamente in Svizzera, l’auto ha trascorso diversi decenni al riparo, in un ambiente asciutto, prima di essere importata in Francia. Tra il 2004 e il 2012, la carrozzeria è stata riverniciata, il cruscotto rinnovato e il motore revisionato. Più recentemente, l’impianto frenante è stato rimesso a nuovo ed è stata effettuata una regolazione dell’allineamento delle ruote a seguito delle osservazioni emerse dal controllo tecnico francese, ora valido fino a gennaio 2031.
La documentazione che accompagna l’auto è particolarmente completa: libretto di manutenzione originale che riporta il nome del primo proprietario, documenti di immatricolazione svizzeri dei due precedenti proprietari, manuali di manutenzione e cataloghi di ricambi originali, oltre a una collezione di opuscoli d’epoca provenienti da diversi paesi. Un’ampia scorta di ricambi, comprendente alcuni componenti Abarth, un set aggiuntivo di cerchi Cromodora e un autentico sedile avvolgente Fusina d’epoca, completa questo lotto particolarmente interessante.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 63.600 km indicati
- Paese di immatricolazione: Francia (importata dalla Svizzera dall’attuale proprietario nel maggio 2025)
- Revisione: valida fino al 27 gennaio 2031
- Caratteristiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 903 cm³, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: libretto di manutenzione originale, documenti di immatricolazione svizzeri dei due precedenti proprietari, libretto di circolazione francese da collezione con numeri corrispondenti segnalati, manuali di manutenzione, cataloghi ufficiali dei ricambi Fiat, opuscoli d’epoca e fattura di manutenzione recente
I dettagli
- Motore revisionato tra il 2004 e il 2012; il venditore afferma che funziona molto bene
- Carrozzeria riverniciata in rosso tra il 2004 e il 2012
- Cruscotto rinnovato nello stesso periodo per riparare le crepe causate dall’esposizione al sole, un difetto noto su questo modello
- Impianto frenante revisionato, con sostituzione dei freni anteriori e posteriori e spurgatura completa del liquido dei freni
- Allineamento delle ruote effettuato per correggere il difetto di deriva laterale rilevato durante la revisione
- Pompa del carburante elettrica installata senza forature, che consente di tornare alla configurazione originale; secondo il venditore, facilita gli avviamenti a freddo
- Leggero gioco nello sterzo rilevato durante la revisione tecnica, che il venditore attribuisce alla normale usura della scatola dello sterzo originale del 1969
- Sottoscocca descritto dal venditore come privo di danni rilevanti
- Le cromature sono ritenute dal venditore in condizioni quasi pari al nuovo
- Vetri originali conservati su tutto il veicolo, secondo il venditore
- Il sedile del conducente presenta uno strappo nella parte posteriore
- Sono installati vari accessori d’epoca
- L'attuale proprietario è un meccanico di professione, che si occupa personalmente della manutenzione dell'auto sin dal suo acquisto nel 2020
- Manutenzione effettuata e fatturata in vista del controllo tecnico francese
- Da maggio 2025, l’auto è custodita in un garage chiuso in Bretagna
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